Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
Geachte bewoners en ondertekenaars,
Graag vragen wij uw aanwezigheid. A.s. maandag 9 september vindt de Commissie vergadering plaats.
EVB Raadslid, de heer Hans Heiden heeft zich aangemeld voor het agendapunt actualiteiten. De vragen over het bijtincident zijn door hem ingediend, deze dient de burgemeester dan direct te beantwoorden op dat moment. De burgemeester heeft namelijk nog geen concrete antwoorden gegeven over enige maatregelen. Daarbij heeft hij een vrij kritische spreektekst opgesteld om de vragen in te leiden.
De vergadering begint om 20:00 uur, in de Raadszaal en is openbaar. Dit agendapunt wordt aan het begin van de vergadering behandelt. Het zou de zaak helpen, en EVB zeker, als de buurtbewoners zich ook laten gelden middels aanwezig te zijn. Het is maximaal een half uur. Het zou fijn zijn als u aanwezig kunt zijn om 19:45 uur.
Bent u erbij?
PERSBERICHT
Dinsdag 10 september overhandigen burgers vanuit actiegroep 'Geef het fietspad terug' een petitie aan de Tweede Kamer met de vraag om een kenteken voor e-bikes in te voeren.
De overhandiging zal plaatsvinden op dinsdag 10 september om 13:15 in de Statenpassage in de Tweede Kamer, voorafgaand aan een tweeminutendebat over verkeersveiligheid.
Woordvoerder Reinder Rustema: "Handhaving lukt nu niet.
Een kenteken bespaart politieagenten arbeidsintensieve, moeilijke keuringen op straat. Alleen deugdelijke e-bikes kunnen dan een kenteken krijgen. Een handvol dure fatbikes van Nederlands fabrikaat zijn moeilijk op te voeren en mogen dan op de weg, maar de meeste niet."
Er is nu een roep om een leeftijdgrens, helmplicht of fatbikeregister in te voeren. Rustema: "Hoe dan? Dat vergt evengoed staande houdingen door motoragenten. Voorkòm dat de problematische e-bikes op de weg komen. De snelheidsduivels die overblijven kun je eenvoudig bekeuren op kenteken, eventueel met een flitscamera. Nu moeten motoragenten e-bikes naar een rollerbank harken die na 10 minuten bekend is bij de doelgroep."
Het doel van de initiatiefnemers is het veiliger maken van het fietspad. Een kenteken voor alle e-bikes helpt daar ook op een andere manier bij. "Als je aangereden wordt en de dader op een e-bike rijdt door dan kan je nu niets doen. Als je het kenteken hebt wel." En er zijn ook onverwachte voordelen. "Een fietsenstallingbeheerder kan af en toe kentekens scannen en zal makkelijk wat gestolen e-bikes terug kunnen vinden."
LINKS
Beste ondertekenaar,
Bedankt voor het ondertekenen van de petitie "voer strengere regels in voor fatbikes en verhoog de minimale leeftijd naar 16 jaar". Inmiddels is dit thema veelvuldig in de media voorbij gekomen en worden er inmiddels kamervragen over gesteld.
Een stap in de goede richting.
Aanstaande dinsdag om 13:15 uur wordt deze petitie samen met de petitie van actiegroep "Geef het fietspad terug" aan de Tweede Kamer met toelichting overhandigd. Nogmaals dank voor de ondertekening.
Met vriendelijke groet,
Actiegroep voer strengere regels in voor fatbikes en verhoog de minimale leeftijd naar 16 jaar
Op 19 september '24 wordt de toekomst van de theaterloods besproken in de commissie Samenleving van de Haagse gemeenteraad. Dit gesprek begon in april '23 toen de commissie vragen aan de wethouder stelde.
Inmiddels is er 1 jaar respijt t.b.v. onderzoek naar de mogelijke toekomst, maar nu mag er volgens het college niet voor publiek gespeeld worden. Wij hebben juridisch advies ingewonnen en daaruit blijkt het tegendeel. Ook dit advies komt 19 september aan de orde. Het lijkt ons een mooi moment om deze petitie dan aan de raad te overhandigen om ons betoog kracht bij te zetten. Nog 14 dagen om de teller nog hoger te krijgen!
Wethouder Verhees nam de petitie in ontvangst op 3 september 2024. De petitie is ook opgenomen op het raadsinformatiesysteem zodat de raadsleden hierover geïnformeerd zijn. Zodra er een antwoord komt vanuit het college van burgemeester en wethouders, krijgen de raadsleden hiervan een afschrift.
Griffie, gemeenteraad Eindhoven .
Op 16 september 2024 om 19:30 uur zal een belangrijke petitie worden aangeboden aan de gemeenteraad van Zwolle. Deze petitie betreft het verzet tegen de komst van een nieuwe locatie voor statushouders in Zwolle Zuid.
Veel inwoners van de wijk maken zich zorgen over de mogelijke impact van deze plannen op hun buurt en willen hun stem laten horen.
Iedereen die begaan is met deze kwestie wordt opgeroepen om aanwezig te zijn bij de bijeenkomst in het stadhuis om de petitie kracht bij te zetten. Samen kunnen we onze zorgen uitspreken en de gemeenteraad overtuigen van het belang van deze kwestie voor onze gemeenschap. Komt allen om 19:30 uur en laat uw stem horen!
Beste ondertekenaars,
Het is een paar jaar stil geweest rond de verplaatsing van het beeld 'Nu' (1999) van Nout Visser, mijn in 2018 overleden man. Het stond in oorspronkelijk in het centrum van Sevenum in de gemeente Horst aan de Maas, maar werd daar in 2021 weggehaald.
Sinds die tijd heeft het in de gemeenteloods gestaan. Dankzij jullie kregen we echter de toezegging dat er naar een andere locatie voor het beeld zou worden gezocht. Ik ben daarom enorm blij dat ik jullie nu kan melden dat dit na een zeer zorgvuldig proces is geluk en dat Nouts beeld inmiddels op een prachtige plek tussen het groen staat: het Blakterbeekpark in Sevenum. Veel lof voor medewerkers van de gemeenste Horst aan de Maas voor de zorgvuldigheid waarmee ze om zijn gegaan met Nouts beeld en ons daarover op de hoogte hebben gehouden. Eind goed, al goed!
Hartelijke groet, Marie Louise Schoondergang
Vlak voor het 2-minutendebat over verkeersveiligheid overhandigen we deze petitie aan de Tweede Kamer!
Een andere petitie die ook vraagt om de fatbike aan te pakken overhandigen we dan ook:
"Voer strengere regels in voor fatbikes en verhoog de minimale leeftijd naar 16".