'Schelpjes die knisperend onder schoenen en banden tot grind worden vermalen. Het ultieme genot voor de duinliefhebber. Maar zelfs het karakteristieke schelpenpad ontkomt niet aan bezuinigingen. Zo worden op Texel stap voor stap alle fietspaden van kleurloos beton. Ameland overweegt afscheid te nemen van alle schelpenpaden. 'Het liefst houden we schelpenpaden', zegt Nico Oud, wethouder op Ameland. 'Maar het wordt te duur. Daarom overwegen we beton.'
In de vaarroute van Holwerd naar Ameland mag van Rijkswaterstaat om ecologische redenen niet meer worden 'gezogen' naar kleischelpen. Het eiland is daardoor aangewezen op schelpen ten zuiden van Schiermonnikoog. Door het ondiepe wad moet rederij De Rousant uit Zoutkamp de schelpen via de Noordzee op Ameland afleveren. 'Bij een zee als een spiegel is dat geen probleem', zegt directeur Matthijs van der Ploeg, 'maar bij slecht weer is het te gevaarlijk.'
Twee jaar geleden verloor Van der Ploeg drie bemanningsleden en een schip toen dit kapseisde op de Noordzee. Hij verscheept sindsdien de schelpen naar Ameland liever over land en de Waddenzee. 'Dat kost me in plaats van grofweg 30 euro per kuub meer dan 50 euro', zegt wethouder Oud. 'Aan een betonpad hebben we 25 jaar lang vrijwel geen onderhoud. Die som is snel gemaakt.'
Er is volgens reder Jan Bolt uit Harlingen een groot tekort aan kleischelpen voor andere eilanden. Sinds 1947 zoog zijn rederij kleischelpen uit de vaargeul tussen Holwerd en Ameland, maar sinds een jaar of vijf mag dat niet meer. Drie jaar geleden verloor Bolt bovendien zijn concessies van Rijkswaterstaat in de vaarroutes naar Vlieland en Terschelling.
'Eenderde van de capaciteit ligt nu stil', zegt Bolt. 'Daardoor wordt er tussen Vlieland en Terschelling ook niet meer gezogen. Ze hebben uit nood schone schelpen met klei gemengd, maar dat voldoet niet. Ze wachten nu met het opknappen van hun paden tot ik in 2014 weer een vergunning heb.'
Idealiter houden alle eilanden hun karakteristieke schelpenpaden, vindt ook Staatsbosbeheer. 'Nostalgische paden die je kunt horen en voelen', zegt een woordvoerder. 'Maar duurzame alternatieven waarbij de zeebodem ongemoeid wordt gelaten, zijn ook welkom.'
Ik ben afgelopen maandag bij Chemours geweest, samen met een vriendin die milieukundige en scheikundige is. We zijn goed ontvangen en veel vragen zijn beantwoord.
Het belangrijkste en meest bemoedigende is, dat Chemours niet in beroep zal gaan tegen de strengere norm van 148 kilo per jaar, maar dat het bedrijf zichzelf ten doel heeft gesteld om dit terug te brengen naar 'nagenoeg nul' kilo per jaar. Dat laatste formuleren ze zo uit voorzichtigheid, omdat ze willen voorkomen dat er alsnog GenX wordt aangetroffen in het water om enige reden waarop zij zelf geen invloed hebben. Die nulwaarde moet zijn bereikt voor 2021.
Er lijkt - althans bij de manager Veiligheid, Milieu en Omgeving en de woordvoerder van Chemours - een goede wil te zijn om te veranderen van 'het stoutste jongetje van de klas', tot een bedrijf dat een voorbeeldfunctie vervult op dit gebied. De afdeling Research en Development werkt aan een alternatief voor de zogenaamde 'persistente' stoffen, dus de stoffen die niet afbreken maar zich ophopen in het milieu (en mogelijk in ons lichaam).
Chemours investeert nu in koolstoffilters op het eigen terrein, die de uitstoot van GenX moeten terugbrengen naar nul. Filteren op het eigen terrein blijkt zoveel eenvoudiger en effectiever dan filteren door het drinkwaterbedrijf, wanneer de stoffen zijn verdund en zich bevinden temidden van veel meer andere stoffen die uitfiltering behoeven. En dan hebben we het nog niet over de dieren, die onderweg schade hebben geleden.
Ik zal deze petitie alsnog aanbieden aan de provincie wanneer deze is verlopen (9 november), met grote dank voor het tekenen. Voor mijn gevoel hebben de actie, en vooral ook de jarenlange acties van omwonenden, bijgedragen tot de overtuiging van Chemours dat de maatschappij meer verwacht dan dat het bedrijf 'zoveel mogelijk binnen de wettelijke lijntjes kleurt'.
We hebben gesproken over respect voor de planeet, voor mens en dier en voor ons drinkwater. Wat mij betreft denken we voortaan langs deze lijnen na over het bestaansrecht van onze bedrijven, en niet in termen van maximaal toegestane hoeveelheden te lozen zeer zorgwekkende afvalstoffen. Nogmaals hartelijk dank voor alle betrokkenheid!
http://www.liesbeth.nu/bezoek-bij-chemours.html
Er zijn veel instemmende reacties op de petitie over de overlast door hardrijdende auto's, vrachtverkeer en bussen in de Velserstraat. In 3 dagen zijn er bijna 30 ondertekeningen van de petitie.
Fijn dat er steun is.
Er moeten echter nog wel meer mensen de petitie ondertekenen om een serieuze stem te vormen en het gesprek met de gemeente aan te kunnen gaan. Daarom:
Help ons en jezelf door zoveel mogelijk buren aan te spreken en ze de petitie te laten teken.
Alvast dank!
Kom demonstreren in Zeeland!
Drie campings staan op dit moment op de nominatie om omgevormd te worden tot vakantieparken met chalets. Standplaatshouders en eigenaars van sta caravans moeten verdwijnen en plaats maken voor dure koop chalets die meer als investeringsobject worden gebruikt dan als recreatie plaats en daarbij ook nog eens het landschap verder aantasten en leegstand bevorderen.
Deze zogenaamde 'kwaliteitsimpuls' verdringt de kleine kampeerder met de kleine beurs om plaats te maken voor meer kapitaalkrachtige personen, investeerders en bedrijven. Kampeerders van Veerhoeve (Wolphaartsdijk), de Witte raaf (Middelburg) en Duinrand (Schouwen-Duiveland) gaan demonstreren. Ook de groep die zich verzet tegen de bouw van een hotel met lodges op de dijk bij Baarland is uitgenodigd.
Dus heeft u de petitie ondertekend en wilt u graag in verzet komen kom dan naar de demonstratie.
Voor behoud van de Zeeuwse Kust voor iedereen! Voor kleinschalige recreatie en tegen megaprojecten! Geen verstening van de Zeeuwse Delta! Daarom ondersteunen wij met Vereniging Bescherm de Zeeuwse Delta de demonstraties van de kampeerders:
Vrijdag 21 september 8:30 op het Abdijplein, Middelburg.
Komt allen en help onze mooie kust en binnenwateren te beschermen!
Vrijdag 21 september wordt het plan van Laterna Magikapark overhandigd aan wethouder Jan Hoek. In dit plan staat zowel de wens als iniatief van de werkgroep hondenspeelveld vermeld als ook het opkleuren en geuren (het oppimpen) van het totale park.
Het is dus één plan waarin beide wensen van omwonenden en inwoners Filmwijk/Danswijk zijn vastgelegd. Wij zullen het aantal ondertekenaars vermelden en ook dat wij deze petitie nog in de lcuht houden omdat er ook nog bewoners, na hun vakantie, kunnen tekenen.
Sinds dinsdag bivakkeerde hij op het politiebureau in Hilversum, maar donderdagnacht heeft René Graafsma weer in zijn eigen bed geslapen. Hij wilde niet weg bij het politiebureau, voordat hij de beelden van de laatste uren van zijn dochter Dascha Graafsma mocht inkijken.
Dat mag nu. (...) lees verder
Er is al een oplossing gevonden, er is geen petitie meer nodig..
There is a new deadline for the petition. Now the last day to sign is the 16th of October 2018. So we hope you can all bring a few more signatures forward, by sharing this with friends. If all will get one more person to sign, we will double the 806 we have now. If all bring 2 more, it will triple the number.... Thank you for all of those who worked so hard on getting more signatures, and thank you in advance for those who will. We cannot do this without you. Let's make the necessary changes to the next food centre in Amsterdam, and save a lot of food from being wasted..
Sign today and spread the word !!! Thank you for all of those who already signed, shared, and helped us reach more people. DON'T FORGET TO CONFIRM YOUR EMAIL !!! Thnx again, best of luck to all of us.