Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
Tijdens hun vergadering op 13 februari jl. heeft de Commissie Verzoekschriften en Burgerinitiatieven besloten het initiatief Stop de Hondenbelasting ontvankelijk te verklaren.
Afschaffen van de hondenbelasting komt nu echt op de agenda van de Tweede Kamer te staan. Politiek Den Haag is nu aan zet.
Om de actie te volgen is het mogelijk om aan te melden via https://stophondenbelasting.wordpress.com/ U ontvangt een e-mail zodra er nieuws is.
Op 11 februari 2020 werd in het stadhuis Amersfoort op initiatief van lijst Molenkamp en Amersfoort2014 een debat gehouden met een bewonersdelegatie (Remco Bruijn, Raphaël Smit en Chris Bruijnes), de politieke partijen en wethouders Buijtelaar en Janssen.
Het begon met een introductie van onze kant over de afspraken die we in 2016 hebben gemaakt, de besluiten die toen zijn genomen en de diverse moties die daarna door de raad zijn aangenomen, maar niet zijn uitgevoerd. Al snel raakten de raadsleden met elkaar in discussie over procedures en de vraag waar zij in dit debat over zouden moeten discussiëren.
Wethouders Buijtelaar en Janssen verschuilden zich achter het coalitieakkoord, waarin staat dat zij graag ingepaste zonnevelden willen en daar mogelijkheden voor zien. De coalitiepartijen schaarden zich als makke schapen achter deze redenering. Wij vonden dat dat haaks staat op het gekozen uitgangspunt van het behouden van het open polderlandschap.
Over het betrekken van bewoners waren in 2018 verschillende moties aangenomen (zie een eerder nieuwsbericht op deze site). De CDA-motie die zei dat er een bewonersavond moet worden gehouden zonder vooraf de opgelegde keuze voor zonnevelden, werd door wethouder Janssen anders geïnterpreteerd dan bedoeld was. Janssen wil alleen met bewoners om de tafel als zij accepteren dat die zonnevelden er komen.
Nou, toen waren we er wel klaar mee. We hadden veel steun van ca. 80 bewoners uit Vathorst, die allemaal live meemaakten hoe de slangenkuil van de Amersfoortse politiek functioneert. Voorlopig zijn we helaas nog niet dichterbij een oplossing
Goed nieuws mensen, de Gemeente Amsterdam heeft bevestigd dat we onze petitie op 2 maart a.s. mogen aanbieden op het Stadsdeelkantoor Oost.
De nieuwe locatie voor ons culturele podium is hard nodig, mensen! We hebben nog twee weken te gaan, dus deel de petitie aub zoveel mogelijk in jullie netwerk. Power to the People! Blessings Maurits en Astrid
Wij onderzoeken momenteel de mogelijkheid van een provinciaal referendum over dit onderwerp. Bij voldoende belangstelling voor deze petitie, starten wij indien mogelijk een provinciaal referendum met dit onderwerp.
Ondertekenaars van deze petitie zal dan gevraagd worden het referendum te ondertekenen. Het referendum is een zwaarder middel dan de petitie. U wordt van de ontwikkeling op de hoogte gehouden
Ondanks een bevestiging van de griffier bleek onze petitie vanavond in de raad niet geagendeerd bij de ingekomen stukken. De wethouder was nog niet voorbereid en de eerstvolgende spreekmogelijkheid is op 12 maart a.s..
Er leven ruim twaalf miljoen varkens in Nederland. Twaalf miljoen intelligente, sociale en zindelijke dieren Maar in de vee-industrie is er geen ruimte voor deze varkens om varken te zijn. Ze mogen niet wroeten of fatsoenlijk spelen.
Ze zien geen gras of modder. Deze varkens zitten op elkaar gepropt in stallen. Hun leven en levenseinde is te gruwelijk voor woorden en kan en mag niet meer voorkomen in een tijd waarin er genoeg geld is om de dieren te helpen!
LARENGrondige afkeer van bomenkap zonder dat compensatie spijkerhard is gegarandeerd. En diep wantrouwen jegens de provincie Noord-Holland die zich bij eerdere ’burgerparticipatie’ niet van zijn beste kant heeft laten zien.
Die twee dingen sprongen er woensdagavond uit tijdens de eerste informatieavond over de natuurbrug over de N525 tussen Laren en Hilversum. Zo’n honderd mensen waren naar de aula van Laar en Berg in Laren gekomen. Provinciale Staten vinden het een goed idee als ten behoeve van dieren (groot en klein) een natuurbrug de Zuiderheide en de Westerheide met elkaar gaat verbinden. De Staten hebben daarvoor ook al vier miljoen euro uitgetrokken. Verder is bepaald dat de natuurbrug mogelijk is tussen het Vitens-terrein aan de ene kant van de provinciale weg en de manege aan de andere kant. Nu gaat het erom tot een zo goed mogelijk ontwerp te komen. De provincie wil graag dat burgers meedenken en -praten. Daarom wordt een begeleidingsgroep van acht mensen gevormd die advies moet uitbrengen. Verder kunnen belangstellenden hun hart over het onderwerp luchten tijdens ’keukentafelgesprekken’. Die worden op 25 en 27 februari en 3 en 5 maart gehouden in het Brinkhuis in Laren. Provinciaal landschapsarchitect Michiel Veldkamp lokte gemurmureer uit toen hij begon over bomenkap. Het is de bedoeling aan de kant van de Zuiderheide aansluitend op de natuurbrug zo’n 125 bij 400 meter hei open te kappen. Kon hij kritische opmerkingen eerst nog omzeilen, de hamvraag kwam toch: hoeveel bomen worden volgens plan gekapt? Antwoord: zo’n 3,3 hectare. De zaal was er duidelijk ontstemd over. Aan het eind van de bijeenkomst wilde aanwonende Lammers wel eens weten waarom nu de burgerparticipatie wél goed zou gaan. Met de levensgevaarlijke oversteekplaats bij La Place, het fietstunneltje met de riskante haakse bocht en de herinrichting van de Hilversumseweg was het immers behoorlijk mis gegaan. Luid applaus was zijn deel. Willemijn Wesselink die de avond namens de provincie leidde kon slechts bezweren dat het nu echt beter moet en zal gaan. In april volgt de tweede informatieavond. Meer informatie en opgeven voor nieuwsbrief en deelname aan de begeleidingsgroep: www.noord-holland.nl/natuurverbindingn525