'Schelpjes die knisperend onder schoenen en banden tot grind worden vermalen. Het ultieme genot voor de duinliefhebber. Maar zelfs het karakteristieke schelpenpad ontkomt niet aan bezuinigingen. Zo worden op Texel stap voor stap alle fietspaden van kleurloos beton. Ameland overweegt afscheid te nemen van alle schelpenpaden. 'Het liefst houden we schelpenpaden', zegt Nico Oud, wethouder op Ameland. 'Maar het wordt te duur. Daarom overwegen we beton.'
In de vaarroute van Holwerd naar Ameland mag van Rijkswaterstaat om ecologische redenen niet meer worden 'gezogen' naar kleischelpen. Het eiland is daardoor aangewezen op schelpen ten zuiden van Schiermonnikoog. Door het ondiepe wad moet rederij De Rousant uit Zoutkamp de schelpen via de Noordzee op Ameland afleveren. 'Bij een zee als een spiegel is dat geen probleem', zegt directeur Matthijs van der Ploeg, 'maar bij slecht weer is het te gevaarlijk.'
Twee jaar geleden verloor Van der Ploeg drie bemanningsleden en een schip toen dit kapseisde op de Noordzee. Hij verscheept sindsdien de schelpen naar Ameland liever over land en de Waddenzee. 'Dat kost me in plaats van grofweg 30 euro per kuub meer dan 50 euro', zegt wethouder Oud. 'Aan een betonpad hebben we 25 jaar lang vrijwel geen onderhoud. Die som is snel gemaakt.'
Er is volgens reder Jan Bolt uit Harlingen een groot tekort aan kleischelpen voor andere eilanden. Sinds 1947 zoog zijn rederij kleischelpen uit de vaargeul tussen Holwerd en Ameland, maar sinds een jaar of vijf mag dat niet meer. Drie jaar geleden verloor Bolt bovendien zijn concessies van Rijkswaterstaat in de vaarroutes naar Vlieland en Terschelling.
'Eenderde van de capaciteit ligt nu stil', zegt Bolt. 'Daardoor wordt er tussen Vlieland en Terschelling ook niet meer gezogen. Ze hebben uit nood schone schelpen met klei gemengd, maar dat voldoet niet. Ze wachten nu met het opknappen van hun paden tot ik in 2014 weer een vergunning heb.'
Idealiter houden alle eilanden hun karakteristieke schelpenpaden, vindt ook Staatsbosbeheer. 'Nostalgische paden die je kunt horen en voelen', zegt een woordvoerder. 'Maar duurzame alternatieven waarbij de zeebodem ongemoeid wordt gelaten, zijn ook welkom.'
De tijd van de informatiebijeenkomst is aangepast! De informatiebijeenkomst vind nu plaats op zondag 24 maart 2024 om 10.00 uur bij de McDonalds aan de Verzetslaan 2 te Purmerend.
Afgelopen dinsdag was het zover. De petitie aanbieding vond plaats!
Er was een grote opkomst van kamerleden die enthousiast reageerden op de petitie, wij hopen daarom ook echt dat er iets mee gedaan wordt!
De Stentor heeft een artikel geschreven over de aanbieding, met een video.
Graag willen wij u bedanken voor uw steun! Zonder uw steun hadden we dit niet kunnen bereiken!
Met vriendelijke groet,
Milan Altena
Portefeuillehouder Project Nachttrein Jongerenraad Zutphen
.
Vanmiddag is Sven geinterviewd door een verslaggeefster van RTV Utrecht. Vanavond is de uitzending te zien en ook terug te kijken via de site van RTV Utrecht. Saillant detail: Tijdens de opname gebeurde er een bijna-ongeluk tussen een fietser en een automobilist....
Beste ondertekenaars van deze belangrijke petitie.
Op donderdag 25 om 14.00 zullen wij de petitie "Zeg nee tegen Summercamp twee" aanbieden aan de wethouder Dhr. Nijboer van BurgerBelang.
Wilt u daar bij zijn, stuur dan een mail naar diawilbrink@gmail.com
Verder hebben wij een fout in de tekst ontdekt. De aanvraag voor de uitbreiding van het Summercamp aan de Rozendaelseweg 30 behelst niet een verandering van het bestemmingsplan van agrarisch naar recreatief. De aanvraag gaat over een aanpassing van de omgevingsvergunning voor het perceel aan de Rozendaelseweg 30. Wij hebben ( door een te kort aan kennis op dit gebied) dit vanuit de aanvraag verkeerd geïnterpreteerd. Laat onverlet dat wij nog steeds zeer bezorgd zijn. Omdat al onze argumenten tegen deze uitbreiding recht overeind blijven staan. Wij hopen dan ook dat BurgerBelang doet wat zij in hun verkiezingsprogramma hebben benoemd, namelijk punt 6 van het verkiezingsprogramma : "Wij beschermen ons karakteristieke landschap/buitengebied".
Na ondertekening krijgt een bevestigingsmail. Klikt u alstublieft op de link en vul alle gegevens (zoals bij de gemeente bekend) in.
Deze zijn NIET zichtbaar op deze website, maar wel nodig om straks bij de gemeenteraad een inwonersagendering of inwonermotie aan te vragen.
Children in particular are a vulnerable group in road traffic and need safety. In practice the surroundings of the school is not sufficiently safe and recognizable for road users.
Road safety of schoolchildren is a shared responsibility of the city, the schools, the children and their parents. School and parents are taking measures but further actions are expected to be implemented by the municipality for speed limit and traffic lights.
Druk bezig met vergaderen, eerste stap is de dorpsraad de volgende stap is de gemeente. Pleeg een bezoek aan de Facebook pagina voor nog meer info.
https://www.facebook.com/share/z8CbPJrPUYjPCoHp/?mibextid=K35XfP .
Wanneer word de regering wakker......
LPG G3 moet gestimuleerd worden in plaats van afgestraft.
alles voor een beter milieu, denk dan ook aan de LPG G3 rijders..