De petitionaris heeft haar studie Mediarecht afgerond en wacht op haar cijfer. Tijd voor een overzicht van gerechtelijke dwalingen die fototrollen gebruiken om mensen onder druk te zetten en te laten betalen.
Op eigen naam schade vorderen
Ik zie steeds meer blafbrieven namens grote partijen als ANP, Reuters, AFP en Alamy. Partijen die op eigen naam schade vorderen en waar de fotograaf zelf vermoedelijk geen cent van ziet.
Nieuw voor mij was dat Copytrack namens DPG Media meer dan duizend brieven in één week verstuurt. Vermoedelijk blijven de ‘boetes’ van DPG Media onder de € 500,- en die worden niet aan mij voorgelegd, vandaar dat ik het niet wist.
DPG Media krijgt weliswaar een vrijwel onbeperkte licentie van de fotograaf, maar fotografen behouden hun auteursrecht en dragen het niet over.
Helaas vragen gedupeerden zelden naar bewijs dat eisers gerechtigd zijn om op eigen naam schade te vorderen en moet ik de eerste kantonrechter nog tegenkomen die geen genoegen neemt met een bewijsaanbod. Een bewijsaanbod dat tegenwoordig bijna standaard is terwijl de wet voorschrijft dat alle bewijsmiddelen bij dagvaarding moeten worden overlegd, de substantiëringsplicht, art. 111.3 Rv.
Vraag je wél naar bewijs, dan win je.
Verwijtbaarheid
De term diefstal voor een onopzettelijke inbreuk is ongepast. Diefstal is een misdrijf, daar doe je aangifte van en dat valt onder strafrecht. Fototrollen willen geen straf maar schadevergoedingen. Ze beschuldigen je van een onrechtmatige handeling. Dat is geen misdrijf, je dient enkel schade te vergoeden en het valt onder civielrecht.
Een inbreuk moet verwijtbaar zijn om voor schadevergoeding in aanmerking te komen. Cruciale vraag is of jij wist, of redelijkerwijs had kunnen weten dat je rechten schond. Voor foto’s die automatisch verschijnen via een feed of een link die je deelt is de uitgever aansprakelijk. Voor foto’s die een ander plaatst de ander. En bij foto’s die anoniem zijn uitgegeven kun je mijn inziens niet verwachten dat je voor niet-commercieel gebruik uitgebreid onderzoek doet naar de rechthebbende.
Bij deze recente zaak zou ik zelf ingezet hebben op verwijtbaarheid.
Naamsvermelding
Alleen de fotograaf zelf heeft recht op naamsvermelding en op schadevergoeding voor het ontbreken van naamsvermelding. Het is een persoonlijkheidsrecht dat niet overgedragen kan worden. Een werkgever, een uitgever, opdrachtgever of rechtenbeheerder heeft geen recht op naamsvermelding, noch op schadevergoeding voor het ontbreken ervan. Daar is duidelijke jurisprudentie over.
Zo heeft Roel Dijkstra geen recht op schadevergoeding wegens ontbreken naamsvermelding bij de beroemde foto’s van Bokito.
Het recht op naamsvermelding vervalt zodra de foto met toestemming van de fotograaf zonder naamsvermelding is uitgegeven. Een aantal partijen geven bewust foto's anoniem uit om vervolgens blafbrieven te versturen.
Onderbouwing schade
De wet gaat uit van daadwerkelijke schade. Schadevergoedingen zijn zelden deugdelijk onderbouwd en rechters gaan ondanks gemotiveerde betwisting vaak mee in de opgeklopte bedragen. Fototrollen gebruiken dat om hoge bedragen af te dwingen.
Helaas vragen gedaagden zelden naar bewijs van het tarief dat ten tijde van de inbreuk gold. Rechter schat dan het tarief of sluit aan bij de tarieven van Stichting Beeld Anoniem of bij tarieven uit eerdere jurisprudentie.
Het door professionals vaak gegeven advies, betaal het normale tarief met een kleine opslag, raad ik ten zeerste af. Je verhoogt mijn inziens de kans dat ze je voor de rechter slepen. Je betwist immers niet dat zij gerechtigd zijn èn erkent verwijtbaar gehandeld te hebben.
Fotograaf zonder blafjurist
Het gevolg van de toenemende hoeveelheid blafbrieven voor partijen die de rechten niet hebben is dat het voor de fotograaf met een serieuze claim steeds lastiger wordt om zelf zijn rechten te handhaven.
Waardeer het als de fotograaf zelf contact opneemt en probeer het zonder tussenkomst van een jurist op te lossen. Voor beide kanten lopen de kosten anders snel op.
Mijn advies als de fotograaf je zelf benaderd is zonder enige discussie een billijke schadevergoeding over te maken. Voor een particulier, kleine stichting of sportvereniging €25 tot €50,-. Voor commercieel gebruik €100 tot €250,-.
Nieuwe afleveringen Kafka
Tot slot, de serie artikelen op LinkedIn over mijn ervaringen met de overheid is aangevuld met deel 4 over Rechtbanken en deel 5 over de Nationale Ombudsman.
Nog een lange weg te gaan. Promoot de petitie en deel je ervaringen met fototrollen online.
Groet!
De petitionaris
Wat een een ongelooflijk goed nieuws dat de Inspectie voor de Gezondheidszorg heeft besloten om het verscherpt toezicht op het Ruwaard per 29 mei 2013 op te heffen. De motivatie voor dit besluit nl.
dat patientveiligheid voldoende is gewaarborgd en dat de artsen en medewerkers veilige zorg verlenen, is naast de keiharde noodzaak voor het hebben van een zorgvoorziening op Voorne-Putten, de belangrijkste reden om onze petitie te steunen. Inmiddels zijn wij opweg naar 5000 digitale handtekeningen, worden er kamervragen gesteld en komt er mogelijk een debat mer de minister over ons ziekenhuis. De digitale petitie en uw steun in woord en daad hebben deze landelijke aandacht mogelijk gemaakt. Wij zijn u allen daar ontzettend dankbaar voor. Wij hopen dat de komende dagen het aantal ondertekeningen van de petitie weer explosief toeneemt en dat in juli 2013 ook onze petitie op de landelijke petitie dag op het binnenhof een prominente positie krijgt en de aandacht die dit onderwerp verdient. Hierover zal ik op korte termijn nog nader berichten. Overigens hoop ik dat de besluitvorming op korte termijn zodanig is dat het ziekenhuis weer als een volwaardig ziekenhuis kan funcitoneren en onze petitie kan worden afgesloten. Blijf ons steunen en probeer ook via uw netwerk en de sociale media de aandacht voor het voortbestaan van een volwaardig Ruwaard van Puttenziekenhuis levendig te houden. Met dank van iedereen betrokken bij het Ruwaard van Puttenziekenhuis. Reinier de Groot
Het Ruwaard vanPuttenziekenhuisBewoners in actie voor een beter parkeerbeleid in Saendelft Gepubliceerd door: Dichtbij Zaanstreek - Gisteren ASSENDELFT - Parkeren in Saendelft is al jaren een probleem. Noodgedwongen wordt er op plaatsen geparkeerd waar het officieel niet is toegestaan.
Het uitdelen van boetes voor 'fout parkeren' schiet in deze gevallen zijn doel voorbij, omdat het probleem er niet mee wordt opgelost. Bewoners komen opnieuw in actie en zijn een online petitie gestart....
Petities.nl organiseert een manifestatie van petities op 4 juli in Den Haag. Op het Plein voor de Tweede Kamer.
De initiatiefnemers en ondertekenaars van petities staan op de laatste dag van het parlementaire jaar ongevraagd op de stoep. We nodigen onze volksvertegenwoordigers uit om naar buiten te komen en kennis te maken. Normaal gaan petitionarissen op afspraak naar binnen voor een overhandiging, maar om het makkelijker te maken draaien we het nu eens om. De petitie Streetfood biedt de Kamerleden om 12 uur vanuit 'foodtrucks' een originele lunch aan. Iets wat normaal nergens in het land op straat is toegestaan totdat het vergunningenstelsel verandert. De Piepermobiel en Onze Keuken komen. De andere petities vertegenwoordigen samen bijna 239.000 burgers. De grootste gaat over de kinderbijslag (132,516 ondertekeningen) en de kleinste over de Wet Werk en Bijstand (ongeveer 100). Heeft u een nationale petitie ondertekend? Kom dan ook en vertel de Kamerleden erover. Bijna 600 petitionarissen hebben een uitnodiging ontvangen. Er zullen minstens 15 petities vertegenwoordigd zijn. Als u komt dan kunt u dat op een Facebook-pagina van onze sponsor NetwerkDemocratie aangeven, via Datumprikker of met een e-mail naar webmaster@petities.nl. We staan er vanaf 10:00 tot 17:00 om voluit gelegenheid te geven aan Kamerleden om even langs te komen tussen de vergaderingen door op de laatste dag voor het zomerreces. Maar ook kunnen ondertekenaars met de petitionaris en met elkaar kennis maken om de petitie verder te helpen. Journalisten kunnen er ook makkelijk een petitie uitkiezen om over te schrijven of een reportage over te maken.
Facebook-evenement voor Petities-manifestatie op 4 juli 2013Bewoners in actie voor een beter parkeerbeleid in Saendelft Bron: Dichtbij | Zaanstreek 1 juni 2013, 12:43 Parkeren in Saendelft is al jaren een probleem. Noodgedwongen wordt er op plaatsen geparkeerd waar het officieel niet is toegestaan.
Het uitdelen van boetes voor ´fout parkeren´ schiet in deze gevallen zijn doel voorbij, omdat het probleem er niet mee wordt opgelost. Bewoners komen opnieuw...
Bewoners in actie voor een beter parkeerbeleid in Saendelft Gepubliceerd: 1 jun 2013 14:14 Laatste update: 1 jun 2013 14:14 Overig ASSENDELFT - Parkeren in Saendelft is al jaren een probleem. Noodgedwongen wordt er op plaatsen geparkeerd waar het officieel niet is toegestaan.
Het uitdelen van boetes voor 'fout parkeren' schiet in deze gevallen zijn doel voorbij, omdat het probleem er niet mee wordt opgelost. Bewoners komen... Lees het volledige artikel op dichtbij.nl
Bewoners in actie voor een beter parkeerbeleid in Saendelft ASSENDELFT - Parkeren in Saendelft is al jaren een probleem. Noodgedwongen wordt er op plaatsen geparkeerd waar het officieel niet is toegestaan.
Het uitdelen van boetes voor 'fout parkeren' schiet in deze gevallen zijn doel voorbij, omdat het probleem er niet mee wordt opgelost. Bewoners komen opnieuw in actie en zijn een online petitie gestart. Lees meer
ASSENDELFT - Parkeren in Saendelft is al jaren een probleem. Noodgedwongen wordt er op plaatsen geparkeerd waar het officieel niet is toegestaan.
Het uitdelen van boetes voor 'fout parkeren' schiet in deze gevallen zijn doel voorbij, omdat het probleem er niet mee wordt opgelost. Bewoners komen opnieuw in actie en zijn een online petitie gestart. Met name 's avonds, wanneer bewoners uit hun werk komen, starten de problemen. Er is vaak geen parkeerplek meer te vinden in de buurt. Er worden rondjes gereden. Er wordt in naastgelegen straten gekeken. Maar de toegestane parkeerplaatsen zijn vaak allen al bezet. En dus zit er niets anders op dan de auto te parkeren op een plaats waar dat eigenlijk niet is toegestaan.Het is een vreemd soort Russisch roulette. Degene die het laatst thuiskomt, loopt het risico om bekeurd te worden. En bekeuren...dat gebeurt. Veelvuldig. En dat al jarenlang. Ondanks dat het uitdelen van boetes niet heeft geleid tot verbetering.Bewoners zijn het zat en hebben daarom een online petitie opgestart. Ze hopen dat er zoveel mogelijk mensen tekenen, om zodoende bij de gemeente duidelijk te maken dat het leeft onder de bevolking van Assendelft.Het is niet de eerste keer dat bewoners van de wijk proberen om met de gemeente tot een oplossing te komen. Helaas hebben eerdere acties en gesprekken niets opgeleverd en is het probleem stilzwijgend blijven voortbestaan.Mocht u zich herkennen in de problematiek, dan kunt u de petitie vinden en ondertekenen via de onderstaande link:http://petities.nl/petitie/beter-parkeerbeleid-in-saendelft
Artikel op dichtbij.nlGeachte Mw. Schultz van Haegen Onlangs, (zaterdag 16-02-2013,) stond er een artikel in het Noord Hollands dagblad (editie Den Helder) over het snelvaar verbod op de rede van Den Helder. Waarbij de wadden vereniging stelt dat door middel van snel varen de flora en fauna worden aangetast op het Marsdiep, het vaar water naar open zee! Vanaf de Helderse haven naar open zee zou over een strook van 3 kilometer lang en +/_ 400 meter breed niet sneller mogen worden ge varen dan 20 km per uur. Nu vraag ik mij af waar deze Wadden Vereniging het vandaan haalt dat wij snel varende plezier vaart de boel stuk maken terwijl er juist in dit stuk vaar water NIKS STUK te maken valt..
Onderzoek heeft uitgewezen door een onafhankelijk onderzoek bureau (Imares Wageningen ur) dat hier in dit stuk vaar water niks bijzonders zit of gebeurt ten aan zien van vogels en zee zoogdieren! Dit teneinde van plannen voor een Power boat race van 2 jaar geleden. Ik weet dat de Waddenzee een stukje wereld erf goed is maar spreken wij ook over het juiste deel van de Waddenzee? Die begint mijn inziens (het echte wad) vanaf Oude Schild Texel / Den oever richting Harlingen en de andere wadden eilanden en juist nabij Oude schild mag er wel snel gevaren worden ! Mw. Schultz ondanks dat de wadden vereniging ook goed werk doet slaan zij hier de plank geheel mis!! Het gaat al lang niet meer over de Powerboat Race waar zij zo fel op tegen zijn. Ik vaar al ruim 20 jaar over dit stuk vaar water richting open zee met mijn eigen bootje en al bijna 30 jaar met de sportvis kotter. Nog nooit heb ik iets van een speciaal dier gezien wat zich ophoud in dit stuk vaar water. De Wadden Vereniging vergeet wel dat als wij met deze snelheid tegen het getij in moet boksen , wij veel langer onderweg zijn meer golfslag veroorzaken en dus meer benzine /diesel verstoken, en zo ook weer voor meer vervuiling zorgen. Dit kan toch niet de bedoeling zijn van deze club?? Dan daarbij wordt er niet aan water skiën gedaan op het marsdiep en blijven wij daar ook niet hangen om rondjes snel te varen wij willen juist zo snel mogelijk uit dat vak weg op weg naar bijvoorbeeld de vis stekken! Graag wil ik u uit nodigen naar Den Helder te komen om samen nog eens goed te bekijken om welk stuk vaarwater het nu precies gaat! Want zo heb ik het idee dat u dat niet helemaal weet! De zeehonden die er af en toe zijn, zijn van zichzelf gewend aan mensen en (snelle) bootjes dan wel zeeschepen. Sterker nog, als ik van een dagje vissen terug kom liggen er vaak 2 zeehonden te wachten in de haven en bedelen om een visje. En als duikers van de marine aan het oefenen zijn komen zij speels kijken. Dus ik vraag mij af waarom de Wadden Vereniging zo gestrest doet. Als wij naar het zin van zeehonden te dicht bij komen alwaar zij lekker op de zandplaat liggen, gaan zij te water maar een groot deel blijft liggen. Zolang wij geen aanstalten maken om het strand op te gaan, blijven zij daar en anderen gaan het strand weer op als wij op afstand blijven, en dat gebeurd! Wij respecteren de zeehonden en gevogelte net zo goed als een natuur vereniging wij blijven op een gepaste afstand van deze dieren!Mw. Schultz wat denkt u van de zee schepen die af en aan Den Helder aan doen en de grote marine Fregatten die veroorzaken toch echt veel meer golfslag en zuiging dan menig plezier vaartuig. Met alle respect voor een natuurorganisatie maar om hier in dit stuk vaarwater een snelvaar verbod in te laten stellen is wel g heel erg vergezocht ! Dit gaat helemaal echt nergens meer om! In bijlagen bied ik u een petitie aan welke door 511 mensen is ondertekend die net als ik graag wat sneller willen varen, plus de uitspraak van de Raad van State en het onderzoek vanImares Wageningen UR Als de power boten geen slachtoffers maken onder de dieren dan wij al helemaal niet! Vriendelijke groeten : Henry Burggraaff