Nieuws

'Schelpjes die knisperend onder schoenen en banden tot grind worden vermalen. Het ultieme genot voor de duinliefhebber. Maar zelfs het karakteristieke schelpenpad ontkomt niet aan bezuinigingen. Zo worden op Texel stap voor stap alle fietspaden van kleurloos beton. Ameland overweegt afscheid te nemen van alle schelpenpaden. 'Het liefst houden we schelpenpaden', zegt Nico Oud, wethouder op Ameland. 'Maar het wordt te duur. Daarom overwegen we beton.'

In de vaarroute van Holwerd naar Ameland mag van Rijkswaterstaat om ecologische redenen niet meer worden 'gezogen' naar kleischelpen. Het eiland is daardoor aangewezen op schelpen ten zuiden van Schiermonnikoog. Door het ondiepe wad moet rederij De Rousant uit Zoutkamp de schelpen via de Noordzee op Ameland afleveren. 'Bij een zee als een spiegel is dat geen probleem', zegt directeur Matthijs van der Ploeg, 'maar bij slecht weer is het te gevaarlijk.'

Twee jaar geleden verloor Van der Ploeg drie bemanningsleden en een schip toen dit kapseisde op de Noordzee. Hij verscheept sindsdien de schelpen naar Ameland liever over land en de Waddenzee. 'Dat kost me in plaats van grofweg 30 euro per kuub meer dan 50 euro', zegt wethouder Oud. 'Aan een betonpad hebben we 25 jaar lang vrijwel geen onderhoud. Die som is snel gemaakt.'

Er is volgens reder Jan Bolt uit Harlingen een groot tekort aan kleischelpen voor andere eilanden. Sinds 1947 zoog zijn rederij kleischelpen uit de vaargeul tussen Holwerd en Ameland, maar sinds een jaar of vijf mag dat niet meer. Drie jaar geleden verloor Bolt bovendien zijn concessies van Rijkswaterstaat in de vaarroutes naar Vlieland en Terschelling.

'Eenderde van de capaciteit ligt nu stil', zegt Bolt. 'Daardoor wordt er tussen Vlieland en Terschelling ook niet meer gezogen. Ze hebben uit nood schone schelpen met klei gemengd, maar dat voldoet niet. Ze wachten nu met het opknappen van hun paden tot ik in 2014 weer een vergunning heb.'

Idealiter houden alle eilanden hun karakteristieke schelpenpaden, vindt ook Staatsbosbeheer. 'Nostalgische paden die je kunt horen en voelen', zegt een woordvoerder. 'Maar duurzame alternatieven waarbij de zeebodem ongemoeid wordt gelaten, zijn ook welkom.'

Het aanbieden van de petitie kan teruggekeken worden via deze link; https://tilburg.raadsinformatie.nl/bijeenkomst/1119840/Informatie-%20en%20debatbijeenkomsten%2004-09-2023

10 minuten, vanaf 3:38:00 tot 3:48.00.

Op 30 mei jl. hebben de Erfgoedvereniging Heemschut en de Historische Vereniging Westelijk Voorne de status van gemeentelijk monument voor Duinzoom 8 aangevraagd.

Hondenspeelveld 'de Binderij' is geen optie meer voor woningbouw.

Tienduizenden vrouwen zien er elke twee jaar weer tegenop: het bevolkingsonderzoek naar borstkanker. Dat onderzoek wordt door veel deelnemers als pijnlijk ervaren.

Blauwe plekken tot onder de oksels en een gescheurde huid onder de borsten: borstkankeronderzoek is voor één op de vijf vrouwen pijnlijk. Bovendien is het voor ongeveer 45 duizend vrouwen extreem pijnlijk, vertelt Muriel van der Draaij in Dijkstra en Evenblij ter plekke.

Gemeente Heerlen en Nationaal Plan Heerlen Noord zijn momenteel (2023) in overleg met vereniging Natuurmonumenten, de nieuwe eigenaar van het gebied, om zwemrecreatie in de Zuidplas op een beheersbare en veilige manier mogelijk te maken. Uw steun aan deze petitie draagt hier zeker aan bij, waarvoor DANK! Hoe meer steunbetuigingen hoe duidelijker het signaal aan de beleidsmakers dat zwemrecreatie in de Zuidplas op brede maatschappelijke steun kan rekenen.

https://www.gemeente.nu/bedrijfsvoering/vergunningen/aantal-vergunningen-voor-nieuwbouwwoningen-blijft-dalen/

Er zijn goede oplossingen waar wij u graag meer over vertellen ! www.ecovrede.nl en www.evsgebouwbeheer.nl .

https://www.vastgoedmarkt.nl/185208/woningnood-is-politiek-gewin-en-dus-niet-op-te-lossen-toch-zes-oplossingen?utmsource=Selligent&utmmedium=email&utmcampaign=222VGMRN20230105&utmcontent=2270VGMRNWoensdag&utm_term=228

Er zijn bijzonder goede oplossingen ! Enkele kunt u vinden via de volgende link; www.evsgebouwbeheer.nl.