Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
Steun de werkgroep A12 Gouda met inwoners uit de wijken Plaswijck en Bloemendaal in Gouda maar ook bewoners uit Reeuwijk die zich verenigd hebben om gezamenlijk aandacht te vragen bij de gemeente en politiek voor de fijnstof- en geluidsoverlast door de A12. Zie ook www.a12Gouda.nl voor meer informatie..
https://www.hln.be/buitenland/gevaccineerden-met-astrazeneca-niet-welkom-op-concerten-bruce-springsteen-in-new-york~a857b151/.
Een deel van de Implementatiewet EU-richtlijn 'auteursrecht in de digitale eengemaakte markt' is 7 juni 2021 in werking getreden en er zijn nieuwe regels van kracht: Artikel 29.c, 29.d en 29.e zijn toegevoegd aan de auteurswet.
Opmerkelijk is dat artikel 29.c.7 platforms als Facebook verplicht een onpartijdige geschillencommissie in te stellen. Precies hetgeen wij in deze petitie vragen aan de minister voor niet-commercieel gebruik van foto's op blogs en websites.
De volledige tekst van het wetsartikel luidt: "De aanbieder van een onlinedienst voor het delen van inhoud stelt een klachtenprocedure in op grond waarvan gebruikers klachten kunnen indienen over de wijze waarop aan het in de onderdelen 2°. en 3°. van het tweede lid bepaalde gevolg wordt gegeven. De aanbieder van een onlinedienst voor het delen van inhoud geeft, gehoord de maker of zijn rechtverkrijgende van het werk in kwestie, een doeltreffend, snel en aan menselijke toetsing onderworpen oordeel. De aanbieder van een onlinedienst voor het delen van inhoud regelt ook dat de makers, of hun rechtverkrijgenden, en gebruikers beroep kunnen instellen bij een onpartijdige geschillencommissie die een doeltreffend, snel en aan menselijke toetsing onderworpen oordeel geeft."
In feite schuift de minister de verantwoordelijkheid voor elke niet-commerciële uiting door naar het platform waarop het gepubliceerd is. Publicaties daarbuiten laat hij over aan de 'markt'. Wat geresulteerd heeft in een verdienmodel voor juristen en rechtenbeheerders waar we met deze, zeer moeizaam lopende, petitie een eind aan proberen te maken.
Mensen met een Astra vaccinatie worden in Canada al geweerd: https://twitter.com/ConsumerSOS/status/1405685573709357056.
Sinds de petitie online staat hebben we in een mum van tijd bijna 100 'handtekeningen', mooi om te zien dat wij niet de enige zijn die de BMX wereld een warm hart toedragen. Want ondanks een hele hoop bekende namen zie ik ook genoeg niet direct betrokkenen! De petitie zal dan ook zo spoedig mogelijk aan de KNWU worden overhandigd en hopelijk kunnen we zo (opnieuw) het gesprek aangaan en kan iedereen meedoen! .
De realisatie van de afstandsbediening van de brug is tot nader orde stop gezet.
Bronnen: Rondom Vandaag-Leeuwarden en Omroep Leo Middelsé
REACTIE PETITIONARIS
Eind vorig jaar heeft u gehoor gegeven aan onze oproep de petitie 'geen brugbediening op afstand in het dorpshart van Warten' te ondertekenen.
In december 2020 hebben we de petitie gesloten. Op dat moment hadden 858 mensen de petitie ondertekend.
De petitie met de reacties daarop hebben we tijdens een overleg met wethouder Wassink van Leeuwarden en de gedeputeerde Fokkens-Kelder van de Provinsje Fryslân op 12 januari 2021 aangeboden aan de wethouder. De petitie heeft een belangrijke rol gespeeld bij het overtuigen van gemeenteraad en de wethouder om naar onze bezwaren te luisteren en om de keuze voor afstandbediening te heroverwegen.
Inmiddels is de realisatie van de afstandsbediening van de brug in het dorpshart van Warten tot nader orde stop gezet. We gaan ervan uit dat van uitstel afstel komt.
Graag willen we u bedanken voor uw steun!
Met vriendelijke groet,
Dorpsbelangen Warten.
Gemeente zoekt naar verbeteringen en heeft gesprek gehad met petitionaris.
Bron: petitionaris
REACTIE PETITIONARIS
De wethouder heeft op 4 juni de petitie in ontvangst genomen en heeft dat zelf gemeld via LinkedIn. De petitie is ook naar de raadsgriffie van de gemeente Amsterdam verstuurd en via die weg gedeeld met de gemeenteraadsleden.
Bij de overhandiging waren ook diverse projectmanagers van de gemeente Amsterdam aanwezig.
Zij vertelden dat de verkeersveiligheid binnen Osdorp een belangrijk onderwerp is en dat de komende tijd diverse maatregelen om de veiligheid te vergroten zullen worden besproken en vervolgens geïmplementeerd. Een eerste stap is al gezet: op de Wolbrantskerkweg, ter hoogte van het verschrikkelijke ongeluk van eerder dit jaar, zijn drempels geplaatst. Deze zijn nu nog tijdelijk maar zullen op den duur vervangen worden door permanente drempels. We bespraken ook andere maatregelen, zoals het invoeren van 30km zones op de drukke gebieden of het aanleggen van een “auto te gast” gebied ter hoogte van het winkelcentrum. Ik kreeg de indruk dat de gemeente zich erg bewust is van het probleem en dat er serieus naar verbeteringen wordt gezocht.
https://atlantic.ctvnews.ca/astrazeneca-recipients-can-get-moderna-or-pfizer-for-second-dose-advisory-committee-1.5452307.