Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
Vanmiddag hadden Bauke Hüsken en ik een goed gesprek met Sep Wittenbols van GroenLinks Eindhoven. We bespraken onder andere het idee van het verplaatsen van de trouwzaal in het huidige stadhuis naar het nog te bouwen oude stadhuis, zodat het moderne stadhuis meer ruimte krijgt.
Ook hadden we het over verschillende financieringsmogelijkheden zoals Europese subsidies, bijdragen van bedrijven en particulieren, en eventueel gedeeltelijke overheidsfinanciering (zoals ook het Nationaal Hauszmannprogramma bijvoorbeeld door de Hongaarse overheid is gefinancierd).
In onze burgermotie willen wij pleiten voor een haalbaarheidsonderzoek naar kosten, bouwduur, functies, duurzaamheid, milieueisen, juridische en ruimtelijke voorwaarden, betrokkenheid van bewoners, en financiers. De griffie kan ons daarbij adviseren over de motie en de timing.
Veel politieke partijen zijn enthousiast over ons initiatief, wat ons motiveert om van de motie een succes te maken. Onze burgermotie wordt, als het goed is, de derde burgermotie óóit in Eindhoven.
Ondertussen hebben we de 800 ondertekeningen bereikt! Daar zijn we echt superblij mee! Volgende week hebben we trouwens een gesprek met twee raadsadviseurs van de gemeente Eindhoven. We hebben enkele vragen opgesteld waar we graag antwoord op zouden willen hebben, zoals hoe het proces van de burgermotie precies zal verlopen. Hierover later dus meer!
Via onderstaande link is een artikel te lezen van Bart Nijman. In dit artikel, waarvoor hij uitgebreid heeft gesproken met Dr.
Frenkel, wordt het handelen van Dr. Frenkel en medewerkers op 7 oktober 2023 en de erop volgende dagen beschreven. Tevens reacties van enkele universiteitsbestuurders... Niet alleen de voorzitter Radboud-UMC zou moeten opstappen, maar nog een flink aantal meer.....
https://www.nijmansnieuwsbriefje.nl/p/interview-met-gecancelde-arts-amit-frenkel
Beste medestrijder!
Het is er op of er onder. Binnenkort beslist de gemeente over de bezwaren tegen de vergunning voor de McDonald’s.
Dit is een cruciaal moment om ons verzet tegen de komst van een McDonald's in Oosterwold te laten zien.
Daarom komen we nu in actie! We overhandigen onze petitie, inmiddels ondertekend door meer dan tweeduizend bewoners, aan de gemeente. Dat doen we op 10 september om 16:00 uur, op het stadhuis.
Hoe meer mensen erbij zijn, hoe krachtiger ons signaal. Laat zien dat Oosterwold géén plek is voor een McDonald’s. Kom ook! en neem wat van je oogst mee: een appel of een peer :)
Wil je nu al meteen iets doen? Deel deze oproep alvast met vrienden en buren.
Verzamelen op de parkeerplaats: 15:45/16:00uur
Het kabinet heeft het voorstel vorig jaar afgewezen, daarom sluit deze petitie..
Hartelijk dank voor deze petitie. Deze is opengesteld tot 30 oktober 2025.
Bij 200 digitale ondertekeningen door Zwollenaren van 14 jaar of ouder wordt uw petitie op de agenda van de gemeenteraad geplaatst. Ook kunt u gebruik maken van de gelegenheid om de petitie mondeling toe te lichten aan de gemeente.
Rond 30 oktober nemen wij contact met u op, kan dat op dit mailadres: geluidsoverlastschellerhoek@gmail.com?
Met vriendelijke groet,
Marijn Seuters Raadsgriffie Zwolle
raadsgriffie@zwolle.nl
4 september 2025 - Initiatiefnemer Hans Snoek en wijkraadsvoorzitter Reidar Plokker hebben gisteravond de petitie Bergweg 30 km Nu! aangeboden aan Marike Abrahamse, voorzitter van de mobiliteitscommissie van de gemeenteraad. In aanloop naar de gemeenteraadsverkiezingen van woensdag 18 maart 2026 worden alle partijen opgeroepen zich in hun verkiezingsprogramma uit te spreken voor een zo snel mogelijk invoering van 30 km op de Bergweg; het liefst nog in 2026! Wij zullen steunbetuigingen van partijen delen via dit kanaal.
Maar vraagt u vooral ook zelf na bij de partij van uw voorkeur, of zij zich ook voor een veilige Bergweg willen inzetten!
Gisteren werd bekend dat plannen voor opheffing als het aan B&W ligt, van de baan zijn. Er is geen geschikte fusiepartner.
In november moet de Raad hierover beslissen. Gisteren hebben wij in het kader van het burgerspreekrecht duidelijk gemaakt dat een dergelijke vergaande beslissing aan de inwoners voorgelegd moet worden. De Raad is weliswaar het hoogste orgaan in de gemeente, maar oefent deze functie uit namens de inwoners.
Dank voor uw steun!
https://www.renkum.nl/Bestuurenorganisatie/Actueel/Laatstenieuws/Zelfstandigheidserieuzeoptievoor_Renkum
Mooi nieuws van de rechtbank VITESSE behoudt de proflicentie! We gaan weer voetballen in ARNHEM. De petitie blijft belangrijk om een aantal mensen te laten bewegen in de juiste richting..