Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
Hoe meer mensen deze petitie ondertekenen, des te meer kans maken we om gehoord te worden. Ik roep iedereen nógmaals op om je eigen netwerk te mobiliseren en te vragen of zij de petitie willen ondertekenen wanneer dat nog niet is gebeurd. Het gaat om onze eigen gezondheid, onze eigen veiligheid en onze eigen Zorg. .
11 december heeft de initiatief groep de petitie ING CEO HAS TO GO aangeboden aan de voorzitter van de vaste Kamercommissie van Financien, de heer Anne Mulder. In aanwezigheid van een aantal kamerleden en van radio, tv en schrijvende pers hebben wij aan de Commissie ons ongenoegen kenbaar gemaakt over het feit dat de ING bank gedurende een groot aantal jaren structureel de wet heeft overtreden en zich schuldig gemaakt heeft aan een reeks van strafbare feiten. We hebben de Open Brief overhandigd tezamen met een lijst met aanbevelingen voor een cultuuromslag bij de bank.
Oud minister Joris Voorhoeve heeft een toelichting gegeven. De dag daarop was de hoorzitting over het financieel beleid over de afgelopen tien jaar. Veel van de aandacht ging naar de bijdrage van de heer Hamers en de ondervraging door de Kamerleden. Het geheel was een vrij tamme vertoning. Met het overhandigen van de petitie is een eind gekomen aan het werk van de initiatiefgroep. Het spreekt vanzelf dat wij het beleid van de ING de komende tijd nauw zullen volgen, maar wij zullen niet in de publiciteit treden, tenzij ... Wij danken alle ondertekenaars van de petitie van harte voor hun betrokkenheid. De website ingceohastogo.com blijft voorlopig in de lucht. Dank en groet, De initiatiefgroep, voor deze Michiel Hardon
DRONTEN - Swen Witman uit Dronten is 16 jaar doet sinds enkele maanden aan motorcross. Nadeel is dat er in zijn woonplaats geen crossbaan is (...) lees verder.
De gemeente onderzoekt nu ook of het hele terrein van het Flevoparkbad locatie voor een tramremise kan zijn. Met 'misschien' een zwembad daarbovenop.
Dan is er dus helemaal geen buitenbad meer in Amsterdam Oost. Blijf tekenen! Dat mag niet gebeuren!
De gemeenteraden van Heemstede en Bloemendaal hebben moties aangenomen waarin wordt geëist dat racefans uitsluitend per bus, trein of fiets naar het circuit mogen reizen. Ze zullen de twee toevoerwegen naar Zandvoort, de over hun grondgebied gaan, op de F1 dagen afsluiten om absolute chaos te voorkomen.
Er zijn in Zandvoort maar 6000 parkeerplaatsen.
Als 30000 auto's daar tegelijk willen parkeren staan er 24000 de hele dag vast op de wegen. Er worden 125000 bezoekers voorspeld, die allemaal tegelijk naar binnen willen.
Dank voor uw ondertekening. Vergeet u niet te bevestigen via de link die u ontvangt? .
Afgevaardigden van de Samenwerkende Beroepsgroepen Complementaire Zorg (SBCZ), KAB en RBCZ hebben op 30 november jongstleden de petities "Behoud de huidige vergoedingen in de complementaire zorg" en "Vergoed Energetische Therapie wel" aangeboden aan de directie van CZ. Hierna is er een open gesprek geweest waarbij zowel deze afgevaardigden als CZ hun standpunten hebben toegelicht.
De standen op dat moment en de bijbehorende ondertekenden zijn uitgereikt aan CZ.
De petitie "Behoud de huidige vergoedingen in de complementaire zorg" van de SBCZ loopt voorlopig nog door. De petitie "Vergoed Energetische Therapie wel" is gestopt. Dit omdat VVET mee participeert in de SBCZ.
Het besluit van CZ is niet alleen gebaseerd op het onderzoek, maar ook op interne cijfers van CZ en het feit dat men wil luisteren naar voor en tegenstanders van alternatieve geneeswijzen en de behoefte van hun verzekerden. CZ wil in gesprek blijven en de relatie herstellen. Zij benadrukken dat ze de kwaliteit van de getroffen therapeuten niet in twijfel trekken en dit ook niet de reden is dat men niet meer vergoed wordt.
Voor het CZ-beleid van 2019 is geen verandering te verwachten en voor het vergoedingenbeleid voor 2020 blijven de SBCZ, KAB en RBCZ in gesprek. VVET zal de komende tijd doorgaan met het onder de aandacht brengen van energetische therapie.
VVET wil u bedanken voor de ondertekening van de petitie en wenst u een liefdevol, energierijk 2019.
Met vriendelijke groeten,
Carola Duis-Hendrikx Voorzitter VVET
Op woensdag 12 december jongstleden is de petitie "Ter Apel is overlast 'veiligelanders' zat" aangeboden aan de staatssecretaris Mark Harbers. Dit vond plaats tijdens het bezoek van de staatssecretaris aan Ter Apel.
In totaal zijn er 1773 handtekeningen opgehaald.
Hiermee is een duidelijk signaal afgegeven dat Ter Apel de overlast zat is en dat de staatssecretaris met maatregelen moet komen. Mark Harbers heeft goed geluisterd en heeft toegezegd met maatregelen te zullen komen.
We bedanken iedereen die deze petitie heeft ondersteund.
Namens de politieke partijen gemeente Westerwolde: Gemeentebelangen, PvdA, CDA, VVD, PvdD.