Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
Beste Waddenliefhebber,
Drie jaar geleden heb je onze petitie ondertekent om gaswinning onder de Waddenzee te stoppen. Wij hebben ons hiervoor de afgelopen jaren keihard ingespannen en brengen goed nieuws!
Vorige week (12 maart 2024) stemde de Tweede Kamer voor een wetswijziging die vastlegt dat er een einde komt aan mijnbouw onder Werelderfgoed Waddenzee.
Een week eerder viel het besluit dat er voor nu geen nieuwe vergunning wordt gegeven aan de NAM om naar gas te boren onder de Waddenzee. Mooi nieuws voor de kwetsbare natuur van de Wadden, waar jij als petitie-ondertekenaar aan hebt bijgedragen. Bedankt!
Wil je op de hoogte blijven van het laatste Wadden nieuws? Schrijf je gratis in voor onze maandelijkse nieuwsbrief via www.waddenvereniging.nl/nieuwsbrief
Op de website kunt u de huidige plannen zien. Hierop is te zien dat er veel hoogbouw gepland is tegen de Zamenhofdreef aan.
Het plan zit nu in fase 4: ontwerpen, deze fase is t/m 31 maart 2024.
Fase 5: aanpassen is van 1 april t/m 31 mei 2024 Fase 6: besluitvorming en vervolg is van 1 juni t/m 31 december 2024
Fibromyalgie is een belangrijk gezondheidsprobleem dat erkend dient te worden. Dat schrijft de Gezondheidsraad in een advies dat is opgesteld op verzoek van de minister van VWS (...) lees verder op Gezondheidsraad.nl.
honderden miljoenen aan niet-geïnd statiegeld... lees
"bij Tomra, de grootste statiegeldautomatenbouwer, zijn sinds december nog geen twintig automaten besteld voor een prijskaartje van in totaal €260.000.".
Vandaag heeft de burgemeester van Kaag en Braassem, Astrid Heijstee-Bolt, de petitie in ontvangst genomen met daarin de 107 handtekeningen van bezorgde inwoners van Woubrugge tegen het voorgenomen besluit om de nieuwbouwwijk Karperhof te ontsluiten via de Turfeiker en de Bateweg.
Tijdens het prettige gesprek met de burgemeester en wethouder Peters hebben we benadrukt dat we graag zien dat de Gemeente zorgvuldig onderzoek gaat doen naar alternatieve mogelijkheden om de wijk te ontsluiten ten aanzien van de verkeersveiligheid en leefbaarheid in Woubrugge..
Het Parool van 18 maart berichtte over de inval die de NVWA het afgelopen zaterdag bij een van de vestigingen deed.
*'Maandag laat de NVWA weten dat er tijdens de inspectie geen overtredingen zijn geconstateerd op het gebied van dierenwelzijn.
“Daarom kunnen we nu niet optreden. Maar wij vinden puppy-yoga niet wenselijk. Dus we kijken naar andere mogelijkheden om hier iets tegen te kunnen doen,” aldus een woordvoerder.*
Ook de Dierenbescherming spreekt zich uit hiertegen:
‘Als je dieren commercieel inzet en er op deze manier geld mee kan verdienen, is er een perverse prikkel om over de grens heen te gaan. In deze specifieke reportage zien we dat ook gebeuren, en dat stemt ons droevig.’
De Nederlandse Vereniging van Yogadocenten heeft ons aandacht gegeven om hier richting hun leden aandacht aan te gaan geven. Dat yogales met puppies geven en hieraan geld te verdienen niet in lijn is met de yogafilosofie.
Via petities.nl en offline zijn er 2.000 handtekeningen opgehaald om de lift bij de Marikenstraat in Nijmegen te behouden.
De handtekeningen zijn door een vertegenwoordiging van mensen met een beperking, winkeliers en Groen Links aangeboden aan de eigenaar van de lift, Peter Steverink van de SRE groep.
Naar aanleiding van de actie zijn er ook vragen gesteld in de gemeenteraad. De eigenaar gaat zich nu beraden op dit besluit en voert hierover overleg met de gemeente en de winkeliers.
Het Zelfregiecentrum blijft lobbyen voor het behoud van de lift.
Hartelijk dank voor jullie steun .