Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
Artikel in de zaterdageditie van de 'Stentor'.
Bosjes weghalen langs het fietspad, verlichting aanbrengen of andere maatregelen, het is maar de vraag of potentiële overvallers zich hierdoor laten afschrikken. Een overval kan zo in 15 seconden gepiept zijn.
Afgelopen nacht was het weer raak op het Heerdenpad.Een 19-jarige vrouw is in de nacht van woensdag op donderdag overvallen op het Heerdenpad. Een man bedreigde haar en ging er vandoor met onder meer haar mobieltje.De vrouw fietste rond vier uur in de richting van Beijum toen plotseling een man voor haar op het pad sprong. Hij liet een voorwerp zien dat op een vuurwapen leek. De vrouw moest haar waardevolle spullen afgeven en kreeg daarna van de man de opdracht om verder te fietsen. Zelf ging hij er in de richting van de Korreweg vandoor.
BeijumnieuwsGRONINGEN - Bij een overval op een voetpad tussen het Heerdenpad en de Hunzeboord in Groningen is maandag in de namiddag een 31-jarige Groninger zwaar gewond geraakt. De man werd rond half zes meerdere keren met een mes gestoken. De Groninger kon nog zelf 112 bellen en melden dat de dader een man was, maar moest daarna in kritieke toestand worden afgevoerd naar het ziekenhuis. Of het slachtoffer beroofd is, is nog onduidelijk.
De politie was 's avonds bezig met sporenonderzoek, van de dader ontbrak nog elk spoor. Ook getuigen hebben zich nog niet gemeld, hoewel het voetpad goed zichtbaar is vanaf de weg en het rond half zes druk was.
Dagblad van het NoordenGRONINGEN - Twee vrouwen zijn in de nacht van vrijdag op zaterdag het slachtoffer geworden van straatroven in Groningen. In een geval is een vrouw achtervolgd, bedreigd met een mes en mishandeld voordat ze werd beroofd. Dit gebeurde op het Heerdenpad (foto).
Dit pad tussen de Hunze en Beijum is geregeld het toneel van berovingen. Aan de Frieschestraatweg werd een vrouw beroofd van haar mobiele telefoon.
Dagblad van het NoordenGRONINGEN - Een 35-jarige man uit Groningen wist dinsdagavond op het Heerdenpad te ontsnappen aan twee straatrovers. De Stadjer fietste rond 23.00 uur op het Heerdenpad in de richting van Beijum.
Hij werd aangesproken door twee mannen. Zij eisten zijn geld en probeerden hem met een stok te slaan. De Stadjer probeerde door hard te schreeuwen aandacht te trekken. Hij lukte hem om zich los rukken van zijn belagers. De overvallers gingen er vervolgens vandoor. Het Heerdenpad staat onderhand bekend als het overvalpad. De gemeente heeft net besloten om aan een kant van het fietspad bosjes weg te halen om het pad een veiliger aanzien te geven.
Dagblad van het NoordenGRONINGEN - Op het Heerdenpad is maandagnacht een 33-jarige man uit Groningen door twee nog onbekende jonge mannen overvallen. De man liep rond 00:40 uur met zijn hond over het Heerdenpad toen twee mannen hem aanspraken.
Zij eisten zijn geld en probeerden zijn portemonnee af te pakken. Nadat het slachtoffer dit had geweigerd schopte een van de overvallers de hond. Hierna gingen beide belagers er zonder buit vandoor in de richting van de wijk De Hunze.
Dagblad van het NoordenGRONINGEN - Een 40-jarige fietser uit Groningen is dinsdag op het Heerdenpad, de fietsroute tussen de Korrewegwijk en De Hunze door een aantal mannen aangevallen en mishandeld. De man kwam van de Pop Dijkemaweg toen een groep mannen opdook en hem de weg versperde. Eén van de mannen sloeg hem meerdere malen in zijn gezicht. Het slachtoffer kon vluchten en in de nabijgelegen Tijenstraat de politie bellen.
De daders waren gevlogen.
Dagblad van het NoordenZoals bekend blijft het bestuur van de Bewonersorganisatie Beijum (BOB) zich mede op verzoek van de BOB-ledenvergadering inzetten voor de sociale veiligheid op het Heerdenpad. Het Heerdenpad is voor fietsend Beijum de hoofdverbinding met de 'oude' stad en wat sociale veiligheid betreft is er eigenlijk geen goed alternatief. Het BOB-bestuur verzocht de gemeente om extra snoeiwerk langs de route, toonde met metingen aan dat de openbare verlichting langs het Heerdenpad onvoldoende was en stelt extra hekwerk voor op de taluds over de Oostelijke Ringweg en tussen de voormalige brugwachterswoning en het Wessel Gansfortcollege. Enige tijd geleden snoeide de gemeente vervolgens fors, maar het is groeizaam weer en het BOB-bestuur verzocht stadsbeheer alert te blijven.
De gemeente voelt er, met de komende aanpak van het fietsviaduct in het kader van het ongelijkvloers maken van de Oostelijke ringweg, om financiële redenen niet voor om alle bossages op het talud te rooien maar heeft toegezegd het struikgewas kort te zullen houden. Langs het grootste deel van het Heerdenpad zijn inmiddels nieuwe lantarenpalen geplaatst. Bomen blijken echter veel schaduw op het pad te veroorzaken. Stadsbeheer gaat daar binnenkort wat aan doen. Voor het idee om extra hekwerk te plaatsen voelt de gemeente nog steeds niet. Wel is bij de voormalige brugwachterswoning intussen een deel van de haag gesnoeid waardoor fietsers die van de Gerrit Krol-brug komen beter zicht hebben op de groenstrook tussen woning en school. Het BOB-bestuur constateert dat ook de gemeente op die plek blijkbaar maatregelen nodig vond en beraadt zich nog op de nu door stadsbeheer uitgevoerde maatregel. Snoeiwerk, een betere verlichting, hekwerk dat schuil- en vluchtwegen voor potentiële daders vermindert: ze zijn nooit een garantie voor minder incidenten maar maken het er voor potentiële daders niet aantrekkelijker op,en verbeteren zicht en overzicht en daarmee de veiligheidsbeleving voor passanten. Het Heerdenpad verdient als hoofdfietsroute die extra aandacht van de gemeente.
Bewonersorganisatie Beijum (BOB)