Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
Voor onmiddellijke publicatie Beste Mensen, woensdag 24-05-2023: Laat het gezonde verstand zegevieren! Deze bijzondere oproep gaat uit naar alle betrokken individuen en organisaties. Wij roepen jullie op om massaal de petitie te ondertekenen die beoogt veilige en betrouwbare retour- en restmedicatie, in de oorspronkelijke verpakking, beschikbaar te stellen aan degenen die het dringend nodig hebben, maar om verschillende redenen dit niet via de gebruikelijke kanalen kunnen verkrijgen. Op woensdag stellen Kamerleden de cruciale vraag waarom de minister de motie, waar een meerderheid van de Kamerleden vóór heeft gestemd, niet uitvoert.
Dit is een moment waarop we ons gezamenlijk moeten laten horen en het belang van deze kwestie moeten benadrukken. De petitie is in volle gang en we streven naar maar liefst 100.000 handtekeningen. Dit doel is zeker haalbaar met jullie steun. Laten we ons verenigen voor heruitgifte in het belang van het milieu en solidair beleid. Teken en deel deze petitie: https://gebruikrestmedicatie.petities.nl
Samen kunnen we levens redden en voorkomen dat bruikbare medicijnen onnodig worden vernietigd. Laten we woensdag 24-05-2023 een dag zijn waarop het gezonde verstand zegeviert en de stem van de mensen wordt gehoord. Voor meer informatie en persverzoeken kunt u contact opnemen met: Walter Schrader 06-55102133 o
Het losloopgebied wat ik voor ogen had om te omheinen blijkt geen gemeentegrond te zijn. Dus zullen we met de gemeente op zoek moeten naar een ander losloopgebied om in de wijk Hofland te laten omheinen, de tweede zijweg bijvoorbeeld.
De gemeente gaf wel aan dat er een mooi omheinde plek is in Vinkeveen, maar om nou elke dag de auto te pakken om daar heen te gaan, lijkt me niet de beste oplossing.
Kortom: nog veel te bereiken, dus steun de petitie…
De petitie heeft inmiddels 122 ondertekeningen. We hopen op uiteraard nog meer ondertekeningen om daarna aan de gemeente te overhandigen.
Alvast bedankt, namens alle hondjes
Op dit moment (mei 2032) ligt de server van fms-bauer.com eruit. De praktijk van Prof.
dr. Bauer wordt overgenomen door dr. Corinna Bauer. De praktijk wordt verbouwd en er komt een nieuwe website aan.
Deze petitie is 18 mei gestart. We streven ernaar om 100 handtekeningen te krijgen voor onze goede en fijne triagist in opleiding, onze fijne collega.
Dit voorstel is als raadsadres naar de gemeente Amsterdam gegaan. Vandaag dit bericht erover:
Uw raadsadres inzake “beperk het aantal taxi ondernemingen ’’ stond op de lijst van ingekomen stukken van de raadsvergadering van 10 mei 2023, onder nr.29.
Inhoudelijk is er niet over uw raadsadres gesproken, er is alleen besloten deze door te sturen naar het college van burgemeester en wethouders met het verzoek om u te beantwoorden.
Over de afhandeling kunt u nadere informatie vragen bij de agendakamer b&w via het emailadres raadsinstrumenten@amsterdam.nl onder vermelding van TA 2023-000512. .
Gisteren (16 mei) hebben wij een positief gesprek gehad met de wethouder en de projectleider van de Gemeente Wijk bij Duurstede. We hebben het historische proces besproken, onze zorgen geuit voor het thans onveilige ontwerp en verbeteringen van het plan voorgesteld.
Ons doel van het gesprek om op korte termijn een inhoudelijke ontwerp sessie te houden met ons en de experts van de gemeente is behaald! Daarnaast gaat de gemeente breder communiceren wat er na de inspraakbijeenkomst (najaar 2022) gebeurt is en wat de huidige status is van het plan. Bedoeling is om binnen 2 weken de ontwerp sessie te houden. Wij berichten jullie z.s.m. over de uitkomsten na deze sessie. Gegroet!
Op 16 mei 2023 is de petitie aangeboden aan wethouder Esselbrugge:
Zij nam de petitie in ontvangst en gaf daarbij aan ze enkele aspecten van het verhaal nog eens gaat bekijken..