Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
De afgelopen weken was het lastig om aandacht voor de petitie te krijgen, maar sinds gisteren zit alles in een stroomversnelling!
Nu ook in Volkskrant genoemd!.
Zojuist is bekend gemaakt dat de groep 1956-1960 vanaf 5 juni een afspraak kan maken bij de GGD voor Pfizer/Moderna! (Dus niet nu al allemaal gaan bellen!)
Dank allemaal voor het ondertekenen van de petitie! Het heeft geholpen.
** ik heb even een vraag: stel u rijd in een scootmobiel ergens in de natuur. Waar geen service wagen kan komen en uw accu raakt leeg.
Wat gaat u dan doen? Bellen mag, maar daar laad u de accu niet mee op, Duwen zal ook kunnen, maar ook daarmee komt u niet ver mee. Kortom u staat dan stil en kan geen kant meer op. Wat zijn dan nog meer de mogelijk heden. Juist een oplaadpaal waar u voor een thuiskomertje kan zorgen en daarmee zal u dan ook goed mee geholpen zijn toch. U zal zal dan ook opgelucht zijn als dat ook mogelijk is. Ook ermee geholpen bent. Dus kom op en tekent de petitie, zodat u toch thuis kunt komen. met een iets wat opgeladen accu. https://laadpalenrondpurmerend.petities.nl/ .Daar gaat het toch ook om. Laat u zelf dan ook niet stil of in de kou staan. Stel die vraag eens aan u zelf en zie dan ook het in. Dus die laadpalen moeten er komen en zijn des te meer nu ook heel belangrijk.**
CLINTEL doet een serie interviews bij Café Weltschmerz met mensen die meewerkten aan De Andere Krant editie klimaat. Een opvallende dame in de krant is Fenna Swart.
Opvallend, omdat ze bij de natuur vernietigende bende GroenLinks vandaan komt maar inmiddels lijnrecht tegenover de koers van de liegende Jesse Klaver van groen links staat. Vlak voor de verkiezingen bracht ze Klaver in het nauw bij Nieuwsuur door hem te confronteren met de groen linkse wethouders die allemaal goedkeuring gaven aan de uitrol van biomassa centrales en de door boomverbranding veroorzaakte kankerverwekkende uitstoot. Swart strijdt ook tegen de vuilste biomassacentrale van Nederland, Vattenfall in Diemen. Zie de video films en het dossier op de actie pagina STOP DE MASSA BOOMKAP VERVUILENDE BIOMASSA
O.a. een uitzending van Nieuwsuur waarin aangekondigd werd dat de minister morgen met de beloofde kamerbrief komt.
Er staat vrijwel zeker in dat ook de groep 1956-1960 naar de GGD kan voor Pfizer/Moderna/Janssen. Wanneer dat gaat gebeuren is nog niet bekend
https://www.bndestem.nl/zeeland/jeugdzorginstelling-eist-dat-video-van-uit-huis-halen-badende-peuter-van-internet-verdwijnt~a03ba3ec/.
Bericht op Nederland Heelt van december 2015. Zelfs de Inspectie Jeugdzorg concludeert dat Jeugdinstellingen de rechter omzeilen wanneer zij een kind willen laten behandelen, dit gebeurd niet in het belang van het kind maar door financiële problemen.
https://www.nederlandheelt.nl/t514-dus-jeugdzorg-doet-aan-kinderhandel.
Interessante informatie over de Kinderhandel in de Jeugdzorg artikel van Noorland Juristen! https://www.noorlandjuristen.nl/Strafrecht/Misdrijven/Kinderhandel/index.htm.