Beste leden van het stadsbestuur en stadscommissie,
Graag willen wij, een groep bewoners van de Nieuwmarkt/Lastage buurt, kenbaar maken dat wij het niet eens zijn met het opheffen van de 19 parkeerplekken op de Binnenkant en de 7 parkeerplekken op de Kalkmarkt.
De stad moet leefbaar zijn voor iedereen en daarom willen wij als bewoners onze stem laten horen omdat de opheffing grote gevolgen heeft op ons dagelijks leven. Velen van ons hebben de auto dagelijks en soms meerdere malen per dag nodig voor werk, studie en/of zorg.
Daarnaast moeten wij bereikbaar blijven voor bezorgers, monteurs en ondernemers die het vaak laten afweten als zij weten dat er geen parkeermogelijkheid in de buurt is.
De bewoners hebben het gevoel dat het besluit al genomen is en dat er geen rekening wordt gehouden met de invloed die dit plan heeft op het dagelijkse leven en de bedrijvigheid voor ondernemers. De lijst van de 55 bewoners van de Binnenkant, die het eens zijn met het opheffen van de 26 parkeerplekken, wordt als leidend gezien om een beeld te schetsen van de situatie. Echter de opheffing van deze 26 parkeerplekken heeft betrekking op meer mensen dan de Binnenkant. Dit gaat alle bewoners en ondernemers aan uit de buurt voor de komende 10 jaar tot de nieuwe herinrichting definitief wordt. Tijdens de bewonersbijeenkomst werd duidelijk dat het voorstel tot opheffing, enkel tot doel had om de auto uit de stad te weren.
In de afgelopen jaren zijn al heel veel parkeerplekken verdwenen in de straten van de onze buurt (Prins Hendrikkade-twee zijden, Koningsstraat, Recht Boomsloot, Oude Waal, Kromboomsloot, Geldersekade, een groot aantal op de Binnenkant zelf etc). Hiervoor in de plaats is er weinig tot geen alternatief geboden vanuit de gemeente. Tijdens de bewonersbijeenkomst werd er gesproken over de parkeerbalans in de buurt. Deze is in onze beleving als bewoners zoek, er werd gesproken over 1000 vergunningen voor 800 parkeerplekken op straat waarvan 150 bijzondere plekken zijn zoals o.a. invalide plekken. In de 650 overgebleven parkeerplekken zijn er ook nog plekken gereserveerd voor verschillende deelauto’s naast het feit dat ze ook de gewone parkeerplekken mogen gebruiken. Uit informatie van de gemeente blijkt dat van die 650 plekken ook nog eens 15% bezet wordt door toerisme (in onze beleving vele malen hoger). Dit houdt in dat slechts de helft van de vergunninghouders in een best case scenario een kleine kans maakt om te kunnen parkeren op de huidige plekken waar in 2023 wel €600,- per vergunning voor wordt betaald.
Nu zijn er alternatieven geboden om in de Oosterdok garage en in de Piet Hein garage te parkeren. Ondanks dat wij blij zijn met deze alternatieven, is de reistijd vanaf de IJ-tunnel dagelijks 30 tot 45 minuten om deze te bereiken en eenmaal voor de slagboom, komt het regelmatig voor dat de garages vol zijn. De afstand vanaf de Kromme Waal tot de Piet Hein garage is volgens Google Maps 1,4 km, op een enkele reis is dat maar liefst 20 minuten lopen. Door de afgelegen ligging wordt de route niet als veilig ervaren in het donker.
Vooral de leefbaarheid en luchtkwaliteit baart ons zorgen in het centrum, sinds de rijbaan voor Centraal Station is afgesloten, is er congestie op de Prins Hendrikkade en is de luchtkwaliteit behoorlijk afgenomen. Als alle bewoners nu geacht worden in de garages te parkeren, zal de file langer worden en dus meer uitstoot opleveren. Voorheen waren er 3 routes om richting de snelweg te gaan: richting West via de achterzijde van Centraal Station, richting Noord via de Prins Hendrikkade en Oost via de Oude Waal & Jodenbreestraat naar de Wibautstraat. Sinds de rij richting veranderd is op de Oude Schans moet al het verkeer naar de Prins Hendrikkade. Dit zorgt voor meer congestie en rijbewegingen.
Om de leefbaarheid in de Nieuwmarkt/Lastage buurt te verhogen, zou er juist gekeken moeten worden naar alternatieven, zoals de buurt alleen toegankelijk te maken voor bewoners en bestemmingsverkeer, door middel van intelligente palen.
Dit zal voor minder verkeer zorgen (betere luchtkwaliteit), de bestaande parkeerplaatsen zouden dan bezet worden door vergunninghouders (gezonde parkeerbalans) en voor minder overlast zorgen (toerisme en rijbewegingen van auto's). Op dit moment wordt de Binnenkant vaak gebruikt als sluiproute om de file te vermijden op de Prins Hendrikkade.
Wat ook een grote impact heeft op de buurt is het toerisme, of ze nu per auto of te voet komen, de hoeveelheid is veel te intens voor het karakter van de buurt.
De weinige parkeerplekken die er nog zijn, worden vaak bezet door buitenlandse kentekens. Het gedrag van vele toeristen die per auto onze wijk bezoeken is zorgelijk, ze slapen in de auto, deponeren vuilnis op de kade/stoep en gebruiken onze gevels vaak om zich te ontdoen van hun behoeften. Daarbij is het ook gepaard met het gebruik van drugs en of alcohol, waardoor er onveilige situaties ontstaan. Daarnaast respecteren zij de invalide, car share vakken en de stoep niet. Regelmatig parkeren zij op de stoep bij het Amrath hotel waardoor de hulpdiensten er bij nood niet langs kunnen. Nu de Corona maatregelingen zijn opgeheven, is het massa toerisme toegenomen, ze worden met grote tour bussen afgezet op de Prins Hendrikkade. Te voet gaan ze in grote groepen de wijk in, door de breedte van de stoep op de Binnenkant en de Oude Waal wordt er voor een alternatieve route gekozen om richting de Wallen te gaan. De beperkte ruimte en de geparkeerde auto’s dienen als het ware als een buffer, opdat de toeristen niet blijven hangen in de straat (vorm van crowd management). Wij zijn daarom juist blij met de parkeervakken. Daar waar de parkeerplekken zijn opgeheven, zijn plantenbakken neergezet, die een uitstekende plek voor de toerist blijken, om te gaan zitten en een maaltijd te nuttigen. Vaak zonder het netjes achter te laten, tot grote ergernis van de bewoners van de woonboten en tot grote genoegen van ongedierte.
Door de initiatiefnemers en de gemeente wordt beweerd dat de stoep niet breed genoeg zou zijn voor 2 voetgangers of mensen met een beperking en zij daardoor noodgedwongen de weg op moeten. Nu is er al een behoorlijk stuk brede stoep op de Binnenkant, de vrije weg wordt daar beperkt doordat juist dààr de vuilnis en het grof vuil wordt gedeponeerd. Ondanks de vele fietsnietjes die op de kade zijn geplaatst (ten koste van parkeerplekken) is er een wildgroei aan fietsen op de stoep. Hierdoor is er alsnog geen vrije doorgang mogelijk.
De stoep wordt ook door de bewoners als een extensie van hun woning gebruikt door gevel tuintjes aan te leggen (hoe schattig ze ook zijn) en doordat men bij mooi weer, tafels en stoelen neerzet om van de zon te genieten. Ten tijde van de Corona maatregelen is het gebleken dat dit juist voor overlast zorgde doordat er tot diep in de nacht wordt nagetafeld of geborreld, zeker bij de verschillende studentenhuizen op de Binnenkant en de Kalkmarkt.
Graag willen wij het stadsbestuur en de commissie vragen te kijken naar "the bigger picture" om de leefbaarheid te verhogen in de buurt en niet enkel voor een korte termijn oplossing te kiezen die toevallig de politieke doelstelling van het verbreden van de stoepen waarmaakt. We hopen dat u openstaat voor onze bezorgdheid en input, zodat we de buurt voor iedereen leefbaar houden.
De bewoners en ondernemers van Nieuwmarkt/Lestage
Het college heeft 20 november 2017 na uitgebreid overleg en na afweging van alle feiten en argumenten, een keuze gemaakt voor de locatie Weerlaan, naast de brandweer.
Deze locatie kwam als de beste keuze naar voren, met name op de onderdelen verkeers(-veiligheid), bereikbaarheid, parkeren en toekomstbestendigheid. De school geeft aan dat de ligging in het Vossepark goed aansluit bij de onderwijsvisie van het IKC, buiten leren en bewegen spelen hierbij een belangrijke rol.
Er wordt een vervolgtraject gestart met de school en de omgeving van de school om te kijken hoe de school het beste kan worden ingepast in de omgeving.
De gemeente ziet hierbij kansen voor een kwaliteitsimpuls van het groen. Er gaat weliswaar een deel van het park af, maar de komst van de school biedt kansen voor een upgrade van het park en de direct omgeving. Er kan gekozen worden voor deze kwalitatieve groencompensatie of voor een kwantitatieve compensatie, bij deze laatste variant wordt groen dat verdwijnt elders in de gemeente gecompenseerd. Ook het signaal dat inwoners afgaven met betrekking tot veilig verkeer wordt in dit vervolgtraject meegenomen.
Bron: Hillegom.nl
REACTIE VAN PETITIONARIS
Helaas helaas, de school gaat toch in het park gebouwd worden.
De gemeente ziet door dit besluit "kansen (?) voor een kwaliteitsimpuls voor het groen en kansen (?) voor een upgrade van het park en de directe omgeving". En "Er kan gekozen worden voor kwalitatieve groencompensatie of voor een kwantitatieve compensatie, bij deze laatste variant wordt groen dat verdwijnt elders in de gemeente gecompenseerd". Alsof er een soort maximum aan groen is wat je moet behouden en dan is alles goed. Het is dus afwachten nu wat er verder met ons prachtige park gaat gebeuren. En nee gemeente, het aanleggen van een speeltuin in het Vossepark is géén upgrade. Daar hebben rustzoekers, natuurgenieters, vogels, wandelaars en honden namelijk helemaal niks aan.
EINDE REACTIE
German Shepard with cut legs,found today.One leg lost,for second leg we still have hope. I don't know boy or girl,I was in shock. It happened in Pernik,Bulgaria,city of monsters..
Beste ondertekenaars,
Op 5 december om 13.30 zal de petitie worden aangeboden aan de onderwijscommissie van de Tweede Kamer. Samen met enkele collega’s zal ik de belangrijkste punten van de petitie (zie hieronder) zo stellig mogelijk overbrengen aan de Tweede Kamer.
Op 6 december is vervolgens het parlementaire debat over het OCW-deel van het regeerakkoord gepland.
Tegelijkertijd zal er op 5 december een ludieke actie plaatsvinden: een groep universitaire medewerkers zal namens hun collega’s op het Plein in Den Haag (http://www.pleindenhaag.nl/) komen telewerken tussen 13:00-14:00 omdat ze eenvoudigweg geen tijd hebben om actie te voeren. Wanneer moeten anders die artikelen en aanvragen worden geschreven, het onderwijs worden voorbereid en de administratie worden bijgehouden?
We willen iedereen uitnodigen om deel te nemen aan onze actie op 5 december: neem je laptop en liefst ook een klapstoel of klaptafeltje mee en kom naar het Plein. Daar zul je vanaf 13 uur collega’s aantreffen die met laptops in de weer zijn. Ook is de pers uitgenodigd. Hoe meer mensen, hoe meer indruk we zullen maken. Aangezien we de actie hebben moeten aanmelden bij de politie, willen we graag een idee hebben hoeveel mensen er komen. Stuur daarom een email naar woinactie@gmail.com als je van plan bent deel te nemen aan de actie.
Bij deze nogmaals onze belangrijkste punten:
· De aangekondigde doelmatigheidsbezuiniging van 183 miljoen over de hele linie moet van tafel. Zoals uit onderzoek van Times Higher Education blijkt, heeft Nederland al de meest efficiënte universiteiten ter wereld. Het streven naar verdere efficiëntie zal leiden tot nog meer werkdruk en nog meer bureaucratie.
· Er moet onmiddellijk worden geïnvesteerd in 4000 extra docenten via de Bussemakergelden, en niet via zogenaamde “kwaliteitsafspraken” die de aanstelling van docenten slechts zullen vertragen.
· Behoud de verwevenheid tussen onderwijs en onderzoek. Het klinkt mooi dat er extra geld komt voor onderzoek, maar tegelijkertijd wordt er nu bezuinigd op de universiteiten. Dat is de omgekeerde wereld en riekt naar een sigaar uit eigen doos.
Komt allen op 5 december, 13 uur, naar het Plein in Den Haag!
Met collegiale groet,
Rens
De petitie is te ondertekenen op nskg.nl, nsgk.nl/als-ik-de-kans-krijg/.
Pas 13 ondertekenen en maar klagen .
Wil jij helpen nog meer handtekeningen te werven, bestel dan nu en gratis poster hier LET OP: OP=OP.
De ontgronding kan maar weinig Gendtenaren bekoren blijkt na een middag flyeren in het winkelcentrum. 200 Flyers overhandigt in een middagje flyeren.
Veel mensen wisten van rumoer om de plannen voor ontgronding van 36 ha. in Gendt uit de Gelderlander. Aardig wat mensen zijn het niet eens met de ontgronding. Ook de enorme plas van K3Delta in Bemmel kreeg negatief commentaar. Natuurlijk ook mensen die apolitiek waren. Al met al veel medestanders aangetroffen. En leuke gesprekken gehad.