'Schelpjes die knisperend onder schoenen en banden tot grind worden vermalen. Het ultieme genot voor de duinliefhebber. Maar zelfs het karakteristieke schelpenpad ontkomt niet aan bezuinigingen. Zo worden op Texel stap voor stap alle fietspaden van kleurloos beton. Ameland overweegt afscheid te nemen van alle schelpenpaden. 'Het liefst houden we schelpenpaden', zegt Nico Oud, wethouder op Ameland. 'Maar het wordt te duur. Daarom overwegen we beton.'
In de vaarroute van Holwerd naar Ameland mag van Rijkswaterstaat om ecologische redenen niet meer worden 'gezogen' naar kleischelpen. Het eiland is daardoor aangewezen op schelpen ten zuiden van Schiermonnikoog. Door het ondiepe wad moet rederij De Rousant uit Zoutkamp de schelpen via de Noordzee op Ameland afleveren. 'Bij een zee als een spiegel is dat geen probleem', zegt directeur Matthijs van der Ploeg, 'maar bij slecht weer is het te gevaarlijk.'
Twee jaar geleden verloor Van der Ploeg drie bemanningsleden en een schip toen dit kapseisde op de Noordzee. Hij verscheept sindsdien de schelpen naar Ameland liever over land en de Waddenzee. 'Dat kost me in plaats van grofweg 30 euro per kuub meer dan 50 euro', zegt wethouder Oud. 'Aan een betonpad hebben we 25 jaar lang vrijwel geen onderhoud. Die som is snel gemaakt.'
Er is volgens reder Jan Bolt uit Harlingen een groot tekort aan kleischelpen voor andere eilanden. Sinds 1947 zoog zijn rederij kleischelpen uit de vaargeul tussen Holwerd en Ameland, maar sinds een jaar of vijf mag dat niet meer. Drie jaar geleden verloor Bolt bovendien zijn concessies van Rijkswaterstaat in de vaarroutes naar Vlieland en Terschelling.
'Eenderde van de capaciteit ligt nu stil', zegt Bolt. 'Daardoor wordt er tussen Vlieland en Terschelling ook niet meer gezogen. Ze hebben uit nood schone schelpen met klei gemengd, maar dat voldoet niet. Ze wachten nu met het opknappen van hun paden tot ik in 2014 weer een vergunning heb.'
Idealiter houden alle eilanden hun karakteristieke schelpenpaden, vindt ook Staatsbosbeheer. 'Nostalgische paden die je kunt horen en voelen', zegt een woordvoerder. 'Maar duurzame alternatieven waarbij de zeebodem ongemoeid wordt gelaten, zijn ook welkom.'
Op de website van de gemeenten staat het ambtelijk advies van HLTsamen.
Op onze eigen website hebben we het ook geplaatst om te downloaden of te lezen..
De lokale media schrijft over ons! We zijn namelijk op zoek naar ondersteuners om ons burgerinitiatief kracht bij te zetten.
www.leidschdagblad.nl/cnt/dmf2021091442558820?utmsource=google&utm_medium=organic.
Beste buurtbewoner,
Hierbij een update over de petitie maar vooral ook een oproep aan jou.
In de afgelopen maanden hebben we een aantal gesprekken gevoerd met de gemeente. Zo hebben we gesproken met de verkeersadviseur, de wijkadviseur en raadslid Bülent Isik.
In al die gesprekken is een oproep vanuit de gemeente gedaan om meldingen te doen bij politie, gemeente of via de app ‘Slim Melden Utrecht’.
Het is van groot belang dat van zoveel mogelijk verschillende bewoners klachten binnen komen. Zo kan de gemeente het niet afdoen als klachten van maar een paar “zeurders”. Dus is ieders hulp nodig, willen we een statement kunnen maken. Daarom een oproep aan jou om geregeld meldingen te doen als je snelheidsovertredingen óf onveilige situaties ziet. Een melding doen kost ongeveer 30 seconden.
Heb je een buurtapp? Deel deze oproep en moedig je buren ook aan om te blijven melden! Om je te helpen tref je hieronder een korte uitleg aan.
We rekenen op je hulp ☺.
Groet, Erna, Thijs, Talitha en Marco
Slim Melden Utrecht
Download de app ‘Slim Melden Utrecht’ op je telefoon of tablet. Bij het openen verschijnt een plattegrond.
Zoom de kaart verder in voor een nieuwe melding en tik op het scherm waar de onveilige situatie/ snelheidsovertreding was. Onderin wordt het dichtstbijzijnde adres zichtbaar.
‘IETS MELDEN’
Vervolgens moeten twee categorieën worden gekozen. De eerste is ‘Verkeer’. De tweede categorie is ‘Onveilige verkeerssituatie’ of ‘Snelheidsovertreding’.
U kunt natuurlijk ook een bestaande melding bekijken en dezelfde melding doen.
De laatste stap is een korte omschrijving of een foto uploaden. Dan kan de melding verstuurd worden.
Wethouder Fortuyn heeft toegezegd dat er geluidsmetingen uitgevoerd zullen gaan worden door de DCMR.
Door COVID en de daarmee veranderde verkeerintensiteit werd in het voorjaar in samenspraak met de gemeente afgesproken de metingen medio mei-juni uit te voeren. Inmiddels - sept 2021 - zijn de metingen in rapportvorm gedeeld met de vertegenwoordigers van de bewoners. Een uitnodiging van de gemeente voor toelichting van het verslag is ontvangen. Hierover later meer.....
Voor bepaalde beroepen wordt er van een (toekomstige) werknemer verwacht dat zij een VOG kunnen overhandigen. Informatie betreffende de achtergrond van een persoon is afhankelijk van gegevens die door derden zijn geregistreerd.
De VOG screening moet verbeterd en gemoderniseerd worden om ook vooringenomenheid art.
2:4 AwB te voorkomen en kwaliteit/integriteit te waarborgen op beroepsmatig niveau.
Een standaard psychologisch/psychiatrisch onderzoek en background check is achterhaald en niet meer van deze tijd in het belang van veiligheid in de maatschappij.
PETITIE: Betere, modernere screening van personen voor verklaring omtrent gedrag