Nieuws
Tekst brandbrief medici
Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
- Leijdesdorff et al. Injury Pattern, Hospital Triage, and Mortality of 1250 Patients with Severe Traumatic Brain Injury Caused by Road Traffic Accidents. J of Neurotrauma 2014
- Leijdesdorff et al. Ongelukken met gemotoriseerde tweewielers. Ned Tijdschrift v Geneeskunde 2012
- Leijdesdorff et al. Injury pattern, injury severity, and mortality in 33,495 hospital-admitted victims of motorized two-wheeled vehicle crashes in The Netherlands. J Trauma Acute Care Surg. 2012
- Davidse et al. Snorfietsongevallen op het fietspad: Hoe ontstaan ze en hoe zijn ze te voorkomen? SWOV Rapport 2017
- CBS Factsheet fiets 2015
- World report on road traffic injury prevention: summary. World Health Organization, Geneva 2004
Er zijn alternatieven zonder dat er een boom gekapt hoeft te worden
Binnen 28 uur meer dan 2500 handtekeningen. Overweldigend.
In de petitie staat dat er alternatieven zijn zonder dat er bomen hoeven te worden gekapt. Op een kilometer afstand leggen twee voetbalvelden van de S.V. Austerlitz, waar de KNVB nu ook regelmatig gebruik van maakt. En er ligt een veld in het bos dat enigszins verwaarloosd is. Op de luchtfoto bij de petitie is dat te zien net boven de oranje vlakken. In onze ogen prima alternatieven. Blijf ons steunen om ook de gemeente te laten zien hoe onnodig het kappen van dit bos is.
Er komt GEEN brug over de Vispoortgracht
Na jaren van deze procedure komt er uiteindelijk GEEN brug over de Vispoortgracht.
niet geschikt of niet toegestaan: wordt op een verantwoorde wijze afgevoerd.
Een reactie van een organisatie van mensen die denken en doen : "Gelukkig worden er met regelmaat niet gebruikte medicijnen bij ons ingeleverd. Dit blijft voorlopig nodig.
Weggooien blijft jammer en is niet nodig. Wij zoeken dit allemaal uit en wat beslist niet geschikt is of niet toegestaan is wordt op een verantwoorde wijze afgevoerd. Wij hebben vrijwilligers die kennis van zaken hebben op dit gebied." Lang leve de Doendenkers!
Statement Kamelenmelkerij Smits
Kamelenmelkerij Smits heeft een statement uitgebracht over de huis- en hobbydierenlijst. Daarin staat nader toegelicht waarom deze petitie nodig is.
De directe link naar de website is onderstaande: https://www.kamelenmelk.nl/petitie/
En we hebben inmiddels al ruim 100 mensen die de petitie ondertekend hebben! Goed bezig allemaal en heel veel dank!
Petitie verzonden naar 45 raadsleden
Beste buren,
Ontzettend bedankt voor jullie handtekeningen. De petitie heb ik afgelopen vrijdag naar alle raadsleden verstuurd met een dringende oproep of ze ons kunnen garanderen dat er een veilig onderstation wordt gebouwd.
Ik heb al een reactie ontvangen vanuit GroenLinks en DENK dat zij hierin gaan duiken. Daarnaast heb ik ook gevraagd om een inspraakmoment. Dit is blijkbaar iets wat alle burgers kunnen aanvragen zodat je kunt spreken tijdens een raadsvergadering. Ik houd jullie op de hoogte.
Met vriendelijke groet, Nathalie
NRC Opinie: Hef statiegeld op alles
Op 7 november 2022 op pagina 17 in NRC:
Activisten trokken vorige week veel aandacht voor klimaatactie. Maar wat voor klimaatactie moet er komen? We redden het klimaat niet als consumenten zich massaal aan iets vastplakken.
Het is zaak om de industrie aan te pakken, maar de consument te ontzien.
Een cruciale maatregel als een hogere btw voor vervuilende producten in ruil voor het lager belasten van fysieke arbeid is al vaker bepleit en de eerste stap. Daarnaast is statiegeld op alles een realistisch middel om de industrie te verduurzamen en het gedrag van consumenten te veranderen.
Als individuele consumenten wordt ons gedrag grotendeels bepaald door industriële producten. We gebruiken het zoals het ontworpen is en ons verkocht wordt. Veel wordt gemaakt om zoveel mogelijk van te produceren, tegen zo laag mogelijke kosten. Als de eigenschap nieuw of modieus erbij hoort, dan gooien we het zeker na een kort gebruik snel weer weg. Denk aan ‘fast fashion’.
De industrie kan grondstoffen nu als kostenpost externaliseren. Het veroorzaken van afval wordt niet in het product verrekend. Komt elk product als een boemerang weer terug bij de producent, dan moet het duurzamer ontworpen worden. Een bedrijf dat dat nu al doet, vist in een kleine vijver van bewuste consumenten, maar dat kunnen we onmogelijk allemaal zijn.
Statiegeld is eenvoudig. Als er voor de industrie een ‘level playing field’ overeind blijft (geen uitzonderingen) dan is het te implementeren. Beginnen we er in de hele EU mee dan volgt de rest van de wereld vanzelf, omdat de EU wereldwijd de toon zet met strenge regels. Politici durven hiervoor te kiezen zodra massa’s burgers hier op grote schaal om vragen.
Reinder Rustema Amsterdam
De petitie is verhuisd en elders ondertekenbaar
De petitie is verhuisd en is hier ondertekenbaar.
OPROEP!!!
Beste allen, Kom op 7 december 2022 ook naar de Demonstratie voor een Volwaardig ziekenhuis in Nissewaard en voor verbetering en behoud van bestaande (acute spoed)zorg in de regio.
Locatie: Stadhuis Coolsingel Rotterdam Tijdstip: 13:00-15:00 uur Met openbaar vervoer halte Stadhuis goed bereikbaar. Wij hopen op een grote opkomst.
Vriendelijke groet, VOOR Nissewaard
.