'Schelpjes die knisperend onder schoenen en banden tot grind worden vermalen. Het ultieme genot voor de duinliefhebber. Maar zelfs het karakteristieke schelpenpad ontkomt niet aan bezuinigingen. Zo worden op Texel stap voor stap alle fietspaden van kleurloos beton. Ameland overweegt afscheid te nemen van alle schelpenpaden. 'Het liefst houden we schelpenpaden', zegt Nico Oud, wethouder op Ameland. 'Maar het wordt te duur. Daarom overwegen we beton.'
In de vaarroute van Holwerd naar Ameland mag van Rijkswaterstaat om ecologische redenen niet meer worden 'gezogen' naar kleischelpen. Het eiland is daardoor aangewezen op schelpen ten zuiden van Schiermonnikoog. Door het ondiepe wad moet rederij De Rousant uit Zoutkamp de schelpen via de Noordzee op Ameland afleveren. 'Bij een zee als een spiegel is dat geen probleem', zegt directeur Matthijs van der Ploeg, 'maar bij slecht weer is het te gevaarlijk.'
Twee jaar geleden verloor Van der Ploeg drie bemanningsleden en een schip toen dit kapseisde op de Noordzee. Hij verscheept sindsdien de schelpen naar Ameland liever over land en de Waddenzee. 'Dat kost me in plaats van grofweg 30 euro per kuub meer dan 50 euro', zegt wethouder Oud. 'Aan een betonpad hebben we 25 jaar lang vrijwel geen onderhoud. Die som is snel gemaakt.'
Er is volgens reder Jan Bolt uit Harlingen een groot tekort aan kleischelpen voor andere eilanden. Sinds 1947 zoog zijn rederij kleischelpen uit de vaargeul tussen Holwerd en Ameland, maar sinds een jaar of vijf mag dat niet meer. Drie jaar geleden verloor Bolt bovendien zijn concessies van Rijkswaterstaat in de vaarroutes naar Vlieland en Terschelling.
'Eenderde van de capaciteit ligt nu stil', zegt Bolt. 'Daardoor wordt er tussen Vlieland en Terschelling ook niet meer gezogen. Ze hebben uit nood schone schelpen met klei gemengd, maar dat voldoet niet. Ze wachten nu met het opknappen van hun paden tot ik in 2014 weer een vergunning heb.'
Idealiter houden alle eilanden hun karakteristieke schelpenpaden, vindt ook Staatsbosbeheer. 'Nostalgische paden die je kunt horen en voelen', zegt een woordvoerder. 'Maar duurzame alternatieven waarbij de zeebodem ongemoeid wordt gelaten, zijn ook welkom.'
Op dinsdag 28 juni hebben Actiecomité 'Laat ons niet zwemmen', Fietsersbond, Landelijk Fietsplatform, Te Voet, Vrienden van de Voetveren en Wandelnet de petitie 'De pont bij Nieuwer ter Aa moet blijven' aangeboden aan de Tweede Kamer. Leden van de vaste Kamercommissie IenW namen de handtekeningen in ontvangst.
Onder hen waren Kamerleden van VVD, PVV, CDA, PvdA, GroenLinks, SGP en BBB. Ruim 6.400 mensen ondertekenden de petitie, waarvan een groot deel uit de regio. Een groot succes, daar danken we jullie hartelijk voor.
Lees de verslagen bij Laat ons niet zwemmen, de Fietsersbond en Wandelnet.
Ook BNNVARA Radio 1 en het Jeugdjournaal maakten leuke items.
Wat gaat er nu gebeuren?
Aanstaande donderdag debatteert de Tweede Kamer over dit onderwerp. Hiermee hopen wij dat de minister toch zwicht voor de druk en de pont behoudt, of zorgt voor een goed alternatief.
Wat kun je doen om ons te steunen?
Blijf lawaai maken via sociale media. Aandacht voor onze zaak helpt. Wil je doneren? Dat kan aan de Fietsersbond, het Fietsplatform, Vrienden van de Voetveren, en Wandelnet. Of word lid van Fietsersbond, Vrienden van de Voetveren, Te Voet of Wandelnet.
Hoe zat het ook alweer?
Rijkswaterstaat besloot eerder dit jaar om het fiets/voetveer over het Amsterdam-Rijnkanaal bij Nieuwer ter Aa in augustus uit de vaart te nemen. Hierdoor moeten de 740 inwoners van het dorp en heel veel recreatieve fietsers en wandelaars kilometers omreizen om op hun plaats van bestemming te komen. De organisaties achter de petitie roepen Rijkswaterstaat, de minister en de Tweede Kamer op om de pont niet uit de vaart te nemen voor er een goed alternatief is.
Veiligheid
Rijkswaterstaat wil de veerboot uit de vaart nemen omdat het Amsterdam-Rijnkanaal te gevaarlijk zou zijn voor een dergelijke veerdienst. De organisaties achter de petitie bestrijden dit. Daarnaast lopen fietsers en wandelaars die omrijden ook gevaar. Op de routes waarmee zij straks om moeten reizen, lopen zij ook gevaar.
Minister Harbers van Infrastructuur en Waterstaat heeft aangegeven dat hij de veerdienst toch wil opheffen en wijst naar de gemeente die voor een alternatief kan zorgen, bijvoorbeeld een fietsbrug. Volgens de organisaties achter de petitie moet Rijkswaterstaat zorgen voor de financiering van een alternatief.
Met vriendelijke groet,
De petitionarissen.
Hieronder vind je de uitnodiging van de gemeente Almere voor de presentatie van de 3 bouwvarianten voor Pampushout (850 woningen).
Voor de duidelijkheid: naast deze 3 varianten hebben wij (actiecomité Behoud Pampushout) een vierde variant ingediend: NIET bouwen in Pampushout maar wel op een andere locatie.
Er is dus nog niet beslist dat er gebouwd wordt in Pampushout. Komt allen en laat weten dat je voor de 4e variant bent!
Uitnodiging van de gemeente: Presentatie 3 schetsvarianten ontwikkeling Pampushout Datum: dinsdag 12 juli 2022 Tijd: 19.00 – 21.00 uur (inloop vanaf 18.45 uur) Locatie: Topsportcentrum Almere, Pierre de Coubertinplein 4 Aanmelden: Meld je aan voor de bijeenkomst via www.almere.nl/presentatiepampushout
Vandaag (29 juni) telefonisch contact gehad met de gemeente. En de gemeente komt in actie. Over 2 weken komt de Gemeente met een stedenbouwkundige kijken wat er mogelijk is. Ook start de gemeente een parkeergelegenheid onderzoek in om te kijken hoeveel parkeerplaatsen er te kort zijn. Maar de gemeente benadrukt duidelijk dat ze de gemeente Waddinxveen willen vergroenen.
Word vervolgd...... .
Het is nu 29-06-2022 en we horen maar niks! Waarom reageren raadsleden niet op de brieven die we ze gestuurd hebben? Kunnen we in gesprek met het college? Laat Wageningen een belangrijk watersport en recreatiegebied verloren gaan wat zo belangrijk is voor een grote groep bewoners van Wageningen en deze regio? Juist in deze tijd weten we hoe belangrijk het is om de ruimte te hebben om te sproten en onze hobby's uit te kunnen oefenen. WIE GAAT ONS HELPEN. (EN ONDERTEKEN ALS JE DAT NOG NIET GEDAAN HEBT..
Op de actiedag zelf zou je met een grote thermometer op het podium, of centraal op het veld aan kunnen geven hoeveel ondersteuners er zijn. 40.000 is het aantal voor een Burgerinitiatief tot een Kamerdebat.
Bij een T.V. registratie zullen het er veel meer zijn. Alles is live met de eigen smartphone te volgen en te stimuleren. Je kunt mensen vragen te tekenen en je ziet het resultaat meteen !!
Dit aantal van 40.000 haal je al in de aanloop van de demonstratie als je in een motiverende mail naar alle LHV/NHG/VPH leden het verzoek stuurt te tekenen en te delen, personeel en eventueel patiënten hierbij te betrekken. Dat kan de hele dag met de smartphone. Het is in ieder geval een ludiek, feestelijk en vooral duurzaam en waardig gebeuren.
Geachte ondertekenaar van de onze petitie,
Hartelijk dank voor uw bijdrage!
Wij mogen op 14 juli op bezoek bij de wethouder om de petitie aan te bieden.
We gaan zien of het wat gaat veranderen.
Hartelijke groeten, Olaf Hammelburg..
De Landelijke Huisartsen Vereniging (LHV) verwacht dat er volgende week vrijdag tussen de vijf- en tienduizend huisartsen, doktersassistenten en praktijkondersteuners naar de manifestatie op het Malieveld in Den Haag komen. De artsen protesteren tegen de vele extra taken die zij op hun bord krijgen.
In zeker 20 locale en regionale kranten werden op maandag al de redenen van de huisartsen actie besproken. De petitie is ondersteunend, dus de oproep is in ieder geval zoveel mogelijk mee te doen met de landelijke actie. Een viraal gaande petitie zal de kracht van het protest doen toenemen
De eerste actiedag loopt de petitie prima. Op het eind van de dag zullen er ruim 1000 mensen ondersteuning hebben gegeven.
Een groot gedeelte is zorgverlener. Dat zou kunnen betekenen dat de petitie niet vaak buiten de groep van zorgprofessionals wordt gedeeld. Dit kan en het mag, ondertekenen is zeker niet alleen voor huisartsen, net zo goed voor patienten en paramedici, verpleegkundigen. Het kan viraal gaan door te delen. Dan schrijven we geschiedenis.