Nieuws
Tekst brandbrief medici
Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
- Leijdesdorff et al. Injury Pattern, Hospital Triage, and Mortality of 1250 Patients with Severe Traumatic Brain Injury Caused by Road Traffic Accidents. J of Neurotrauma 2014
- Leijdesdorff et al. Ongelukken met gemotoriseerde tweewielers. Ned Tijdschrift v Geneeskunde 2012
- Leijdesdorff et al. Injury pattern, injury severity, and mortality in 33,495 hospital-admitted victims of motorized two-wheeled vehicle crashes in The Netherlands. J Trauma Acute Care Surg. 2012
- Davidse et al. Snorfietsongevallen op het fietspad: Hoe ontstaan ze en hoe zijn ze te voorkomen? SWOV Rapport 2017
- CBS Factsheet fiets 2015
- World report on road traffic injury prevention: summary. World Health Organization, Geneva 2004
Manipulatie door Commissaris van de Koning
Van OmroepFlevoland, 14 juli, over het gesprek van de Commissaris van de Koning:
Marian Uitdewilligen van het CDA vond het gesprek allerminst goed. "Het werd ingestoken als 'dit gaat gebeuren en je kunt meewerken of niet meewerken'.
Dat zijn de keuzes." Volgens haar werd ook de Lelylijn benoemd. "Als wij mee zouden werken dan zouden andere dossiers sneller gaan, zo'n soort opmerking."
Interview in Trouw met Van der Burg 16 juli
2 volle pagina`s PR voor Van der Burg! Kern is, ruim baan voor meer asielzoekers. Citaat: "Theoretisch gesproken kan iedere voorziening straks gerealiseerd worden met dat zogeheten dwingend instrumentarium" Even verder, op de vraag of het gaat lukken om het tweede aanmeldcentrum te openen..."Geen idee. De kritiek was pittig.
We gaan nu het gesprek aan met het gemeentebestuur en dan gaan we het zien". Het is duidelijk, dat de staatssecretaris dwang wil inzetten. Dat zou niet moeten kunnen!
NRC: De wereld kan niet meer zonder airco’s – straks zijn er 4,5 miljard
"Maar ook als het lukt om alle hfk’s te vervangen, zijn er nog steeds ruim anderhalf miljard apparaten die naarmate ze ouder worden meer koelvloeistof gaan lekken. En die aan het einde van hun levensduur heel voorzichtig gesloopt zullen moeten worden om alle vloeistof op te vangen en te verwerken." schrijft NRC op 16 juli 2022 in het stuk De wereld kan niet meer zonder airco’s – straks zijn er 4,5 miljard.
Het artikel benadrukt de schade van de fluorkoolwaterstof (hfk’s) door airconditioners: "een extreem krachtig broeikasgas – afhankelijk van de soort 250 tot zelfs 12.000 keer sterker dan kooldioxide." Statiegeld op deze apparaten zou òòk goed zijn.
Net zoals op batterijen en batterijtjes en alles met schadelijk spul erin. Misschien die als wegbereider-categorie eerder dan spul 'alleen maar' van plastic
1 snelheid op de snelweg
De petitionaris van de petitie Eén snelheid op de snelweg vraagt u de petitie te ondertekenen:
"1 snelheid op de snelweg draagt bij aan het oplossen van 5 problemen:
- stikstofproblematiek
- co2-uitstoot
- onveiligheid in het verkeer
- bouwen van infrastructuur
- brandstofverkoop (denk aan oorlog en inflatie)"
https://1snelheidopdesnelweg.petities.nl
Wilt u deze of een andere petitie ook aandacht geven hier?.
Bijdrage aan oplossen stikstofproblematiek
Het verkeer levert ook een bijdrage aan de stikstofproblematiek. Bij verbrandingsprocessen in automotoren en industrie ontstaan verbindingen met stikstof die schadelijk zijn, stikstofoxiden.
Snelgroeiende planten verdringen langzaam groeiende, met gevolgen voor het bijbehorende ecosysteem dat ook weer consequenties heeft.
Ook hier is '1 snelheid op de snelweg' een bijdrage aan het oplossen van een probleem.
Naast een grotere verkeersveiligheid, een grotere capaciteit van de infrastructuur (dus minder uitbreiding van infrastructuur nodig) en natuurlijk minder CO2-uitstoot.
De nadelen zijn dat je niet meer de snelheid kan rijden die volgens de snelheidsmeter mogelijk is. Op een gangbaar dashboard blijft de naald dan op ongeveer de helft steken.
De Kaaskoning gooit met kaas.....
Het is Boy Bertrums die zijn klanten vandaag sprak over de gemeentelijke plannen Noorderplas (stort- basalt stenen). Boy is zelf karpervisser en al langer lid van de vereniging en hij wilde graag een steentje bijdragen.
Na een gesprekje met de klant wisten vele klanten hem wel te melden "ja daar heb ik van gehoord, dat is toch niet normaal die stenen dat gaat er niet uitzien" of woorden van soortgelijke strekking.
Gewoon het gezellige Bossche mert praatje maar dan nu op Lokeren. Als de vraag kwam waar moet ik zijn voor een klacht Boy dan plakte hij een sticker op de verpakking van de ingepakte kaas met een verwijzing naar deze pagina hoe leuk is dat !
Motie over verbetering positie Huisartsenzorg unaniem aangenomen!
Voor de zomer van 2023 moeten er ‘aanzienlijke en merkbare verbeteringen’ rond de werkdruk van huisartsen zijn bewerkstelligd. Daar heeft de voltallige Tweede Kamer per motie op aangedrongen bij het kabinet. Op de laatste dag voor het zomerreces stemden alle 150 Kamerleden, na stemming per handopsteking, vóór een motie met deze strekking.
De Kamer roept het kabinet hiermee op om ‘met zorgverzekeraars actief te sturen’ op de punten die huisartsen hebben aangedragen tijdens hun actieweek, zoals de vermindering van de administratie belasting en een andere organisatie van ANW-zorg. De motie van de Denk-fractie was medeondertekend door Fractie Den Haan, PVV, en coalitiepartijen VVD, D66 en CDA. Burgerinitiatief De petitie voor behoud van de huisartsenzorg, die oud-huisarts Walter Schrader na de actieweek opzette, heeft inmiddels meer dan vijftigduizend handtekeningen gekregen. Dat vergroot de kans dat het omgezet kan worden naar een burgerinitiatief in de Tweede Kamer, iets waar Schrader zich op beraadt om de huisartsenzorg zo op de parlementsagenda te krijgen. Zorgakkoord Vice-voorzitter Aard Verdaasdonk van de LHV is ondertussen niet optimistisch gestemd over mogelijke verbeteringen die afspraken uit het nog te sluiten integraal zorgakkoord gaan brengen voor huisartsen. Hij heeft een conceptversie gezien die volgens hem plannen behelst om huisartsen juist voor meer taken verantwoordelijk te maken. De LHV sluit, afhankelijk van het vervolgoverleg over dit akkoord, verdere acties daarom niet uit.
Motie over verbetering positie Huisartsenzorg unaniem aangenomen!
Voor de zomer van 2023 moeten er ‘aanzienlijke en merkbare verbeteringen’ rond de werkdruk van huisartsen zijn bewerkstelligd. Daar heeft de voltallige Tweede Kamer per motie op aangedrongen bij het kabinet. Op de laatste dag voor het zomerreces stemden alle 150 Kamerleden, na stemming per handopsteking, vóór een motie met deze strekking.
De Kamer roept het kabinet hiermee op om ‘met zorgverzekeraars actief te sturen’ op de punten die huisartsen hebben aangedragen tijdens hun actieweek, zoals de vermindering van de administratie belasting en een andere organisatie van ANW-zorg. De motie van de Denk-fractie was medeondertekend door Fractie Den Haan, PVV, en coalitiepartijen VVD, D66 en CDA. Burgerinitiatief De petitie voor behoud van de huisartsenzorg, die oud-huisarts Walter Schrader na de actieweek opzette, heeft inmiddels meer dan vijftigduizend handtekeningen gekregen. Dat vergroot de kans dat het omgezet kan worden naar een burgerinitiatief in de Tweede Kamer, iets waar Schrader zich op beraadt om de huisartsenzorg zo op de parlementsagenda te krijgen. Zorgakkoord Vice-voorzitter Aard Verdaasdonk van de LHV is ondertussen niet optimistisch gestemd over mogelijke verbeteringen die afspraken uit het nog te sluiten integraal zorgakkoord gaan brengen voor huisartsen. Hij heeft een conceptversie gezien die volgens hem plannen behelst om huisartsen juist voor meer taken verantwoordelijk te maken. De LHV sluit, afhankelijk van het vervolgoverleg over dit akkoord, verdere acties daarom niet uit.