'Schelpjes die knisperend onder schoenen en banden tot grind worden vermalen. Het ultieme genot voor de duinliefhebber. Maar zelfs het karakteristieke schelpenpad ontkomt niet aan bezuinigingen. Zo worden op Texel stap voor stap alle fietspaden van kleurloos beton. Ameland overweegt afscheid te nemen van alle schelpenpaden. 'Het liefst houden we schelpenpaden', zegt Nico Oud, wethouder op Ameland. 'Maar het wordt te duur. Daarom overwegen we beton.'
In de vaarroute van Holwerd naar Ameland mag van Rijkswaterstaat om ecologische redenen niet meer worden 'gezogen' naar kleischelpen. Het eiland is daardoor aangewezen op schelpen ten zuiden van Schiermonnikoog. Door het ondiepe wad moet rederij De Rousant uit Zoutkamp de schelpen via de Noordzee op Ameland afleveren. 'Bij een zee als een spiegel is dat geen probleem', zegt directeur Matthijs van der Ploeg, 'maar bij slecht weer is het te gevaarlijk.'
Twee jaar geleden verloor Van der Ploeg drie bemanningsleden en een schip toen dit kapseisde op de Noordzee. Hij verscheept sindsdien de schelpen naar Ameland liever over land en de Waddenzee. 'Dat kost me in plaats van grofweg 30 euro per kuub meer dan 50 euro', zegt wethouder Oud. 'Aan een betonpad hebben we 25 jaar lang vrijwel geen onderhoud. Die som is snel gemaakt.'
Er is volgens reder Jan Bolt uit Harlingen een groot tekort aan kleischelpen voor andere eilanden. Sinds 1947 zoog zijn rederij kleischelpen uit de vaargeul tussen Holwerd en Ameland, maar sinds een jaar of vijf mag dat niet meer. Drie jaar geleden verloor Bolt bovendien zijn concessies van Rijkswaterstaat in de vaarroutes naar Vlieland en Terschelling.
'Eenderde van de capaciteit ligt nu stil', zegt Bolt. 'Daardoor wordt er tussen Vlieland en Terschelling ook niet meer gezogen. Ze hebben uit nood schone schelpen met klei gemengd, maar dat voldoet niet. Ze wachten nu met het opknappen van hun paden tot ik in 2014 weer een vergunning heb.'
Idealiter houden alle eilanden hun karakteristieke schelpenpaden, vindt ook Staatsbosbeheer. 'Nostalgische paden die je kunt horen en voelen', zegt een woordvoerder. 'Maar duurzame alternatieven waarbij de zeebodem ongemoeid wordt gelaten, zijn ook welkom.'
Heemschut Zuid-Holland heeft deze week een melding van nalatigheid bij bouwwerkzaamheden gedaan bij de gemeente Westland. Heemschut en Terebinth vragen de gemeente om te handhaven. We vrezen voor aantasting van de monumentale waarden van de begraafplaats.
Naast de oude begraafplaats wordt momenteel gewerkt aan de bouw van een nieuw appartementencomplex. Hierbij zijn eenzijdig de wortels van een coniferenrij blootgelegd en weggekapt. Het risico is dat de graven ontzet raken en de begraafplaats onherstelbaar beschadigd wordt. Sinds 18 september zit het hek van de oude begraafplaats op slot. Het parochiebestuur (tevens eigenaar) heeft laten weten dit te doen vanuit veiligheidsoverwegingen. Wij vinden het onacceptabel dat de begraafplaats langdurig wordt afgesloten voor mensen die hun dierbaren willen bezoeken en roept het parochiebestuur op snel te komen tot een situatie die recht doet aan de betekenis van deze plek voor de gemeenschap.
Er zijn vrijwilligers die bereid zijn regulier onderhoud te plegen om de cultuur- en natuurwaarden van dit kerk veilig te stellen en het kerkhof een nieuwe functie te geven, die van dorpspark in een stenig stadscentrum. Zij worden niet in de gelegenheid gesteld deze werkzaamheden uit te voeren, waardoor sprake is van dreigend verval. Het parochiebestuur heeft aangegeven pas na de lopende rechtszaak (over de toekenning van de status van gemeentelijke monument) over de situatie te willen praten. Heemschut Zuid-Holland is van mening dat de verslechterde situatie het gevolg is van acties en besluiten die de monumentale status in gevaar brengen: ‘Wij vinden de gevaarlijke situatie en het onthouden van noodzakelijk onderhoud verwijtbaar en toerekenbaar.’
Beste allemaal,
Bij deze willen wij jullie en al je buren in Numansdorp uitnodigen deze korte enquête in te vullen. Dit onderzoek zal aantonen of er wél of geen draagvlak is voor de Noodopvang van 500 - 800 asielzoekers op het voormalige Trekkerstation.
Het invullen duurt ongeveer 5 minuten en bevat alle onderwerpen waar zorgen over zijn geuit. Zorg ervoor dat u dit onderzoek 1x per persoon invult, dubbele registraties zullen verwijderd worden. Bij twijfel over het ingevoerde e-mailadres nemen wij contact met u op. E-mail adressen worden niet met derden gedeeld en zullen volledig geheim blijven.
De uitslag van deze enquête gaat gedeeld worden met de Gemeenteraad zodat zij een goed geïnformeerde beslissing kunnen maken ten tijde van stemmen. (datum stemming Gemeenteraad is nog onbekend)
De link naar de enquête is hieronder te vinden. Deel deze ook met uw buren voor een zo groot mogelijk bereik. Hoe groter het aantal reacties, hoe respresentatiever de uitkomst zal zijn.
https://forms.gle/BAuJz68dqGyv6MbU7
Let op: er zit geen politieke partij achter deze enquête. Voor Numansdorpers, door Numandorpers.
Binnen een paar uur zitten we nu al op 200 handtekeningen en met dit tempo zitten we aan het eind van de dag misschien al aan de 1000. Zeer veel dank voor jullie steun.
Wel even een oproep om de petitie te delen met al jullie vrienden, familie en collega's en andere achterbannen. We hebben (zeer) weinig tijd. Hoe groter het aantal handtekeningen, des te groter de indruk die we kunnen achterlaten in de tweede kamer. DEEL EN #REDOPERAZUID!
Vanavond, 13 november, is er een vergadering van de Commissie Wonen en Werken. Daar is de Bouwmeester en de initiatiefnemer uitgenodigd toelichting te geven op het voornemen een flat te bouwen, midden in ons dorp.
De Commissie Thamerlint en ik (Marco van der Does) zullen nogmaals inspreken.
Deze vergadering is live te volgen.
Hopelijk is Gemeente Belangen ontvankelijk voor onze argumenten, omdat deze precies aansluiten met hun verkiezingsprogramma, geen grootschalige hoogbouw en meer inspraak en medezeggenschap van bewoners. Iets wat in dit initiatief volledig is misgegaan.
Beste ondersteuners van de petitie, er zijn nieuwe ontwikkelingen:
Het college van burgemeester en wethouders gaat nu eerst een verkeersbesluit nemen voordat het nieuwe fietspad kan worden aangelegd
Dat betekent dat iedereen straks hiertegen bezwaar kan maken bij de bezwaarcommissie van de gemeente
In de tussentijd heeft de gemeente de voorgenomen werkzaamheden van de aanleg opgeschort
Wij houden u op de hoogte wanneer het verkeersbesluit is genomen, zodat iedereen die bezwaar wil maken hier 6 weken de tijd voor heeft. Ook zullen een aantal bewoners op de commissievergadering van 14-11-2024 in het Stadhuis inspreken om aandacht te vragen voor dit dossier. U kunt deze vergadering live volgen of later terugkijken op de website van de gemeente Meppel..
UtrechtActief op Twitter/X.
Het amendement voor het behoud van de LPG G3 regeling is inmiddels ingediend. We moeten nu wachten op de stemming van de tweede kamer. Het amendement is terug te vinden via de tweede kamer
Hoe meer steun er in de tweede kamer is hoe groter de kans dat het amendement aangenomen word.
Breng dit amendement en het belang van LPG dus zoveel mogelijk onder de aandacht bij bekende politici of bij je favoriete partij.
Schrijf ook vooral een persoonlijke e-mail naar het kamerlid waar u op heeft gestemd.
E-mail adressen staan op tweedekamer.nl.
Harmelerwaard wordt fietssnelweg, volgens bewoners hét moment om snelheid naar 30 kilometer te verlagen
Geen 60 maar 30 kilometer per uur. Als het aan de bewoners van de Harmelerwaard ligt, gaat de maximale snelheid op deze bij scholieren zeer intensief gebruikte fietsroute omlaag, zodat die veiliger wordt.
,,Als je niet uitkijkt, word je van je sokken gereden.”
René Cazander 12-11-24, 05:30 Laatste update: 12-11-24, 09:13