Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
Inmiddels zijn er ook 675 papieren handtekeningen verzameld. Eerst op de koninginnemarkt in Amaliastein en Vreeswijk, en afgelopen zondag na de kerkdienst in de Grote Kerk en in de Hoeksteen.
Ze stonden bij de uitgang van de kerk, en zeiden met hun pr glimlach tegen mensen: Heeft u al getekend? Zo nee, doet u dan ook mee voor ME? Ook zij waren dr. En ook dat raakt me diep. Het kan toch niet anders of de overheid zal er na dit alles voor gaan zorgen dat ME -patiënten voortaan niks tekort komen?!.
De eisen in de Stemwijzer Democratisch-petitie zijn binnen een dag ingewilligd en daarom is deze petitie niet meer ondertekenbaar..
Een dag na de lancering van de petitie is de Stemwijzer aangepast.
Vergelijk deze schermafbeelding:
met:
Ook de volgorde van de partijen is aangepast aan de volgorde zoals de Kiesraad die heeft vastgesteld.
Er staat helaas nog steeds een bevoogdende zin in:
"Op dit moment zijn CDA, PvdA, VVD, GroenLinks, SP, ChristenUnie/SGP en D66 in het Europees Parlement vertegenwoordigd.
De PVV en Partij voor de Dieren, wel in de Tweede Kamer vertegenwoordigd, maken daar grote kans op."
Slecht voor de objectiviteit en onpartijdigheid van het instrument.
StemwijzerDit is een afdruk van de overbodige pagina van de Stemwijzer waarop een onderscheid wordt gemaakt tussen de partijen die volgens 'peilingen' geen zetels zullen halen en die voor de gebruikersvriendelijkheid van de Stemwijzer standaard worden weggelaten.
Ook is de volgorde van de partijen anders dan die door de Kiesraad is vastgesteld.
Uit onvrede met de Stemwijzer start de nieuwe trans-Europese partij Newropeans een petitie tegen de Stemwijzer. Volgens Newropeans worden nieuwe partijen systematisch benadeeld door de Stemwijzer doordat zij apart moeten worden aangevinkt en bekende partijen niet.
De petitie staat op het adres: http://maakstemwijzerdemocratisch.petities.nl
Lijsttrekker van Newropeans Arno Uijlenhoet: "Newropeans heeft juist als belangrijkste punt dat de bestaande, nationale partijen de huidige bestuurlijke crisis in Europa hebben veroorzaakt en dat alleen een Europese partij zoals die van ons, Europa weer perspectief kan bieden. Het is daarom extra pijnlijk dat wij door de Stemwijzer standaard buiten de stemadviezen worden gehouden".
De concurrerende stemwijzer EU Profiler maakt dit onderscheid niet en geeft adviezen over partijen uit alle Europese lidstaten.
In 2006 heeft Sammy van Tuyl via een kort geding een uitspraak van de rechter gevraagd over deze benadeling. De rechter achtte het aangetoonde nadeel niet zwaarwegend genoeg.
Veronique Swinkels, campagneleider van Newropeans en kandidaat: "De toename van internetgebruik in verkiezingstijd zorgt in 2009 voor veel meer nadeel dan in 2005 het geval was. Bovendien is het niet de rol van het Instituut voor Publiek en Politiek dat de Stemwijzer organiseert, om vooraf de opties voor de kiezers te bepalen".
Er is contact geweest met het Instituut voor Publiek en Politiek en zij blijven bij hun beslissing alleen de partijen die volgens verder niet nader genoemde peilingen een zetel krijgen, automatisch mee te nemen in het stemadvies "om het instrument gebruikersvriendelijk te houden."
Informatie voor de redactie: Newropeans is een nieuwe Europese politieke partij. Wij zien dat de nationale partijen Europa niet kunnen veranderen. Als het aan hen ligt blijft Europa de komende 5 jaar weer zonder invloed van de burgers. Weer 5 jaar beslissingen achter gesloten deuren. Weer 5 jaar verdeeldheid over wereldproblemen.
Newropeans wil dit oude ondemocratische Europa veranderen. Wij willen grip op Europa en een eigen Europese stem in de wereld. Newropeans is een nieuwe Europese politieke partij en doet in meerdere landen van Europa mee aan de verkiezingen.
Meer informatie: Veronique Swinkels Coördinator Newropeans in Nederland Tel: 06 51572672
of
Arno Uijlenhoet Lijsttrekker Newropeans in Nederland Tel: 06 42115535
Newropeans: www.newropeans.eu E-mail: nederland2009@newropeans.eu
------------------ Newropeans wil helderheid en grip op Europa! -------------------
campagnesite Newropeanshttp://www.tno.nl/downloads/rapportwp1ultrafijn_project.pdf
.
DEN BOSCH - Provinciale Staten van Noord-Brabant hebben vrijdagavond tegen de verkoop van energiebedrijf Essent aan het Duitse RWE gestemd. Door een verdeelde stemming in de fracties van VVD en PvdA haalden de tegenstanders een nipte meerderheid (28 tegen 26).
Als grootste aandeelhouder kan Brabant de verkoop van Essent in zijn eentje blokkeren.
Leden van de coalitiepartijen PvdA en VVD stemden tegen vanwege ontbrekende garanties over de duurzame plannen van RWE. De liberalen menen bovendien dat niet is aangetoond dat Essent niet alleen verder kan. Het formele besluit nemen Gedeputeerde Staten op 12 mei.
Brabantse Staten blokkeren verkoop EssentDEN BOSCH - Binnen de gemeenteraad van Den Bosch tekent zich een meerderheid af tegen de overname van energieconcern Essent door het Duitse RWE. Alleen de VVD en Rosmalens Belang (samen negen zetels) spraken een voorkeur uit in de raadscommissie Financiën, Economische en Sociale Zaken (FES).
De PvdA (acht zetels) wilde nog geen standpunt innemen vanwege de onzekerheid over onder meer de garanties op het duurzaamheidsbeleid van RWE.
Den Bosch tegen overname Essent door RWE (Brabants Dagblad)