Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
Beste mensen,
We hebben in 3 dagen tijd de 6.000 ondertekenaars bereikt! Wat een ongelofelijk mooi aantal in slechts 3 dagen tijd. Wij willen jullie erg bedanken voor het ondertekenen van deze petitie! Blijf het delen voor een nog groter bereik!
Met vriendelijke groet,
Thom van der Veldt
Initiatiefnemer Petitie Bethesda.
Bijna 3.000 handtekeningen (1.369 online + 1.523 op papier = 2.892) voor de petitie. Wij staan op! Collega’s bij SW-bedrijven, collega's die elders gedetacheerd zijn en overige collega's, familieleden, vrienden, sympathisanten, FNV en politieke partijen wij danken jullie voor jullie steun en samenwerking tot nu toe.
Het einde is nog niet in zicht, want we hebben veel meer handtekeningen nodig. En als het nodig is, verlengen we de einddatum van de petitie opnieuw.
Verschillende ondertekenaars van de petitie wezen ons op de verontwaardiging die leeft aan de andere kant van de oceaan tegen de Nederlandse overheid, die zo achteloos met de voorouders van de ‘Frysian cow’ omgaat. We hebben nu een filmpje gemaakt, die op korte termijn online komt. Hou de website in de gaten.
Deel en verspreid!
Hij is inmiddels langer in Nederland dan dat hij in zijn geboorteland Angola woonde. Toch staat de 32-jarige Hananias de Oliveira uit Maastricht op het punt om het land te worden uitgezet, omdat zijn situatie ‘niet schrijnend’ genoeg is.
Hananias wordt uitgezet: 'Niet schrijnend genoeg, weg!
.
Vandaag groot nieuws. Staatssecretaris Snel heeft een oplossing gevonden voor de onterechte fiscalisering van de gettovergoeding.
Zie Tweede Kamer: https://www.rijksoverheid.nl/actueel/nieuws/2018/05/18/oplossing-voor-ontvangers-getto-uitkering
Hee! Voor de mensen die meer willen weten over het idee. https://drive.google.com/file/d/1MjawZwr4JV4m0gyWSPUxdKzwUe0gXqMy/view?usp=sharing Groetjes, Marco, Lars en Dorien.
Een aankondiging van deze petitie is bij alle adressen aan de Mozartlaan, Beethovenlaan, Chopinlaan en Verdilaan in de bus gedaan, in totaal 107 adressen. Op dit moment zijn er 55 ondertekeningen. Dat is meer dan de helft, een fantastisch hoog aantal! 2e Pinksterdag is de laatste dag dat de petitie nog kan worden ondertekend.
Daarna biedt ik hem aan bij de Gemeente Stichtse Vecht.
De enorme berg gegevens die sinds 2005 op Petities.nl staat is geanalyseerd door de data-onderzoekers van Brandpunt. Zoveel petities, maar welke hebben een antwoord gekregen? Dit is de uitkomst van het onderzoek:
Wat niet uit de data blijkt, maar wat wij als extra verklaring kunnen meegeven, is dat sommige gemeenten zelf een 'petitieloket' hebben op Petities.nl.
Let vooral op het aantal petities in een loket. Dat is de beste garantie voor een antwoord op een petitie (en een goede ontvangst).
Heeft uw gemeente geen (intensief gebruikt) petitieloket, vraag de griffier van de gemeenteraad erom.
Overigens zijn er genoeg uitzonderingen op bovenstaande regels. Af en toe zijn er zelfs individuen die met een kleine petitie in hun eentje naar de Tweede Kamer zijn gegaan en een verschil hebben kunnen maken. Het is niet moeilijk, maar je moet het durven en je moet volhouden (en uitzoeken wat er kan). Zie ook het Handboek Petities met tips