Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
We hebben nu info van de brandweer dat het aantal prio 1 meldingen niet 100 per jaar bedraagt, maar meer dan 400! Dat betekent dat er zo'n kleine 10 x per week door de wijk wordt geracet. Dus elke dag.
Ik heb aan de gemeente gevraagd wat dit betekent, en waarom er eerder is gesproken over 100 prio 1 meldingen.
De petitie ‘Geen nieuwbouw in het Borrebos bij Paleis Soestdijk’ mag dan met een mooi resultaat zijn afgesloten, de gemeenteraad van Baarn liet zich er niets aan gelegen liggen en keurde in februari 2022 het bestemmingsplan voor het Landgoed Paleis Soestdijk goed. Vanzelfsprekend legt Behoud het Borrebos zich niet neer bij dit voor de natuur onzalige besluit.
Met tien andere natuurclubs en particulieren is bij de Raad van State bezwaar aangetekend tegen het bestemmingsplan. Verwacht wordt dat die procedure in het voorjaar van 2023 haar beslag krijgt. Wilt u meer weten over de dubieuze wijze waarop het 165 ha. grote landgoed met al zijn opstallen in 2017 voor slechts 1.7 miljoen euro in bezit kwam van de MeyerBergman Erfgoed Groep luister dan naar onze podcasts.
De laatste ontwikkelingen zijn dat CYAN Circulair mogelijk toch mag blijven. Handtekeningen zijn nu essentieel.
In enkele weken al meer dan 400 handtekeningen. En dat voor een handtekeningen actie die voor de tweede keer gevoerd moest worden.
Hopelijk komen er nog veel meer
De laatste ontwikkelingen zijn dat CYAN Circulair mogelijk toch mag blijven. Handtekeningen zijn nu essentieel.
https://www.facebook.com/CYANKringloop/posts/pfbid02eHeKPQtFSfPfKo2Wp7d56xHeSGzHauxxmMC4TrXoGv4hs4GyC9YRSg7btUvHVGqSl .
Op 15 december heeft de overheid het besluit genomen om de kinderopvangtarieven te verhogen naar € 9,12 (KDV), € 7,85 (BSO) en € 6,85 voor de Gastouderopvang. De nieuwe tarieven gaan in per 1 januari 2023.
Omdat de overheid tijd nodig heeft zullen de uitkeringen allereerst nog op het oude niveau liggen. Later in het jaar worden ouders volledig gecompenseerd vanaf 1 januari 2023. Meer informatie via https://nettobijdrage.nl/verhoging-kot-tarieven-ouders-weten-niet-waar-ze-aan-toe-zijn/
Een groep wetenschappers die biologische effecten zien van de straling die ons dagelijks omringt, heeft een tegenhanger gevormd voor de commissie (ICNIRP) die nu door alle overheden op handen wordt gedragen. De International Commission on the Biological Effects of EMF, maakt zich op om betere limieten te bepalen.
Zie hun nieuws op https://icbe-emf.org/news/
https://hzwhuisartsenzorg.nl/nieuws/hzw-steunt-petitie-red-levens-vernietig-geen-bruikbare-medicijnen/ Onder de paraplu van HZW vallen: • Huisartsenposten Zaanstreek Waterland (HAP) De huisartsenpost in het Dijklander Ziekenhuis (Purmerend) De huisartsenpost in het Zaans Medisch Centrum (Zaandam). De Huisartsenposten Zaanstreek Waterland. • Samen Eerstelijns Zorg (HZW SEZ), organisatie met de focus op ondersteuning van de huisartsenpraktijken voor de ketenzorg. .