Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
April 5, 2022 Brussels.
A new report from the Forest Defenders Alliance, an international coalition of environmental NGOs, demonstrates that many wood-burning power plants and wood pellet manufacturing plants in the EU appear to be using trees logged directly from forests, despite claims to use sawdust and other mill waste for fuel and feedstock.
European Commission scientists have warned that burning trees for energy undermines both the EU’s climate and nature restoration goals. Zie voor meer informatie >>> Forest Defenders Alliance
!ACTIE!
Aan de ondertekenaars van deze Petitie, via deze weg willen wij jullie informeren over de situatie rondom de Youri Egorovweg, volg de link voor meer informatie en om je stem te laten horen bij de gemeente.
Volg de link: https://www.dropbox.com/s/b9uws9girgnl7br/20220404%20Aan%20de%20ondertekenaars%20van%20de%20petitie%20Youri%20Egorovweg%20GROEN.pdf?dl=0
BEHOUD HET GROEN!.
Na meer dan een maand oorlog is er nu een petitie waarin Nederlanders aan de tweede kamer vraagt nu toch eindelijk eindelijk af te sluiten van het Russisch gas. De initiatiefnemer wil met zo veel mogelijk handtekeningen een petitie aanbieden aan de leden van de tweede kamer waarin gevraagd wordt Nederland, evenals Litouwen, af te sluiten van het Russisch gas.
De initiatiefnemer is er van overtuigd dat dit de enige nog overgebleven vreedzame methode is om aan deze oorlog een einde te maken
"Steeds meer mensen vinden het onaanvaardbaar dat het azc in Rijswijk sluit. Het is alleen de vraag of er ook politieke steun is voor het openhouden van het centrum." Uit het artikel blijkt dat PvdA en ChristenUnie het verzet aanjagen, en voor het openhouden van het centrum zijn.
D66 en CDA zitten nog op de wip, Wij Rijswijk wordt niet in het artikel genoemd maar is ook voor sluiting. VVD, Rijswijks Belang en Beter voor Rijswijk zijn voor sluiting. Laat van je horen op de socials en stuur hen direct een mail
Op Treinreiziger.nl wordt het drama van zondag 3 april 2022 besproken. Alles komt aan bod.
Tot uiterlijk 27 april 2022 kunt u beroep instellen tegen de besluiten van Raad en B&W van Amsterdam bij de Afdeling Bestuursrechtspraak van de Raad van State in Den Haag. De beroepstermijn verstrijkt 6 weken na 17 maart 2022.
Wordt u rechtstreeks in uw belang geraakt door de plannen voor nieuwbouw? Wilt u als procespartij deel nemen aan dit beroep via een groepsactie? Heeft u een rechtsbijstandsverzekering of wilt u uit eigen middelen mee betalen? Wie een laag inkomen heeft (geen vermogen) komt in aanmerking voor toevoeging van een advocaat (rijksgefinancierde rechtsbijstand).
Samen staan we sterker!
De Amsterdamse Gemeenteraad stelde Bestemmingsplan Hoogte Kadijk 145B vast (schriftelijke stemming 28-02-2022). De Omgevingsdienst Noordzeekanaalgebied (ODNZKG) verleende namens het College van B&W de omgevingsvergunning voor de bouw van beide woongebouwen (besluit B&W van Amsterdam dd 10-03-2022).
Beide besluiten zijn op 16-03-2022 bekendgemaakt en liggen sinds 17 maart 2022 ter inzage in Stadsloket Centrum in de Stopera (Amstel 1); de omgevingsvergunning is ook in te zien bij de ODNZKG: https://loket.odnzkg.nl/actuele-bekendmakingen/
Hebben van actueel, direct, actueel persoonlijk belang is vaste voorwaarde voor ontvankelijkheid in beroep bij de Raad van State, Afdeling Bestuursrechtspraak.
Contact: zicht.op.de.kadijken@gmail.com voor doorverwijzing naar de advocaat.
We krijgen ook graag contact met deskundigen, die ons in beroep willen bijstaan!
Beste allemaal, Geweldig alle steunbetuigingen die zijn gegeven om het onzalige idee voor het verhogen van het Hoogholtje te blokkeren, waarover werd bericht in de G&T Express van 1 april. Het was een hele tour om ook dit jaar namens de G&T Express weer iets ludieks te verzinnen als 1 april grap.
Maar we kunnen ons op de borst slaan; het is gelukt. Al meer dan 45 keer is de petitie ondertekend. Niet allemaal onwetenden. Een paar G&T redactieleden hebben het voortouw genomen om het allemaal wat echter te laten lijken. Maar we vinden het nu tijd om aan de grap een einde te maken. Dank voor jullie goedgelovigheid. Hoewel hier en daar twijfels waren. In de komende G&T Express komen we zeker nog terug op deze 1 aprilgrap
Redactie G&T Express
Langs deze weg willen wij alle ondertekenaars van de petitie heel hartelijk danken. De petitie is op het moment van schrijven 9566 keer ondertekend. Na de sluiting op 13 april zal de petitie worden aangeboden aan Dhr Elbers als blijk van steun en waardering voor zijn tomeloze inzet en zeer grote betrokkenheid bij de KLM. Dhr Elbers heeft de KLM door roerige tijden heen weten te loodsen zonder de belangen voor het personeel uit het oog te verliezen met als uitgangspunt de KLM zo zelfstandig mogelijk te houden.
Godert Schouten .