Nieuws

Het is binnenkort mogelijk om met een referendum een wet tegen te houden. Zodra het parlement een wet aanneemt moet u binnen 8 weken 10.000 handtekeningen overhandigen. Begin dus nu alvast! Daarna krijgt u de tijd om 300.000 handtekeningen te verzamelen. Als dat niet lukt, dan tekent de Koning de wet en gaat die in. Het is (nog) niet mogelijk om digitaal handtekeningen te zetten. Maar het is wel goed mogelijk om petities.nl (of een eigen website) te gebruiken als hulpmiddel. Nog voordat een wet door Eerste en Tweede Kamer is gegaan kunt u al beginnen om hier ondertekenaars te verzamelen. Later mailt u deze ondertekenaars voor een ‘echte’ ondertekening. Dit gaat dan buiten het formele proces om, maar kan al wel druk zetten op politici. Ze kunnen immers op petities.nl zien hoeveel tegenstanders er al zijn voor de wet waar ze aan werken. Per e-mail stuurt u ze een vooringevuld formulier om af te drukken, een handtekening op te zetten en naar de gemeente te brengen of op te sturen. Per jaar zijn er tientallen petities die meer dan 10.000 ondertekeningen halen. De meeste mensen tekenen dan in de eerste 6 weken. Als de 10.000 ondertekeningen zijn goedgekeurd en er aan de andere voorwaarden is voldaan, moeten de resterende ondertekeningen verzameld worden. Dit kan dan op dezelfde manier.De regering kan de uitslag van dit zogenaamde ‘raadgevende referendum’  overigens nog steeds negeren. Alleen een zogenaamd correctief referendum is niet te negeren, maar dat bestaat (nog) niet in Nederland. Het eerste voorstel voor deze wet was in 2006 (Kamerstuk 30372 nr. 8) met 42 pagina's toelichting door Dubbelboer, Duyvendak en van der Ham (Kamerstuk 30372, nr. 9). Sindsdien zijn er veel amendementen geweest (zie dossier 30372) en is het besproken met ministers. Onder andere het gebruik van DigiD is overwogen.Van Schinkelshoek heeft de voornaamste oppositie geleverd, onder andere door te vragen het aan te houden, bepaalde wetten niet referendabel te maken, de wet een tijdelijk karakter te geven, ondertekeningen strenger te controleren en 40.000 in plaats van 10.000 ondertekeningen te eisen in de eerste stap voor een referendumaanvraag.Op dinsdag 15 april 2014 heeft ook de Eerste Kamer erover gestemd en is het aangenomen. Binnenkort wordt de wet gepubliceerd en 4 maanden later van kracht. De verwachting is dat digitaal ondertekenen later mogelijk wordt gemaakt.

Inmiddels zijn we bezig met de oprichting van een Vereniging Bescherm de Delta. Op 20-03-2019 zijn er Provinciale Statenverkiezingen en is het belangrijk om te gaan stemmen, niet voor de eerste kamer, maar voor uw eigen provincie.

Gelukkig neemt de politiek de zaak serieus. We zijn blij met de Kamervragen die vandaag gesteld zijn aan minister Bruins (VVD).

Op woensdagavond 6 maart gaan lijsttrekkers en andere verkiesbare leden van de provinciale politieke partijen in debat met elkaar en met u over de Railterminal Gelderland en de gevolgen daarvan voor leefbaarheid in de Betuwe. Het debat wordt georganiseerd door de bezorgde bewoners van Overbetuwe Overbelast die zich verzetten tegen de plannen voor een railterminal aan de Betuweroute bij Valburg.

Mede dankzij uw ondertekeningen - bijna honderd- en de inspanningen van vele betrokkenen is dit plan van de baan en de vergunning voor opslag op deze plek ingetrokken. We wensen de aannemer een goede nieuwe stek, de boeren een goede oogst en zijn blij dat de rust en veiligheid aan de Diedenweg voor alles en iedereen bewaard blijft. Dank voor uw betrokkenheid! We zullen de petitie sluiten.

Voor vrouwen die momenteel onder behandeling zijn is het op dit moment erg onduidelijk of hun vruchtbaarheidsbehandelingen nu wel of niet vergoed worden. De communicatie vanuit de verzekeringsmaatschappijen is niet eenduidig.

Bij 50 hand tekeningen gaat hij er over nadenken .

Zondag 14 april 2019 organiseert FSN een bijeenkomst van en vóór geopereerden en geïnteresseerden in de methode Bauer. Het doel van de bijeenkomst is om ruimte te bieden voor het uitwisselen van ervaringen en voor het stellen van (kritische) vragen. Om de kosten te dekken wordt een bijdrage gevraagd van 2 € p.p.

De Noord/Zuidlijn is een succes, maar de stad heeft nog veel meer nieuwe, hoogwaardige ov-verbindingen nodig. Anders raakt Amsterdam zijn koppositie nog kwijt, waarschuwen planologen.