'Schelpjes die knisperend onder schoenen en banden tot grind worden vermalen. Het ultieme genot voor de duinliefhebber. Maar zelfs het karakteristieke schelpenpad ontkomt niet aan bezuinigingen. Zo worden op Texel stap voor stap alle fietspaden van kleurloos beton. Ameland overweegt afscheid te nemen van alle schelpenpaden. 'Het liefst houden we schelpenpaden', zegt Nico Oud, wethouder op Ameland. 'Maar het wordt te duur. Daarom overwegen we beton.'
In de vaarroute van Holwerd naar Ameland mag van Rijkswaterstaat om ecologische redenen niet meer worden 'gezogen' naar kleischelpen. Het eiland is daardoor aangewezen op schelpen ten zuiden van Schiermonnikoog. Door het ondiepe wad moet rederij De Rousant uit Zoutkamp de schelpen via de Noordzee op Ameland afleveren. 'Bij een zee als een spiegel is dat geen probleem', zegt directeur Matthijs van der Ploeg, 'maar bij slecht weer is het te gevaarlijk.'
Twee jaar geleden verloor Van der Ploeg drie bemanningsleden en een schip toen dit kapseisde op de Noordzee. Hij verscheept sindsdien de schelpen naar Ameland liever over land en de Waddenzee. 'Dat kost me in plaats van grofweg 30 euro per kuub meer dan 50 euro', zegt wethouder Oud. 'Aan een betonpad hebben we 25 jaar lang vrijwel geen onderhoud. Die som is snel gemaakt.'
Er is volgens reder Jan Bolt uit Harlingen een groot tekort aan kleischelpen voor andere eilanden. Sinds 1947 zoog zijn rederij kleischelpen uit de vaargeul tussen Holwerd en Ameland, maar sinds een jaar of vijf mag dat niet meer. Drie jaar geleden verloor Bolt bovendien zijn concessies van Rijkswaterstaat in de vaarroutes naar Vlieland en Terschelling.
'Eenderde van de capaciteit ligt nu stil', zegt Bolt. 'Daardoor wordt er tussen Vlieland en Terschelling ook niet meer gezogen. Ze hebben uit nood schone schelpen met klei gemengd, maar dat voldoet niet. Ze wachten nu met het opknappen van hun paden tot ik in 2014 weer een vergunning heb.'
Idealiter houden alle eilanden hun karakteristieke schelpenpaden, vindt ook Staatsbosbeheer. 'Nostalgische paden die je kunt horen en voelen', zegt een woordvoerder. 'Maar duurzame alternatieven waarbij de zeebodem ongemoeid wordt gelaten, zijn ook welkom.'
Gemeente college van B&W heeft ingestemd met het principe verzoek en er is te weinig naar onze argumenten gekeken. E.e.a.
zal nog een staatje krijgen.
Ik heb de petitie aangeboden aan de Burgemeester De Vries voor de Raad.
Zoals de geruchten deden vermoeden is wethouder Rob Mos niet gekozen.
Maar dat wat hij tot nu toe voor elkaar heeft gekregen staat genoteerd en kan niemand omheen. Heel hartelijk dank voor het tekenen van deze petitie en zeker mede namens Rob Mos. Hopelijk komt hij bij de volgende verkiezingen sterk terug. Ina Laarman
Het siert de minister dat hij zich wil inzetten voor aanpassing van de Europese regelgeving. Hij geeft aan dat hij het onderzoek naar heruitgifte van orale oncolytica wil verlengen tot eind 2024, en met de resultaten van dit onderzoek in Europa draagvlak wil creëren.
In deze formulering wordt de toezegging echter niet concreet. Er wordt tijd gekocht, op een moment dat er eigenlijk geen tijd te verspillen is. De urgentie dit probleem aan te pakken is hoog: het klimaat, de waterkwaliteit, de economie, de leveringszekerheid van geneesmiddelen en de gezondheidszorg aan noodlijdende patiënten kunnen niet wachten! Daarbij is het maar de vraag of de minister deze belofte kan waarmaken. De volgende verkiezingen voor de Tweede Kamer staan gepland voor begin 2025. De kans is aanwezig dat er een andere minister wordt benoemd voordat de onderzoeksresultaten bekend zijn. Een andere kanttekening betreft het type medicatie. Het onderzoek met betrekking tot heruitgifte van oncolytica, dat benoemd wordt door de minister, betreft dure specialistische geneesmiddelen, terwijl de ingediende motie betrekking heeft op goedkopere eerstelijnsgeneesmiddelen. De logistiek, hoeveelheden en kosten zullen hierdoor mogelijk uiteenlopen. De eerder genoemde argumenten over bewaarcondities en veiligheid zouden bij oncolytica nog wel eens belangrijker kunnen zijn dan bij de eerstelijnsmiddelen.
In de Stentor van 10 mei is een interview met mij geplaatst.
U ontvangt dit bericht omdat u in het verleden deze petitie hebt ondertekend. Inmiddels zijn er veel ontwikkelingen.
Zo heeft de gemeente besloten om betaald parkeren in te voeren. Een door de bewoners gestart referendum is door de gemeente van tafel geveegd. Daartegen loopt nu een rechtszaak. Ook is onlangs door betrokken Haarlemse inwoners een Facebookgroep opgezet onder de naam Haarlem Betaald Parkeren: https://www.facebook.com/groups/663592255572514/
Via deze groep wordt alle relevante informatie over betaald parkeren in de Gemeente Haarlem gecommuniceerd. De groep heeft binnen enkele weken al ruim 1.700 leden en is groeiende. Wilt u ook op de hoogte blijven van alle ontwikkelingen m.b.t. betaald parkeren in Haarlem? Klik dan op onderstaande link en wordt meteen (gratis!) lid.
https://www.facebook.com/groups/663592255572514/
Volt en D66 zijn bezig met het zoeken van een meerderheid om naast de Nederlandse vlag ook de EU vlag in de tweede kamer te kunnen plaatsen. Volt is zelfs een online petitie gestart (wat overigens wel raar is voor een politieke partij die geen referendum wil).
Er moet dus een tegengeluid komen vanuit de samenleving van mensen die deze vlag niet in de tweede kamer willen zien en er misschien aanstoot aannemen. De redenering volgend die vaak door de politiek wordt gebruikt " De meerderheid wint met oog voor de minderheid", zou het dus moeten lukken deze vlag niet in onze tweede kamer toe te laten.
Geeft deze petitie door en laat zoveel mensen in jouw contacten weten dat deze petitie er is.
Groetjes, René
NUENEN - De voltooiing van het snelfietspad tussen Helmond en Eindhoven dreigt verder te vertragen door weerstand in Nuenen. De politiek, de Fietsersbond én wijkbewoners blijven volhouden dat de oversteek in de Collse Hoefdijk niet veilig is. Volledig ED artikel: https://www.ed.nl/nuenen-gerwen-en-nederwetten/verzet-tegen-snelfietspad-in-nuenen-neemt-toe-uitspraken-helmondse-wethouder-vallen-verkeerd~a5d45905/?fbclid=IwAR1q327KqwY-pJ8biidyAGBDn0uoEjk8Ohh2X6YU7aVCZCdrIotKhhg3sfk
Volledige tekst te downloaden via Facebook 'STEM van Nuenen, Gerwen en Nederwetten' https://www.facebook.com/groups/5502300499836046
.
Wethouder Bonte uit Helmond geeft aan klaar te zijn met het Nuenens getreuzel rondom de aanleg van het snelfietspad. Als na bijna 30 jaar praten en plannen er nog steeds hobbels zijn om dit pad te realiseren, dan is er iets grondig mis, stelt de Nuenense CDA-leider Cees Meijvis. Lees het artikel in ED: https://www.ed.nl/opinie/aantal-nuenenaren-ongelukkig-met-snelfietspad-eindhoven-helmond-het-wordt-wachten-op-ongelukken~a78bb6f7/?fbclid=IwAR14SaxZgywrEMpefmPT51YMfplvE9QeFPfo-laVBk-Mcw7VJG0wHbbY0 .