Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
L.S.,
Omdat ik nog steeds vind dat de halte op de Koenenkade onterecht is opgeheven heb ik onderstaand mailtje naar de vevoerregio gestuurd.
Eerst naar info@vervoerregio.nl maar werd toen afgewimpeld en verwezen naar Connexxion die me weer terug verwees naar de vervoerregio als opdrachtgever.
Daarna naar alle Amsterdamse leden van de vervoerregio die inmiddels ververst zijn.
https://vervoerregio.nl/pagina/20160103-regioraad
Misschien handig als dit wordt gesteund als was het maar naar de nieuwe wethouder: secretariaatwethouderdijksma@amsterdam.nl met vriendelijke groeten,
Jillis Stada
-------- Doorgestuurd bericht -------- Onderwerp: Verkeerde halte opgeheven, Koenenkade versus van Nijerodeweg Datum: Wed, 26 Dec 2018 12:38:29 +0100 Van: Jillis jillis.stada@xs4all.nl
L.S.,
Omdat het opheffen van haltes onbespreekbaar een andere insteek.
Tussen het AUMC en de Kalfjeslaan liggen twee haltes die gelijkwaardig zijn qua afstand t.o.v. de buitenliggende haltes.
Er is onterecht en ondoordacht gekozen om de halte bij de van Nijerodeweg (N halte) te behouden en die bij de Koenenkade (K halte) op te heffen en wel hierom :
- De K halte ligt dichter bij voorzieningen zoals het Cancer Care Center, Joods hospice, Ronald McDonald huis, AVE orthopedische kliniek, Fysio concept, Yoga voor gehandicapten, kantoren, tennisbanen, wellnes centrum, hotel en restaurants.
- De N halte (westzijde) ligt ongelukkig bijna op het fietspad met nauwelijks trottoir bij de auto ingang van het bos.
- De K halte is ruim opgezet, geschikt gemaakt voor rolstoelen bij de voetgangers ingang van het bos.
- Er is geen trottoir tussen de halte bij het AUMC (westzijde) en de Koenenkade en de halte van het AUMC midden op de weg is sowieso ongelukkig.
- Dat de N halte op enig moment ongeveer 25 % meer instappers had t.o.v de K halte is ongeloofwaardig.
- Er is een petitie om de K halte te behouden : https://petities.nl/petitions/bushalten-koenenkade-in-amsterdam-terug?locale=nl
Hierbij nogmaals het verzoek om de Koenenkade halte in ere te herstellen en dan maar de van Nijerodweg halte op te heffen.
N halte K halte
met vriendelijke groeten,
Jillis Stada Amstelveenseweg 675 jstada@xs4all.nl .
Het zou zomaar eens kunnen dat Loeki de Leeuw terugkomt op de buis. Vrijdag werd een petitie gestart om een terugkeer te forceren en het beoogd aantal handtekeningen (...) lees verder.
Hij is 25 centimeter lang, gemaakt van hout en stof en verscheen in 1972 voor het eerst op de nationale televisie: Loeki de Leeuw. Vijftien jaar na zijn vertrek uit de STER-reclameblokken is een petitie om (...) lees verder.
De persvoorlichters van de gemeente Breda, Dongen en Oosterhout hebben laten weten dat de hondenbelasting vanaf 2020 wordt afgeschaft..
Iedereen tot zover bedankt voor het tekenen van de petitie. We zitten nu bijna op de 100 stemmen! Super resultaat, maar er kan nog meer bij toch? Daarom hier een link naar de poster om achter je raam te hangen.
Print hem uit en hang hem op om nog meer buurtbewoners te bereiken.
Bedankt en op naar de 150 stemmen!
Fractievoorzitter Hans Smolders heeft zojuist laten weten de petitie te steunen. Hij vindt de tarieven in de gemeente Tilburg absurd en pleit al jaren voor afschaffing..
Maandag 28 januari praten de bewoners met veel politieke partijen. Dit is eerder gedaan met Groen Links en de VVD.
Dank voor jullie aandacht en tijd! Er is aan twee kanten goed geluisterd. De bewoners begrijpen de grote bouwopdracht voor Houten maar vinden dat hier in samenhang plannen voor moeten worden gemaakt. Het deel voor de sociale woningbouw is in Den Oord goed tot z'n recht gekomen, daar is iedereen het over eens.