Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
Beste lezer, belanghebbende of anderszins betrokkene,
De online petitie is pas net van start maar de eerste ondertekeningen stromen al binnen. Ziet u het Westland ook liever niet verscheuren, verzakken en vervuilen? Onderteken dan deze petitie en deel de petitie met anderen.
Voor een leefbare toekomst in het Westland!.
Een interview in Trouw met Steef Bartman over waarom deze deal zo slecht is en van tafel moet!
De petitie stagneert een beetje en het is natuurlijk vakantietijd maar wil je nog even helpen met delen ervan? Alvast bedankt!.
De petitie is overhandigd aan betrokken wethouder.
Lees ook het Brabants Dagblad erover.
Kinderen met een zwemdiploma die niet geregeld zwemmen, verleren het snel. De Zwolse Hogeschool Windesheim heeft dat vastgesteld na onderzoek.
Het is volgens (...) lees verder NOS 30.7.2018
ASSEN – Het TT Circuit is voornemens de toegankelijkheid van het circuit te verbeteren voor mensen met een beperking. In juli 2016 heeft de Nederlandse regering het VN verdrag (...) lees verder.
De petitie is afgedrukt en zal morgen overhandigd worden aan de betrokken wethouder.
In september ontvangen directe omwonende vanuit gemeente Nijmegen een brief betreft een bijeenkomst. Tijdens deze bijeenkomst worden de plannen verder besproken.
Zo worden de schetsen getoond welke de mogelijke aanpassingen voor de het lange rechte stuk op de 14e straat laten zien. Ook wordt er hier meer duidelijkheid gegeven over de aanpassingen bij de oversteekplaats zoals betere bebording, nieuwe belijning en wellicht iets met betere verlichting.
Zodra deze brief in de loop van september rondgestuurd is weten we meer over de verdere aanpak en zal ik dat communiceren. Ik weet zelf helaas ook nog niet hoe de schetsen eruit zien voor de 14e straat en de oversteek, dat wordt in september tijdens de informatie avond bekend. De belangstellende kunnen op deze informatie avond langskomen.
We houden jullie via dit kanaal op de hoogte van de voortgang van de petitie. Klik op de link in de originele mail van petities.nl en zet het 2e vinkje aan (als u dat nog niet heeft gedaan), om het nieuws ook per e-mail te ontvangen:
Allereerst: dank dat u de tijd en moeite heeft genomen om de petitie te ondertekenen! Op 27 juli 2018 waren er al meer dan 160 ondertekenaars! Dit aanzienlijke aantal versterkt de kracht van de petitie.
Bij een aantal van 200 handtekeningen of meer wordt dit initiatief gezien als een niet te negeren stem uit de wijk. Spreek a.u.b. mensen die u kent aan op het belang van dit initiatief.
Overzicht gebeurtenissen 11-07-18 t/m 27-07-18
Vanwege de schoolvakantie en reces gemeentelijk bestuur zal er waarschijnlijk de komende weken geen nieuws zijn.
Heeft u vragen/opmerkingen en/of mocht u ons kunnen/willen ondersteunen met uw expertise (bijv. op het gebied van burgerparticipatie), stuur dan een email naar geenunilocatie@outlook.com om met ons in contact te treden.