De tunnel als oplossing is op de langere baan geschoven. Eerst kleine maatregelen.
Bron: Raadsvergadering 18 februari 2021 (video)
REACTIE PETITIONARIS
Nú een tunnel in Hazerswoude Dorp.
Het einde van deze petitie komt in zicht. Op 18 februari is de petitie aangeboden aan de gemeenteraad. Er zijn 1089 steunbetuigingen opgehaald. In korte tijd een mooi resultaat. Daarvoor onze grote dank. Het voorstel van de gemeente Alphen aan den Rijn was om met kleine maatregelen het knelpunt Dorpsstraat op te lossen. Het hele dorp krijgt daar last van. Een tunnel voor het doorgaande verkeer is de enige duurzame oplossing . Die is veilig, schoon en maakt het dorp weer heel. Dat was en is ons streven. De uitslag van de raadsvergadering was dat de raad het grotendeels eens was dat de tunnel een goede oplossing is. Alleen is dit op langere baan geschoven. Een kort verslag van de raadsvergadering staat hier onder ter info.
Wat gaat er nu verder gebeuren?
Voor ons als Natuurbehoud Groenpoort Hazerswoude Boskoop e.o. is deze petitie afgesloten. Maar de strijd is nog niet gestreden.
Want momenteel loopt er nog een petitie: https://stopn207zuid.petities.nl
Deze is opgezet door omwonenden, agrariërs, gebruikers van het Bentwoud en samenwerkingsverband van verenigingen 'het Molenberaad' Vereniging Natuurbehoud Groenpoort is ook aangesloten bij het Molenberaad. Zij vragen u om ook deze petitie te ondertekenen.
Deze petitie wordt aangeboden aan Provinciale Staten met als doel de aanleg van de Verlengde Bentwoudlaan minimaal op te schorten tot de tunnel in Hazerswoude-Dorp, een goede oeververbinding bij de Gouwe en de Bodegravenboog zijn aangelegd.. Dan nogmaals oordelen of de plannen van N207 zuid nog nodig zijn.
Wij hopen dat u ook deze petitie steunt en ons desgevraagd steunt in het bereiken van voornoemde doelen.
Kort verslag raadsvergadering 18 februari 2021
Er werden amendementen ingediend, welke zijn aangenomen door de raad. In het amendement wordt voorgesteld in de nadere uitwerking van het besluit over de lokale maatregelen in Hazerswoude-Dorp te zoeken naar een verdere optimalisering van de maatregelen waarbij zoveel mogelijk verkeersstromen in verschillende richtingen op het kruispunt in stand worden gehouden, zoals het behouden van de rechtsaf beweging vanuit het noorden. Tevens wordt voorgesteld de landschappelijke inpassing van de nieuwe lokale wegen en benodigde aanpassingen aan de huidige infrastructuur in participatie met de inwoners vorm te geven. De motie roept het college op bij de provincie te blijven aandringen op het terugdringen van het doorgaand verkeer op de N209 en om met de provincie te bespreken:
Door alle fracties wordt geconstateerd dat een oplossing voor de verkeersproblematiek waar iedereen zich in kan vinden, niet haalbaar is. Gezocht moet worden naar een zo breed mogelijk draagvlak, waarbij het van belang is samen met inwoners op te trekken en de verdere inrichting vorm te geven. Het antwoord van dhr. Van Velzen nav de amendementen en voorstellen vanuit de Cie RED Wethouder Van Velzen zal de eerder deze avond aangeboden petitie waarin verzocht wordt haast te maken met een tunnel in Hazerswoude-Dorp onder de aandacht brengen van de gedeputeerde.
De meeste fracties lijken zich hierin te kunnen vinden. Participatie bij de verdere uitwerking van de maatregelen is erg belangrijk en zullen we serieus oppakken. Participatie betekent echter niet dat alle wensen kunnen worden ingewilligd.
Wat betreft het rechtsaf slaan vanuit het noorden gaat de wethouder zijn best doen: het betreft een inspanningsverplichting en geen resultaatsverplichting.
Mogelijke snelheidsverlaging Gemeneweg wordt besproken met gedeputeerde. Zwaar verkeer: het verkeersbesluit verbiedt vrachtverkeer door de Dorpsstraat. Afwikkeling van landbouwverkeer wordt nader bekeken, een en ander afhankelijk van de komst van een landbouwweg.
Wat betreft het verkeersmodel: het verkeersmodel is een regionaal model. Het is niet bekend of en wanneer zo'n dergelijke update/nieuw model er komt. De huidige modellen lopen tot 2035.
Wat betreft het verzoek van meer aantakkingen: dit punt wordt meegenomen in de verdere optimalisatie van de verkeersmaatregelen. De verkeersveiligheid is uiteraard punt van aandacht, zeker wat betreft aansluiting op de wijken. Desgevraagd laat de wethouder weten dat het rapport van de gemeente Zoetermeer over de resultaten N206 Zoetermeer/A12-N209 rond 3 maart a.s. wordt verwacht.
EINDE REACTIE
NIEUWVLIET - De petitie 'Westerscheldetunnel tolvrij', dinsdag online gezet door Mark Perquin uit Nieuwvliet, heeft in twee dagen tijd ruim vierduizend ondertekeningen opgeleverd. De petitionaris wil zijn nek uitsteken voor een vrije doortocht voor alle betalende pendelaars aan weerszijden van de tunnel. De petitie, met daarbij de namen van de ondertekenaars, zal Perquin in februari aanbieden aan NV Westerscheldetunnel, de provincie en de Tweede Kamer. Vrij bewegen Perquin is de petitie gestart omdat er geen behoorlijk alternatief is voor het vrij bewegen door Zeeland en omdat steeds vaker tol juist wordt afgeschaft.
Perquin wil benadrukken dat hij de petitie niet is gestart voor zichzelf, maar echt voor alle forenzen, met of zonder T-tag, uit Zeeland of daarbuiten, particulier of bedrijfsmatig. De petitie was in eerste instantie opgezet om te pleiten voor een tolvrije doorgang voor Zeeuws-Vlamingen, maar zodra Perquin het verzoekschrift had aangemaakt en de link van de site had gedeeld via Facebook, stroomden er ondertekeningen binnen van sympathisanten uit de rest van Zeeland en zelfs daarbuiten. Perquin paste daarom woensdag de tekst van het verzoekschrift, binnen de regels van de Stichting Petities, aan. De lat ligt nu hoger: een verzoekschrift voor een vrije doorgang voor alle gebruikers.
Westerscheldetunnel tolvrij voor iedereenZe roepen het al weken op Omroep Gelderland en nu gaan ze ook echt over tot actie. Het historische tv-programma Ridders van Gelre is een petitie gestart voor meer en beter onderwijs over de Gelderse geschiedenis.
Het is presentatoren Bas Steman en René Arendsen een doorn in het oog dat de vaderlandse geschiedenis vooral over de Randstad gaat. Ze pleiten voor meer verhalen uit de lokale en regionale geschiedenis in het basisonderwijs. Iedereen kan de petitie tekenen op de website van Ridders van Gelre (www.omroepgelderland.nl/riddersvangelre).Pioniersrol in de Nederlandse democratieDe Ridders van Gelre treden met de handtekeningenactie in de voetsporen van onze voorouders. Inwoners van Gelderland organiseerden al vroeg grote petitiebewegingen voor meer burgerrechten en veranderingen in de politiek. Aan het einde van de achttiende eeuw verzamelden onze voorouders massaal handtekeningen om te pleiten voor grote maatschappelijke veranderingen. 'Dat deden inwoners van Gelderland eerder dan in andere delen van Europa, zegt historicus Joost Rosendaal maandag in het tv-programma Ridders van Gelre. De protesten in Gelderland waren zelfs een paar jaar eerder dan de Franse revolutie van 1789.Corrupte bestuur van GelderlandHet proces voor democratische vernieuwingen begon in de achttiende eeuw in Oost-Nederland. Inwoners van Gelderland tekenden massaal protest aan tegen het corrupte bestuur van de provincie. In het Gelders Archief liggen grote stapels lijsten met handtekeningen uit alle delen van Gelderland, waarbij boeren en burgers hun ongenoegen uiten over de politiek en de samenleving. De voorman van de ontevreden bevolking was de edelman Robert Jasper van der Capellen tot den Marsch uit Zutphen. Hij behoorde tot een groep Nederlanders die zich de patriotten noemde. Robert Jasper woonde lange tijd op kasteel Engelenburg bij Brummen. Schuilkapel van Kasteel Ter HorstDe patriotten wilden dat inwoners van Gelderland meer invloed kregen in de stadsbesturen. In de achttiende eeuw was daar nog allerminst sprake van. De stadhouder, een verre voorvader van Koning Willem-Alexander, had alle touwtjes in handen. Hij benoemde alleen zijn medestanders op de belangrijke posities in Gelderland. De patriotten wilden dat veranderen, maar ze hadden meer idealen. Ze streden ook voor vrijheid van meningsuiting en vrijheid van religie. Katholieke inwoners waren tot 1795 tweederangsburgers en moesten naar kerken die goed verstopt waren in schuren of op kastelen. Een van de mooiste voorbeelden van een geheime kerk is de schuilkapel van Kasteel Ter Horst in Loenen. Het publiek mag dit pareltje uit de Gelderse geschiedenis aanstaande zaterdag gratis bezoeken tijdens de Gelredag. Burgeroorlog in GelderlandDe strijd tussen de patriotten en de stadhouder bereikte het hoogtepunt in Hattem. Inwoners van het kleine stadje verzetten zich in 1786 tegen de benoeming van een nieuwe stadsbestuurder. Het Gelderse provinciebestuur zette vervolgens het regeringsleger in tegen de opstandige burgers van Hattem. De patriotten schoten de Hattemers te hulp, maar dat was tevergeefs. Gelderland stond een jaar lang op de rand van een burgeroorlog. Uiteindelijk won de stadhouder en moesten de patriotten vluchten naar het buitenland. Robert Jasper van der Capellen werd door de Gelderse rechtbank zelfs ter dood veroordeeld. Hij ontliep echter zijn vonnis, omdat hij uitweek naar Frankrijk. Een verre nazaat van Robert Jasper, Rob van der Capellen uit Gendringen, vertelt maandagavond op TV Gelderland het trieste verhaal van zijn voorvader.
Ridders van GelreAanr alle ondertekenaars van deze wil ik mijn dank uitspreken voor uw geduld. Hoewel de petities nu ruim 23.000 ondetekenaars heeft, moet er minstens nog 17.000 daarbij komen, liefst nog 27.000.
Dit om ervoor te zorgen dat de petitie het limiet van 40.000 geldige handtekeningenn haalt. Wat er ook gebeurd ga ik door tot dat er voldoende handtekenigen verzameld zijn! Uw steun is zeer gewaardeerd! Gary Yanover - Acrtie Tegen de Hondennbelasting
Bezoek de website!Datagraver heeft de metingen van een meetpaal bij Breukelen van het RIVM opgevraagd. Die staat naast de A2 waar 130km/u toegestaan is op bepaalde tijd.
Met opvallende gevolgen voor de hoeveelheid stikstofdioxide. De grafiek begint in 2011 met allemaal lijntjes die omlaag gaan. Na 2013 komt het uit het dal en gaat het weer omhoog, waarbij het lijntje dat gaat over het minder drukke verkeer in de avond, maar dat dan wel 130 mag rijden, hoger komt te liggen dan die van het verkeer overdag. Terwijl daar nota bene minder van is.
Datagraver: Meting bij A2: verhoging snelheid leidt tot meer stikstofdioxide in de omgevingInnovatiebureau Springlab testte op 3 november op de Kardinaal de Jongweg in Utrecht het prototype van Light Companion; het eerste persoonlijke hulpje om het groene verkeerslicht te halen. De pilot diende om te observeren hoe de circa 600 passerende fietsers reageerden op het ledsignaal en of er minder roodrijders waren door het systeem. Lees meer.
Twee jaar heeft de petitie tegen het zwanendriften gelopen. Na een jaar werden 6000 handtekeningen aangeboden aan staatssecretaris Dijksma en weer een jaar later in januari 2015 werd hij met bijna 17.000 handtekeningen aangeboden aan de Tweede Kamer.Nu zijn onze wensen door de staatssecretaris ingewillgd en komt er een definitief einde aan dit beroep dat zoveel dieren- en mensenleed heeft veroorzaakt.We bedanken alle ondertekenaars en iedereen die mee heeft geholpen de acties tegen het zwanendriften tot een succes te maken.Werkgroep Stop het Zwanendriften..
Woensdag 3 november 2015 opent Reizigersoverleg Brabant een meldpunt voor overvolle bussen. Meer informatie: http://www.bd.nl/regio/brabant/meldpunt-voor-overvolle-bussen-in-brabant-1.5400963.
Reizigers kunnen zich bij klachten wenden naar Reizigersoverleg Brabant, dat het momenteel hoog op de agenda heeft staan. info@reizigersoverlegbrabant.nl.