'Schelpjes die knisperend onder schoenen en banden tot grind worden vermalen. Het ultieme genot voor de duinliefhebber. Maar zelfs het karakteristieke schelpenpad ontkomt niet aan bezuinigingen. Zo worden op Texel stap voor stap alle fietspaden van kleurloos beton. Ameland overweegt afscheid te nemen van alle schelpenpaden. 'Het liefst houden we schelpenpaden', zegt Nico Oud, wethouder op Ameland. 'Maar het wordt te duur. Daarom overwegen we beton.'
In de vaarroute van Holwerd naar Ameland mag van Rijkswaterstaat om ecologische redenen niet meer worden 'gezogen' naar kleischelpen. Het eiland is daardoor aangewezen op schelpen ten zuiden van Schiermonnikoog. Door het ondiepe wad moet rederij De Rousant uit Zoutkamp de schelpen via de Noordzee op Ameland afleveren. 'Bij een zee als een spiegel is dat geen probleem', zegt directeur Matthijs van der Ploeg, 'maar bij slecht weer is het te gevaarlijk.'
Twee jaar geleden verloor Van der Ploeg drie bemanningsleden en een schip toen dit kapseisde op de Noordzee. Hij verscheept sindsdien de schelpen naar Ameland liever over land en de Waddenzee. 'Dat kost me in plaats van grofweg 30 euro per kuub meer dan 50 euro', zegt wethouder Oud. 'Aan een betonpad hebben we 25 jaar lang vrijwel geen onderhoud. Die som is snel gemaakt.'
Er is volgens reder Jan Bolt uit Harlingen een groot tekort aan kleischelpen voor andere eilanden. Sinds 1947 zoog zijn rederij kleischelpen uit de vaargeul tussen Holwerd en Ameland, maar sinds een jaar of vijf mag dat niet meer. Drie jaar geleden verloor Bolt bovendien zijn concessies van Rijkswaterstaat in de vaarroutes naar Vlieland en Terschelling.
'Eenderde van de capaciteit ligt nu stil', zegt Bolt. 'Daardoor wordt er tussen Vlieland en Terschelling ook niet meer gezogen. Ze hebben uit nood schone schelpen met klei gemengd, maar dat voldoet niet. Ze wachten nu met het opknappen van hun paden tot ik in 2014 weer een vergunning heb.'
Idealiter houden alle eilanden hun karakteristieke schelpenpaden, vindt ook Staatsbosbeheer. 'Nostalgische paden die je kunt horen en voelen', zegt een woordvoerder. 'Maar duurzame alternatieven waarbij de zeebodem ongemoeid wordt gelaten, zijn ook welkom.'
Tickets worden voor honderden euro's extra doorverkocht in Nederland. Het is tijd dat dit stopt.
Ticket doorverkoop voor winst moet verboden worden. Tickets mogen alleen nog worden doorverkocht voor de originele prijs. Het is tijd dat iedereen weer evenementen kan bezoeken, niet alleen degenen die net wat extra geld hebben.
We naderen de 3000 handtekeningen. Voor een duidelijk statement, om samen een echte vuist te maken, moet het aantal vertienvoudigen.
En daar hebben we jouw hulp bij nodig. Deel deze petitie waar het maar kan. Op sociale media en ook onder familie, vrienden en collega's. Help mee om de pers te bestoken met de urgentie van dit probleem. We hebben jullie hulp nodig!
De zoveelste reden dat wij een wet nodig hebben om vergeten te hebben. Ook dit keer een forum, waar mensen tientallen jaren inactief waren, gelekt.
Onze data was al lang niet meer nodig. Maar wie weet nog welke sites ze 10 jaar geleden bezochten?
Zie de column van Douwe Meijer van Ededorp op: http://www.ededorp.nl/douwe/bezorgde-lunteranen/.
Geachte heer Schrader,
Uw in de procedurevergadering van de commissie VWS hedenochtend 1 februari 2023. Nadere informatie over hoe e.e.a. in zijn werk gaat volgt zo spoedig mogelijk.
Met vriendelijke groet,
Commissie assistent VWS GC Sociaal en Financieel Tweede Kamer der Staten-Generaal Postbus 20018, 2500 EA Den Haag
.
De maatregelen om de verkoop van rookwaar aan banden te leggen - met name voor de jeugd- is slap beleid en kan aan alle kanten ontdoken worden laat longarts Wanda de Kanter zien. Rutte moet zijn huiswerk overdoen en krijgt een lesje van Wanda: https://www.trouw.nl/es-bcb7f568.
Te lezen via deze link naar het AD.
N.B. De zin "De discountsuper sluit op 1 februari" in het artikel, klopt niet.
Lidl sluit mogelijk op 25 februari, of uiterlijk 1 maart.