'Schelpjes die knisperend onder schoenen en banden tot grind worden vermalen. Het ultieme genot voor de duinliefhebber. Maar zelfs het karakteristieke schelpenpad ontkomt niet aan bezuinigingen. Zo worden op Texel stap voor stap alle fietspaden van kleurloos beton. Ameland overweegt afscheid te nemen van alle schelpenpaden. 'Het liefst houden we schelpenpaden', zegt Nico Oud, wethouder op Ameland. 'Maar het wordt te duur. Daarom overwegen we beton.'
In de vaarroute van Holwerd naar Ameland mag van Rijkswaterstaat om ecologische redenen niet meer worden 'gezogen' naar kleischelpen. Het eiland is daardoor aangewezen op schelpen ten zuiden van Schiermonnikoog. Door het ondiepe wad moet rederij De Rousant uit Zoutkamp de schelpen via de Noordzee op Ameland afleveren. 'Bij een zee als een spiegel is dat geen probleem', zegt directeur Matthijs van der Ploeg, 'maar bij slecht weer is het te gevaarlijk.'
Twee jaar geleden verloor Van der Ploeg drie bemanningsleden en een schip toen dit kapseisde op de Noordzee. Hij verscheept sindsdien de schelpen naar Ameland liever over land en de Waddenzee. 'Dat kost me in plaats van grofweg 30 euro per kuub meer dan 50 euro', zegt wethouder Oud. 'Aan een betonpad hebben we 25 jaar lang vrijwel geen onderhoud. Die som is snel gemaakt.'
Er is volgens reder Jan Bolt uit Harlingen een groot tekort aan kleischelpen voor andere eilanden. Sinds 1947 zoog zijn rederij kleischelpen uit de vaargeul tussen Holwerd en Ameland, maar sinds een jaar of vijf mag dat niet meer. Drie jaar geleden verloor Bolt bovendien zijn concessies van Rijkswaterstaat in de vaarroutes naar Vlieland en Terschelling.
'Eenderde van de capaciteit ligt nu stil', zegt Bolt. 'Daardoor wordt er tussen Vlieland en Terschelling ook niet meer gezogen. Ze hebben uit nood schone schelpen met klei gemengd, maar dat voldoet niet. Ze wachten nu met het opknappen van hun paden tot ik in 2014 weer een vergunning heb.'
Idealiter houden alle eilanden hun karakteristieke schelpenpaden, vindt ook Staatsbosbeheer. 'Nostalgische paden die je kunt horen en voelen', zegt een woordvoerder. 'Maar duurzame alternatieven waarbij de zeebodem ongemoeid wordt gelaten, zijn ook welkom.'
Aanstaande maandag om 19 uur zijn we uitgenodigd om in gesprek te gaan met Saskia Groenewoud. KOMT ALLEN MEEDOEN! meld je hier: secretariaatbannenoord@amsterdam.nl
Ze zal de plannen eerst uiteenzetten zodat iedereen geïnformeerd is die dat nog niet was.
Er hangen kaarten en er zijn collega's aanwezig. Daarna gaan we in gesprek met elkaar.
Onze insteek is dat dit kap-plan van tafel moet. En dat we gezamenlijk een bete , groener en innovatievere tekening maken. Waarin natuur, mens en verkeer erop vooruitgaan. Voor de komende 3 generaties.
-Onze voorstel is wat kan er anders om kappen te verminderen? - vanaf nu een integraal kap en vergroeningsplan met betrekken van alle bewoners van Noord via krant en directe post. - directe actie van Stadsdeel voor het herplanten van 1000 bomen voór de zomer van 2022.
Noord moet een stadsdeel zijn die dusdanig is ontworpen dat het een overgangsgebied is van natuur ( IJ-oever en kanalen) tot Waterland en Twiske. Samenleven met dieren en planten is de toekomst.
TOT MAANDAG AVOND
Ondanks alle brieven waarin wij bij de gemeente, politieke partijen, provincie en gedeputeerden onze bezorgdheid uitten over de leefbaarheid van onze wijken door de uitbreiding van Attero en de gevaren van het industrieterrein de Kranenmortel op 600m van onze drukbevolkte wijken, is wethouder Biemans (DOE) accoord gegaan met het uitbreiden van de Kranenmortel met 8 hectare (eindhovens dagblad 10/3). Dat wil zeggen een categorie 5.1 industrieterrein waar dus een vuurwerkfabriek, landbouwchemicalienfabriek, gasverwerkingsindustrie mag komen. Wellicht een mega-afvalverwerkingsinstallatie van Attero met alle gevolgen vandien. Diep teleurgesteld in onze B&W en de gemeenteraadsleden die hen een mandaat hebben gegeven.
Welke partij gaat ons helpen ?
Welkom,
We wachten nog op activering van de petitie door petitie.nl.
Zodra dit is gebeurd zullen we dit vermelden via verschillende kanalen.
Groet, Alex Meijer
Beste ondertekenaars van de petitie Henslare Putten,
Allen hartelijk dank voor het ondertekenen van de petitie! Ruim 400 mensen hebben ondertekend, dat is fijn! Op donderdag 10 maart beslist de Gemeenteraad Putten over de gebiedsvisie. De petitie zal dan worden aangeboden aan de raad.
U kunt om 19.30 uur aansluiten op de publieke tribune in het gemeentehuis: uw aanwezigheid helpt om onze tegenstem kracht te geven. Zelf inspreken is nog beter, daarvoor moet u zich vooraf aanmelden bij griffie@putten.nl.
Met vriendelijke groet, Marette Zwamborn
Minister Kaag zei zondag bij WNL dat als we de BTW op energie verlagen er dan elders geen geld beschikbaar is voor bijvoorbeeld investeringen in zorg of onderwijs. Ze vergeet er echter er bij te vermelden dat door de gestegen/hogere energieprijzen de daarover geheven BTW veel hogere opbrengst (schatting 5 miljard Euro extra!) in de staatskas brengt.
Jammer dat wij burgers van dat inzicht onthouden worden op onze publieke TV zender. Deze extra Rijksinkomsten behoren bij ons burgers te blijven om ons hoofd boven water te houden, dus teken en deel vooral deze petitie. Samen staan we sterker
Bedankt voor de stemmen! Met genoeg stemmen komt mijn petitie bij het Europees Parlement. Stem alstublieft als u mij steunt, of bedankt als je dat hebt gedaan!.
De biodiversiteit neemt steeds verder af. Nog meer dan 80 % van de daken is onbelegd met zonnepanelen .
Ondanks de afname van de biodiversiteit zijn er in Epe plannen om 12 hectare groen te vernietigen. Stop deze vernietiging en teken de petitie want een klimaat redden doe je niet door de natuur te vernietigen
Giftige laurierkers bij kinderboerderij De Bossche Hoeve blijft voorlopig staan: Dood van geit en hertenbok volgens gemeente ‘betreurenswaardig’ DEN BOSCH - De giftige laurierkersstruiken naast kinderboerderij De Bossche Hoeve worden niet meteen opgeruimd. De gemeente wil eerst onderzoeken welke maatregelen er nodig zijn om het plukken van de laurierkers en het wegwaaien van dode bladeren tegen te gaan.