Nieuws

'Schelpjes die knisperend onder schoenen en banden tot grind worden vermalen. Het ultieme genot voor de duinliefhebber. Maar zelfs het karakteristieke schelpenpad ontkomt niet aan bezuinigingen. Zo worden op Texel stap voor stap alle fietspaden van kleurloos beton. Ameland overweegt afscheid te nemen van alle schelpenpaden. 'Het liefst houden we schelpenpaden', zegt Nico Oud, wethouder op Ameland. 'Maar het wordt te duur. Daarom overwegen we beton.'

In de vaarroute van Holwerd naar Ameland mag van Rijkswaterstaat om ecologische redenen niet meer worden 'gezogen' naar kleischelpen. Het eiland is daardoor aangewezen op schelpen ten zuiden van Schiermonnikoog. Door het ondiepe wad moet rederij De Rousant uit Zoutkamp de schelpen via de Noordzee op Ameland afleveren. 'Bij een zee als een spiegel is dat geen probleem', zegt directeur Matthijs van der Ploeg, 'maar bij slecht weer is het te gevaarlijk.'

Twee jaar geleden verloor Van der Ploeg drie bemanningsleden en een schip toen dit kapseisde op de Noordzee. Hij verscheept sindsdien de schelpen naar Ameland liever over land en de Waddenzee. 'Dat kost me in plaats van grofweg 30 euro per kuub meer dan 50 euro', zegt wethouder Oud. 'Aan een betonpad hebben we 25 jaar lang vrijwel geen onderhoud. Die som is snel gemaakt.'

Er is volgens reder Jan Bolt uit Harlingen een groot tekort aan kleischelpen voor andere eilanden. Sinds 1947 zoog zijn rederij kleischelpen uit de vaargeul tussen Holwerd en Ameland, maar sinds een jaar of vijf mag dat niet meer. Drie jaar geleden verloor Bolt bovendien zijn concessies van Rijkswaterstaat in de vaarroutes naar Vlieland en Terschelling.

'Eenderde van de capaciteit ligt nu stil', zegt Bolt. 'Daardoor wordt er tussen Vlieland en Terschelling ook niet meer gezogen. Ze hebben uit nood schone schelpen met klei gemengd, maar dat voldoet niet. Ze wachten nu met het opknappen van hun paden tot ik in 2014 weer een vergunning heb.'

Idealiter houden alle eilanden hun karakteristieke schelpenpaden, vindt ook Staatsbosbeheer. 'Nostalgische paden die je kunt horen en voelen', zegt een woordvoerder. 'Maar duurzame alternatieven waarbij de zeebodem ongemoeid wordt gelaten, zijn ook welkom.'

Beste ondertekenaars,

De tussenstand voor vandaag is: 214 papieren handtekeningen (+25). 53 online handtekeningen (+21). Dat brengt de stand op 267 handtekeningen. Nog 33 handtekeningen verwijderd van het streefgetal van 300. Ook vandaag weer bedankt voor uw bijdrage aan deze petitie..

Beste ondertekenaars, mede dankzij jullie hebben we de gemeente ervan kunnen overtuigen dat de tuin een tuin moet blijven. Het stukje grond blijft dus van ons! Hartelijk dank voor jullie steun!.

In de petitie klaagde mensen over de berenklauwen, nu komen er meldingen dat de reuzen berenklauwen overal omhoog schieten. Hieronder een link over de reuzen berenklauw. https://www.wur.nl/nl/Dossiers/dossier/Berenklauw-Wat-te-doen-met-Reuzenberenklauw.htm

.

De petitie is intussen opgestuurd en in behandeling, maar dit is nieuws wilde ik niemand onthouden, via YouTube

en nieuws in Trouw.

Het gaat goed, maar meer is beter! Oproep om meer steun te verwerven via social media.

In een dag tijd hebben we op dit moment 1000 handtekeningen verzameld. en twee weken later zijn er 2500 mensen die onze petitie steunen.

Stand petitie op 23.06.2021 om 18.35 uur. Papieren handtekeningen: 189. Petitie.nl: 32. Totaal: 221. Dank u wel!.

Na de behandeling in de commissie heeft de wethouder toegezegd de eisen mbt geluidsisolatie uiterlijk december 2021 te zullen aanpassen aan onze wensen. Daarmee lijkt deze burgeragendering een succes te worden. Wil je op de hoogte gebracht worden van nieuwe burgeragenderingen in Utrecht ? Meld je dan aan op het 46steraadslid.

Onlangs werd de burgeragendering evenementengeluid in de raadscommissie behandeld. De uitkomst blijft echter nog ongewis. Groenlinks, Partij voor de Dieren en Christen Unie steunen ons voorstel.