'Schelpjes die knisperend onder schoenen en banden tot grind worden vermalen. Het ultieme genot voor de duinliefhebber. Maar zelfs het karakteristieke schelpenpad ontkomt niet aan bezuinigingen. Zo worden op Texel stap voor stap alle fietspaden van kleurloos beton. Ameland overweegt afscheid te nemen van alle schelpenpaden. 'Het liefst houden we schelpenpaden', zegt Nico Oud, wethouder op Ameland. 'Maar het wordt te duur. Daarom overwegen we beton.'
In de vaarroute van Holwerd naar Ameland mag van Rijkswaterstaat om ecologische redenen niet meer worden 'gezogen' naar kleischelpen. Het eiland is daardoor aangewezen op schelpen ten zuiden van Schiermonnikoog. Door het ondiepe wad moet rederij De Rousant uit Zoutkamp de schelpen via de Noordzee op Ameland afleveren. 'Bij een zee als een spiegel is dat geen probleem', zegt directeur Matthijs van der Ploeg, 'maar bij slecht weer is het te gevaarlijk.'
Twee jaar geleden verloor Van der Ploeg drie bemanningsleden en een schip toen dit kapseisde op de Noordzee. Hij verscheept sindsdien de schelpen naar Ameland liever over land en de Waddenzee. 'Dat kost me in plaats van grofweg 30 euro per kuub meer dan 50 euro', zegt wethouder Oud. 'Aan een betonpad hebben we 25 jaar lang vrijwel geen onderhoud. Die som is snel gemaakt.'
Er is volgens reder Jan Bolt uit Harlingen een groot tekort aan kleischelpen voor andere eilanden. Sinds 1947 zoog zijn rederij kleischelpen uit de vaargeul tussen Holwerd en Ameland, maar sinds een jaar of vijf mag dat niet meer. Drie jaar geleden verloor Bolt bovendien zijn concessies van Rijkswaterstaat in de vaarroutes naar Vlieland en Terschelling.
'Eenderde van de capaciteit ligt nu stil', zegt Bolt. 'Daardoor wordt er tussen Vlieland en Terschelling ook niet meer gezogen. Ze hebben uit nood schone schelpen met klei gemengd, maar dat voldoet niet. Ze wachten nu met het opknappen van hun paden tot ik in 2014 weer een vergunning heb.'
Idealiter houden alle eilanden hun karakteristieke schelpenpaden, vindt ook Staatsbosbeheer. 'Nostalgische paden die je kunt horen en voelen', zegt een woordvoerder. 'Maar duurzame alternatieven waarbij de zeebodem ongemoeid wordt gelaten, zijn ook welkom.'
Begin juni stond de teller op zo’n 17.500 handtekening voor de petitie die oproept tot een open dialoog en eerlijk debat over de omgang met paarden. De Sectorraad Paarden jaagt de petitie opnieuw aan met als doel minimaal 30.000 handtekeningen op te halen.
Na de zomer zal de petitie aangeboden worden aan de Tweede Kamer.
Met de val van het kabinet en het vooruitzicht van nieuwe verkiezingen wordt de oproep vanuit de paardensector des te belangrijker. Regelmatig verschijnt eenzijdige berichtgeving over onze paardensector in de media. Verdraaide feiten worden gepresenteerd als werkelijkheid met als doel: het houden van paarden (en alles eromheen) via wet- en regelgeving aan banden leggen. Als het ooit zover kom en het houden van paarden wordt verboden, dan zijn paarden in onze maatschappij verleden tijd.
Daarom roept de SRP op tot een eerlijke dialoog over paarden in onze maatschappij. Middels de petitie willen wij deze boodschap overbrengen richting de politiek. Help ons mee om het aantal van 30.000 handtekeningen te bereiken en deel de link van de petitie in jouw netwerk.
Link naar de petitie: https://petities.nl/petitions/realiseer-een-eerlijk-debat-en-open-dialoog-over-de-omgang-met-paarden?locale=nl
Er blijkt in de documentatie van de gemeente wel een reactie van wethouder Hazen op de bedenkingen van de Raad van 26-1-2022 omtrent de woontoren, anterieure overeenkomst, waarom een kruimelregeling wel mogelijk is en de insprekers.
.
Onze petitie om PostNL te vragen weer een postkantoorpunt in Mariahoeve te openen is inmiddels 200 keer ondertekend. We gaan de petitie nu ook onder de aandacht brengen van het winkelend publiek in Winkelcentrum Mariahoeve en hebben daarom flyers laten drukken.
Drie wijkbewoners hebben zich al gemeld om (mee) te gaan flyeren. Wie doet er mee? Mail dan naar voorzitter@mariahoeve.nl of bel met 0682323269
Iedereen bedankt voor het ondertekenen. Het resultaat wat we voor nu hebben behaald is dat er borden staan zodat we met 2 wielen op de stoep mogen parkeren.
Beste ondertekenaar, bedankt dat je de petitie hebt ondertekend! En het is niet onopgemerkt gebleven. Er is voorzichtig goed nieuws: in de Vaste Kamercommissie Onderwijs van de Tweede Kamer is gevraagd of de Minister antwoord kan geven op de vraag of het examen Nederlands vervroegd kan worden en dat verzoek is gehonoreerd.
Dat betekent dat demissionair Minister van Onderwijs, de heer Dijkgraaf, de Kamer antwoord moet geven. Daarnaast is Levende Talen Nederlands na de vakantie uitgenodigd bij het CvTE om in gesprek te gaan. Daar kunnen ze onder andere door middel van onze handtekeningen laten zien, dat veel mensen het geen goed idee vinden als het vwo-examen Nederlands zo laat wordt afgenomen. Tot zover de update, als er weer nieuws is, laat ik dat weten. Dank!!
Er is voorzichtig goed nieuws te melden.
De fracties van GroenLinks, D66, SP, PvdA en Partij voor het Noorden zullen woensdag 19 juli door middel van mondelinge vragen in de gemeenteraad het college van B&W oproepen zich in te spannen voor behoud van de Halm en deze aan te wijzen als gemeentelijk monument.
Vergeet in de tussentijd vooral niet om vrienden, familie en andere relaties op te roepen om ook deze petitie te ondertekenen. Samen maken we het verschil..
Dag iedereen,
Ik wilde jullie allemaal op de hoogte houden van het laatste nieuws.
Ik heb vorige week contact opgenomen met het buurtkantoor om te zien of er een update was. Dit is wat ze zeiden:
'Beste meneer Turner
Bedankt voor uw reactie.
We hebben diverse reacties gekregen over de verkeerssituatie in de Heycopstraat.
In het verkeersonderzoek is opgenomen dat de Heycopstraat weer een tweerichtingsverkeer straat wordt. Dit is niet zozeer een plan, maar het betreft het herstel van de situatie vóór de bouwwerkzaamheden van de Heycop. Inmiddels is er een petitie gestart om de Heycopstraat dicht te houden voor doorgaand verkeer. In deze petitie staan argumenten die wij willen onderzoeken. Daarbij houden we ook rekening met omliggende straten. De keuze voor wel of geen verkeer beïnvloedt de verkeerssituatie voor de hele Dichterswijk-west. Na de zomer starten we deze verkenning. Zodra hier meer over bekend is, laten we dit aan u weten.
We hopen u hiermee voldoende geïnformeerd te hebben.
Met vriendelijke groet,
Karima Aakil Wijkbureaumedewerker'
Ik zal dit dus na de zomer weer oppakken. Als iemand contact met me wil opnemen en me wil helpen, stuur me dan een e-mail: james@kenendyturner.com
Ik heb het gevoel dat als we het gesloten willen houden, het veel druk en werk zal vergen. Als u mij daarbij wilt helpen, zou ik u zeer dankbaar zijn.
We moeten zo snel mogelijk uit de Europese unie voordat er oorlog uitbreekt in de Europese unie. Klein blijven is beter dan groot worden. Veel mensen en bedrijven zullen er baat bij hebben als we eerst voor onze directe omgeving zorg dragen.