Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
Sinds kort bestaat de mogelijkheid om gezamenlijk een claim in te dienen tegen de staat. Dit zal gebeuren wanneer er 10.000 handtekeningen zijn.
Daarom het verzoek teken dit. Uw klacht verjaart niet. http://massaclaimjeugdzorg.nl/
Vorige week is de einddatum bereikt en is de petitie in totaal 21.560 keer ondertekend. Bij Betaalbaar Utrecht zijn we trots op dit resultaat en heeft in zowel het nieuws als bij de gemeente het aantal ondertekeningen meerdere keren de aandacht getrokken.
Deze maand organiseert de gemeente een inspraak moment, hierbij gaan we natuurlijk in grote getale aanwezig zijn. Houd het nieuws in de gaten of abonneer je op de Betaalbaar Utrecht nieuwsbrief via de website om dit moment niet te missen.
In een artikel in de Volkskrant erkent directeur van den Oever van Ouderenzorgconcern Fundis dat de marktwerking gefaald heeft en moet stoppen. Opmerkelijk voor iemand die 20 jaar "fan" van dit systeem was. Van den Oever wijst naar vergrijzing en personeelstekorten als oorzaken van de ontstane ellende in de zorg.
Hij vergeet echter erbij te vertellen dat de marktwerking zelf via het drukken van lonen en verhogen van werkdruk de oorzaak van die personeelstekorten was. En preventie links heeft laten liggen omdat het geen verdienmodel was. De bekentenis van van den Oever is een teken aan de wand: meer bestuurders uit de zorg zullen volgen.
Paul Jonas.
https://www.volkskrant.nl/columns-opinie/opinie-het-einde-van-de-zorgverzekeringswet-is-onvermijdelijk~bd98d0b9/
Deze petitie is te vinden op krimpluchtvaart.nl. Onderteken en doneer daar! .
In tijden van schaarste waarborgt de Zorgverzekeringswet niet langer de toegankelijkheid en een goede kwaliteit van ons zorgstelsel. De twintig jaar oude wet moet daarom op de schop, waarbij samenwerking voor marktwerking moet gaan, betoogt Jeroen van den Oever.
(...) lees verder
De gemeenteraad stelde het raadsvoorstel inclusief de voorgestelde bouwroute vast in de raadsvergadering van 29 november 2022.
Binnen twee dagen staat de tussenstand op 269 ondertekeningen! Een mooi resultaat. Een interview met de Stentor heeft plaatsgevonden en een nieuwsbericht is vestuurd naar de Huis aan huis en is online te lezen.
Het zou mooi zijn de petitie met een groot aantal handtekeningen te kunnen overhandigen aan de gemeente Oldebroek op 20 april 2023 als er in de raadsvergadering een besluit zal worden genomen over dit plan. Blijf dus actief in het delen van deze link in uw netwerk!
Er is goed nieuws over de bomen in Park Brakkenstein. De gemeente Nijmegen heeft besloten 56 bomen aan de kant van de botanische tuin bij het park, de Hortus, in elk geval te laten staan.
Verder wordt de kap van de overige gezonde bomen in het park uitgesteld tot na het broedseizoen. Ondertussen bekijkt de gemeente opnieuw welke bomen daarvan wel of niet worden omgehakt. Dat betekent dat er al 56 gezonde bomen gered zijn, wat een hele opluchting is. Voor de overige gezonde bomen blijven we actie voeren. Hartelijk dank aan iedereen die aan dit succes heeft meegeholpen door deze petitie te ondertekenen!