Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
Goedemorgen!
Het aantal ondertekeningen van de petitie nadert de 700, we gaan nog even door in de strijd tegen het OV Bureau!
Deze week gaat er nog een brief naar de ondernemers aan de Stationsweg in Zuidlaren, om te vragen of zij hun klanten op de petitie willen wijzen.
We vroegen de gemeente naar haar positieve 'zienswijze' (reactie) op de nieuwe dienstregeling van het OV Bureau Groningen Drenthe. Daarin lezen we deze regels over lijn 5:
'Wij zijn content met de nieuwe dienstregeling.
Voor onze gemeente is de gewijzigde route van lijn 5 goed besproken met ons. We zijn verheugd dat door de versnelling van lijn 5 de busverbinding met Midlaren verbeterd.'
Het maakt duidelijk waar de voorkeuren van de gemeente zijn gelegen. Inmiddels beginnen steeds meer partijen in de gemeenteraad zich te roeren over de plannen van het OV Bureau, dat is een hoopvol signaal.
De petitionaris van de petitie 'Geef Tata Steel Nederland geen staatssteun' vraagt u de petitie te ondertekenen.
"In het economievakblad ESB publiceerden meer dan honderd economen een pleidooi om Tata Steel Nederland geen twee miljard euro gemeenschapsgeld te geven en daar zijn we het mee eens!"
steuntatasteelniet.petities.nl
Wilt u deze of een andere petitie ook aandacht geven hier?.
na realisatie .
Vandaag (10 maart 2026) hebben we de 600ste ondertekenaar van de petitie mogen verwelkomen.
We bouwen tegenwoordig zwembaden met de meest geavanceerde techniek. De duurste verwarmingssystemen. Maximale isolatie. HR++++ glas. Warmteterugwinning. Recirculatie van lucht. Daken vol zonnepanelen. Soms worden zelfs buitenbaden gesloten of omgebouwd tot wateropvangsystemen om zwembaden te vullen. Alles om energie te besparen. Alles om duurzaam te zijn. Maar ondertussen gebeurt er iets vreemds. Zwembaden worden zó ontworpen dat ze niet eens meer diep genoeg zijn voor duikplanken. Blijkbaar kunnen we miljoenen investeren in techniek… maar niet meer in uitdaging. Vroeger kon het wél. Zwembaden waren diep genoeg. Duikplanken waren normaal. Springen, durven, plezier maken, dat hoorde bij een zwembad. Nu verdwijnen die dingen langzaam. Duurzaamheid is belangrijk. Maar een zwembad moet ook een plek blijven waar mensen graag komen. Want laten we eerlijk zijn: Een zwembad zonder duikplank en uitdaging is geen zwembad. Het is een bak water met regels. Dit moet stoppen.
#REDDEduikplank #REDDEduiksport #ZwembadVanDeToekomst #JeugdHeeftRechtOpAvontuur #Vlaardingen.
Het consumentenprogramma Radar heeft recent aandacht besteed aan de mogelijke ernstige bijwerkingen van fluorochinolonen-antibiotica, zoals ciprofloxacine. In de reportage komen meerdere patiënten aan het woord die na het gebruik van deze antibiotica langdurige gezondheidsklachten hebben ontwikkeld.
Internationale toezichthouders, waaronder het Europees Geneesmiddelenagentschap (EMA), hebben eerder al gewaarschuwd voor het risico op ernstige en soms blijvende bijwerkingen bij deze groep antibiotica.
Toch worden deze middelen nog steeds regelmatig voorgeschreven.
Met deze petitie vragen wij aandacht voor:
De aandacht van Radar laat zien dat dit onderwerp leeft en dat het belangrijk is dat patiënten goed geïnformeerd worden.
Wilt u helpen om dit onderwerp verder onder de aandacht te brengen? Deel dan deze petitie met anderen.
Inmiddels een dikke 4 jaar geleden heb ik de petitie https://woneninvelsen.petities.nl gestart, deze zou toen worden ingeleverd, maar door diverse tegenstrijdige berichten is dat niet gebeurd en is deze petitie stilletjes door blijven lopen.
Stil blijft het niet, het kost veel tijd om zaken uit te zoeken naast mijn complexe zaken, toch lijkt mij nu zo langzamerhand aandacht te gaan vragen.
De petitie kan nog steeds getekend worden, hoewel het in eerste instantie de bedoeling was de petitie na de verkiezingen van 2022 in te dienen, waren er tegenstrijdige berichten waardoor het op een laag pitje door is blijven lopen.
Als iemand de petitie in de afgelopen 4 jaar al getekend heeft, is het niet de bedoeling dat nogmaals te doen, alleen mensen die nog niet getekend hebben en dat willen, kunnen hier gebruik van maken, men dient wel na het tekenen de e-mail te bevestigen om het te bevestigen, een bijdrage zoals in de bevestiging e-mail staat is hiervoor niet nodig.
https://woneninvelsen.petities.nl/
De petitie zal pas na de verkiezingen worden aangeboden, het heeft immers geen zin door de verkiezingen, een nieuwe coalitie zich zal vormen en daarmee een nieuwe samenstelling van burgemeester en wethouders, deze heeft dan ook een fictieve datum.
In 4 jaar tijd is er veel veranderd, helaas nog erger dan ik had verwacht. Sinds de koppeling van het oude woon verdeelsysteem Woneninvelsen naar Mijnwoonservice overgestapt is zijn de huren geëxplodeerd, Woningen in de lage sociale huur waar de druk het hoogst is, zijn en gaan nog velen naar de hoge sociale huur dan wel de vrije sector in.
Ik ben ermee bekend dat er verschillende mensen van verschillende politieke partijen in ruim 4 jaar de petitie ook hebben getekend, dat mag, het zijn immers ook mensen, echter staat mijn petitie volledig los van welke politieke partij dan ook.
Wordt vervolgd.