IN HET KORT
Deze petitie heeft een antwoord gekregen door een stemming met handopsteken over een amendement in de Tweede Kamer. De proefboringen bij Schiermonnikoog gaan door, als die slagen kan een vergunning volgen voor boren met weinig zichthinder.
Bron: https://www.tweedekamer.nl/kamerstukken/amendementen/detail?id=2016Z14246&did=2016D29155
HET ANTWOORD
Er worden geen nieuwe omgevingsvergunningen meer verleend voor het (proef)boren op de Waddeneilanden, in de Natura 2000-gebieden Waddenzee en Noordzeekustzone, in het aangewezen werelderfgoedgebied Waddenzee en het op grond van de WRO aangewezen gebied Waddenzee. Boven Schiermonnikoog worden slechts omgevingsvergunningen verleend als medegebruik van een bestaand mijnbouwplatform niet mogelijk is en zichthinder is geminimaliseerd.
REACTIE VAN DE PETITIONARIS
De Tweede Kamer heeft op 7 juli 2016 nieuwe gasboringen op de Waddeneilanden, in de Waddenzee en in natuurgebieden bij de Waddenzee geblokkeerd. Dat wil zeggen in de nieuwe Mijnbouwwet! Een amendement van PvdA’er Jan Vos hierover is aangenomen. Maar... de toestemming die minister Kamp heeft gegeven om proefboringen te doen bij Schiermonnikoog blijft gehandhaafd! Voor het eiland dus geen goed nieuws!
De motie is zo geschreven dat het gaswinningsbedrijf Engie na een succesvolle proefboring bij Schiermonnikoog, grote kans maakt op een definitieve vergunning. Als er niet kan worden aangesloten op het NAM platform mag men boren op ongeveer 10 km. uit de kust. Het zicht moet dan worden geminimaliseerd. Dat laatste kan overigens alleen als je op 20 km uit de kust gaat boren. Minimaliseren is 'een rekbare term'. De voorgenomen boring op Terschelling gaat niet door! Want dat is op een Waddeneiland. VVD en de PvdA hebben dus uitgeruild. Terschelling verbieden, maar dan Schiermonnikoog toestaan. Het is niet anders, zo lijkt.
Dank aan allen die de petitie hebben ondertekend!
Het besluit voor een shared space maakte deel uit van een pakket met allerlei besluiten. Er is geen discussie terug te vinden van de politiek over het 'shared space' besluit.
Hebben ze het over het hoofd gezien? Uit de tekst van de ambtenaren waarin de noodzaak voor een shared space wordt beargumenteerd wordt wel duidelijk waar het vandaan komt. De pulserende stroom van voetgangers die van de pont komen is een probleem. Dat levert chaos op. Daarom wordt er voor alle gebruikers bij de pontaanlanding gekozen voor een 'shared space', chaos toelaten. Voor het gemak wordt het fietspad met doorgaand verkeer erbij betrokken, de meeste voetgangers en fietsers hebben de pont als bestemming namelijk. De doorgaande fietsers moeten vaart minderen om deel te kunnen uitmaken van de shared space. Om de fietsers vaart te laten minderen wordt het wegdek aangepast voor een 'rammelend effect'. Zoals fietsen op de Dam zeg maar. Het mooie is dat dit voorstel de chaos kan helpen oplossen. Door de groene golf is het doorgaande verkeer al gepasseerd, in beide richtingen. Fietsers moeten in beide richtingen dan ook een invoeg- en uitvoegstrook krijgen. Als de voetgangers groen hebben stormen ze naar de overkant en de fietsers vanaf de pont kunnen dan aan de linker- en rechterkant ervan invoegen naar de richting waar ze naartoe moeten. Het is dan alleen zaak dat de fietsers die naar het oosten willen links van de voetgangers terecht komen terwijl de overstekers nog rood hebben, zij dus ook. Waarom zullen ze niet alvast oversteken terwijl ze nog geen groen hebben? Ten eerste omdat de fietsers die naar oost gaan ook een eigen rood licht hebben links van de voetgangers. Maar ook omdat er een peleton fietsers die een groene golf heeft aan komt stormen. Als de voetgangers rechts naast je groen hebben dan komt er geen fietser van rechts meer door. Dan kan je oversteken. Eerder oversteken is fysiek lastig want uit beide richtingen komt dan een peleton fietsers. Even wachten tot je groen hebt en je kan oversteken. Natuurlijk is het ook handig om meerdere oversteekplaatsen te maken. Binnenkort een tekening hier van wat ik bedoel.
Lees verder: Dirk Kloosterboer heeft gereconstreerd hoe het besluit voor de shared space tot stand is gekomenSerious problems in the UK with shared space roads for blind pedestrians, see https://youtu.be/NOObDPOSm-g.
Achter het Centraal Station moeten voetgangers en fietsers de ruimte straks gaan delen. Maar op dit drukke deel zou dat nog wel eens voor problemen kunnen zorgen.
Daarom heeft docent aan de Universiteit van Amsterdam (UvA), Reinder Rustema, een petitie gestart tegen het plan. Zie ook een YouTube-fragmentje van de nieuwsuitzending.
lees verder bij AT5Petitie TvW'66 LAATSTE UPDATE van 1 augustus 2015 `12:45 Na 20 dagen geen slechte score zitten nu al op de 2400! Mededeling; In navolging van de succesvolle voorgaande petitie de Indische Kwestie, die resulteerde dat Martin van Rijn na de zomerreces met het resultaat komt, kortom een petitie draagt fors bij bij aan de Indische oplossing, blijkt nu wel. Twee lichtpuntjes; is de eerste staatsecretaris nadat drie voorgangers hadden geweigerd, tweede licht puntje; de redactie wist de hand te leggen op de conceptbegroting VWS waar de Indische pensioenen (Back Pay) als PM post staat. Die Stille Tocht doet zijn naam eer aan al 2 en half jaar is er een radio - stilte. Uw handtekening is goudwaard. De petitie staat online sinds 10 dagen, ruim >>>> 1.163 mensen hebben getekend. De stand van de ondertekeningen niet Online maar via; - de pasar malam >>> 1271 - reunie Bogor >>> 91 < - handtekeningen van pasar malam van dit weekend Groningen en Steenwijk moeten nog binnen komen (geraamd op 600). Steunbetuigingen. --- Stichting N.I.C.C.
heeft met haar Magazine maand Juli aandacht besteedt met publicatie op 17 juli -2015 Traktaat van Wassenaar 66 Een nieuwe Indische petitie gelanceerd door ICM dat naar ruim 8200 abonnees is gegaan. ---- WN Productions . Toch prachtig deze steunbetuiging van Wout Nijland niet alleen op zijn pasar malams waar ICM akte de presente mag geven , maar ook in zijn nieuwsbrief dat naar 47.000 leden werd verzonden. ---- Stellar / Stella Crest die op de pasar malams waar ICM niet staat deze voor haar rekening heeft genomen. ----- Facebook; Dank aan Linda (Indo Groep) met ruim 11.000 leden. Ook Dank aan Marcel Manuhutu met ruim 26.000 leden, ICM 2 .200 ---- ICM Breaking News 47.000 verzending op 21 juli jl. VIA ICM STAND. De petitie is inmiddels gestart bij Pasar Malam Zeist, Eindhoven, Groningen. De volgende pasar malam Dordrecht. Stella neemt ICM waar op de andere locaties van de pasars. Dit keer hopen wij het aantal van 10.000 te overschrijden t.o.v. de voorgaande petitie. Zodra de handtekeningen binnen zijn kan het Advocatenkantoor in Jakarta aan de slag. Op www.icm-online.nl ook ICM Breaking News, met laatste ontwikkelingen van de voorgaande petitie "De Indische Kwestie".
Zwollenaar Gerrit-Jan Mondria wil dat alle supermarkten in zijn stad elke zondag open mogen. Nu verleent de gemeente nog jaarlijks een vergunning aan acht supermarkten die op zondag de deuren mogen openen.
Mondria is een petitie gestart om het onderwerp op de agenda van de gemeenteraad te krijgen. Lees meer op RTV Oost http://www.rtvoost.nl/nieuws/default.aspx?nid=223005&cat=1
Op woensdag 29 juli 2015 is uitspraak gedaan door de Raad van State inzake het Hoger Beroep tegen de uitspraak van de Rechtbank van Amsterdam over de Omgevigsvergunning voor de Tobiasschool. Helaas zijn is de uitspraak bevestigd, kortom we hebben verloren. Alle mensen die ons gesteund hebben heel erg bedankt! Mocht je benieuwd zijn naar de motivering, deze kun je vinden door op de volgende link te klikken: https://www.raadvanstate.nl/uitspraken/zoeken-in-uitspraken/tekst-uitspraak.html?id=84654&summary_only=&q=.
Zwolle - De gemeente Zwolle verleent sinds 2012 ieder jaar per 1 februariaan maximaal 8 supermarkten een vergunning. Deze supers mogen dan het aankomende jaar de deuren op de zondagmiddag / avond open stellen....... Lees meer op https://www.weblogzwolle.nl/content/view/47171/55/.
Einddatum petitie verlengd. Waarom. De gemeente Haarlem heeft de bomenap vergunning ingetrokken en opnieuw ingediend. De einddatum van aanbieden van de handtekeningen zal daarom ook worden opgeschoven.