Nieuws

Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.

Geachte Kamerleden,

In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.

Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.

Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur). 

Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.

Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.

Referenties:

• Leijdesdorff et al. Injury Pattern, Hospital Triage, and Mortality of 1250 Patients with Severe Traumatic Brain Injury Caused by Road Traffic Accidents. J of Neurotrauma 2014
• Leijdesdorff et al. Ongelukken met gemotoriseerde tweewielers. Ned Tijdschrift v Geneeskunde 2012
• Leijdesdorff et al. Injury pattern, injury severity, and mortality in 33,495 hospital-admitted victims of motorized two-wheeled vehicle crashes in The Netherlands. J Trauma Acute Care Surg. 2012
• Davidse et al. Snorfietsongevallen op het fietspad: Hoe ontstaan ze en hoe zijn ze te voorkomen? SWOV Rapport 2017
• CBS Factsheet fiets 2015
• World report on road traffic injury prevention: summary. World Health Organization, Geneva 2004

Soms werd ik wanhopig. Het leek wel of we roependen in een heel erg lege woestijn waren....meer dan 17.000 mensen kan je toch niet zomaar in de kou laten staan? zoveel stemmen voor de gezondheidszorg??   Maar net toen het op een echte horrorfilm begon te lijken kwam de boodschap over en zijn we ontvangen en hebben we jullie handtekeningen in de handen van geadresseerden kunnen leggen.   De boodschap is aangekomen, en als ik de respons van de comissieleden goed gehoord heb, is de boodschap zelfs overgekomen.   Hoopvol wachtend op wat er verder gaat gebeuren groet uw petitionaris u,   met een dankbaar hart voor iedereen die geholpen heeft om dit initiatief dat een titanenklus bleek, tot een goed einde te brengen.

De Tweede Kamer heeft als antwoord op mijn petitie geschreven dat leden van de commissie Onderwijs, Cultuur en Wetenschap de brief kunnen gebruiken in het wetgevingsoverleg media op 12 december 2011. Openbaar, iedereen is welkom.

Beste ondertekenaars, Morgen, 9 november, wordt de petitie aangeboden aan Provinciale Staten, 2e plv. voorzitter Hans Deemoed zal de petitie voor aanvang van de vergadering in ontvangst nemen.

donderdagavond 3 november is er tijdens de Wijkschouw uitgebreid aandacht besteed aan de geplande ruiming van Speeltuin Ganzebloem. Tijdens deze wijkschouw heeft Wethouder Kievit toegegeven dat de Gemeente fouten heeft gemaakt, maar... het klimrek wordt tòch op korte termijn verwijderd! Voorlopig is er nog geen vervangend toestel.

Op vrijdag 4 november is de petitie aangeboden op het ministerie van Veiligheid en Justitie. Mevrouw dr.

De petitie ‘Adoptienazorg moet blijven' wordt op dinsdag, 8 november, 12.45 uur stipt op het Plein voor de hoofdingang van de Tweede Kamer aangeboden. Peter Benders, directeur van Stichting Adoptievoorzieningen zal de petitie uitreiken samen met musicalartiest en geadopteerde Carolina Dijkhuizen.

Op dinsdagavond 8 november 2011 overhandig ik, ReindeR Rustema, de petitie over éénrichtingsverkeer in de Spuistraat aan het stadsdeel Amsterdam Centrum. Als je er bij wilt zijn, schrijf me een e-mail.