De tunnel als oplossing is op de langere baan geschoven. Eerst kleine maatregelen.
Bron: Raadsvergadering 18 februari 2021 (video)
REACTIE PETITIONARIS
Nú een tunnel in Hazerswoude Dorp.
Het einde van deze petitie komt in zicht. Op 18 februari is de petitie aangeboden aan de gemeenteraad. Er zijn 1089 steunbetuigingen opgehaald. In korte tijd een mooi resultaat. Daarvoor onze grote dank. Het voorstel van de gemeente Alphen aan den Rijn was om met kleine maatregelen het knelpunt Dorpsstraat op te lossen. Het hele dorp krijgt daar last van. Een tunnel voor het doorgaande verkeer is de enige duurzame oplossing . Die is veilig, schoon en maakt het dorp weer heel. Dat was en is ons streven. De uitslag van de raadsvergadering was dat de raad het grotendeels eens was dat de tunnel een goede oplossing is. Alleen is dit op langere baan geschoven. Een kort verslag van de raadsvergadering staat hier onder ter info.
Wat gaat er nu verder gebeuren?
Voor ons als Natuurbehoud Groenpoort Hazerswoude Boskoop e.o. is deze petitie afgesloten. Maar de strijd is nog niet gestreden.
Want momenteel loopt er nog een petitie: https://stopn207zuid.petities.nl
Deze is opgezet door omwonenden, agrariërs, gebruikers van het Bentwoud en samenwerkingsverband van verenigingen 'het Molenberaad' Vereniging Natuurbehoud Groenpoort is ook aangesloten bij het Molenberaad. Zij vragen u om ook deze petitie te ondertekenen.
Deze petitie wordt aangeboden aan Provinciale Staten met als doel de aanleg van de Verlengde Bentwoudlaan minimaal op te schorten tot de tunnel in Hazerswoude-Dorp, een goede oeververbinding bij de Gouwe en de Bodegravenboog zijn aangelegd.. Dan nogmaals oordelen of de plannen van N207 zuid nog nodig zijn.
Wij hopen dat u ook deze petitie steunt en ons desgevraagd steunt in het bereiken van voornoemde doelen.
Kort verslag raadsvergadering 18 februari 2021
Er werden amendementen ingediend, welke zijn aangenomen door de raad. In het amendement wordt voorgesteld in de nadere uitwerking van het besluit over de lokale maatregelen in Hazerswoude-Dorp te zoeken naar een verdere optimalisering van de maatregelen waarbij zoveel mogelijk verkeersstromen in verschillende richtingen op het kruispunt in stand worden gehouden, zoals het behouden van de rechtsaf beweging vanuit het noorden. Tevens wordt voorgesteld de landschappelijke inpassing van de nieuwe lokale wegen en benodigde aanpassingen aan de huidige infrastructuur in participatie met de inwoners vorm te geven. De motie roept het college op bij de provincie te blijven aandringen op het terugdringen van het doorgaand verkeer op de N209 en om met de provincie te bespreken:
Door alle fracties wordt geconstateerd dat een oplossing voor de verkeersproblematiek waar iedereen zich in kan vinden, niet haalbaar is. Gezocht moet worden naar een zo breed mogelijk draagvlak, waarbij het van belang is samen met inwoners op te trekken en de verdere inrichting vorm te geven. Het antwoord van dhr. Van Velzen nav de amendementen en voorstellen vanuit de Cie RED Wethouder Van Velzen zal de eerder deze avond aangeboden petitie waarin verzocht wordt haast te maken met een tunnel in Hazerswoude-Dorp onder de aandacht brengen van de gedeputeerde.
De meeste fracties lijken zich hierin te kunnen vinden. Participatie bij de verdere uitwerking van de maatregelen is erg belangrijk en zullen we serieus oppakken. Participatie betekent echter niet dat alle wensen kunnen worden ingewilligd.
Wat betreft het rechtsaf slaan vanuit het noorden gaat de wethouder zijn best doen: het betreft een inspanningsverplichting en geen resultaatsverplichting.
Mogelijke snelheidsverlaging Gemeneweg wordt besproken met gedeputeerde. Zwaar verkeer: het verkeersbesluit verbiedt vrachtverkeer door de Dorpsstraat. Afwikkeling van landbouwverkeer wordt nader bekeken, een en ander afhankelijk van de komst van een landbouwweg.
Wat betreft het verkeersmodel: het verkeersmodel is een regionaal model. Het is niet bekend of en wanneer zo'n dergelijke update/nieuw model er komt. De huidige modellen lopen tot 2035.
Wat betreft het verzoek van meer aantakkingen: dit punt wordt meegenomen in de verdere optimalisatie van de verkeersmaatregelen. De verkeersveiligheid is uiteraard punt van aandacht, zeker wat betreft aansluiting op de wijken. Desgevraagd laat de wethouder weten dat het rapport van de gemeente Zoetermeer over de resultaten N206 Zoetermeer/A12-N209 rond 3 maart a.s. wordt verwacht.
EINDE REACTIE
De petitie word morgen 7 mei naar de KNVB gebracht. er is gezegd dat wij hier te woord worden gestaan..
Eind januari van dit jaar startte Praktech een petitie. De reden? Op 1 augustus aanstaande moet Praktech uit haar huidige pand, het oude LTS-gebouw in Cadier en Keer.
De gemeente Eijsden-Margraten, eigenaar van het gebouw, heeft andere plannen met het pand. Er werd zelfs gesproken over sloop. Praktech wilde zich niet zonder meer bij dit voornemen neerleggen. Dit pand met zijn historie had wat ons betreft nog een prachtige toekomst voor onze bijzondere doelgroep én voor onze omgeving. De start van de petitie was een feit.
Hartverwarmende steun
De petitie werd een succes. Meer dan 800 mensen zetten hun handtekening onder de petitie! Het is hartverwarmend dat zovelen Praktech steunen en een warm hart toedragen. Naast alle handtekeningen die er verzameld werden, waren velen ook bereid mee te denken in andere mogelijkheden voor Praktech.
Besluit gemeente Eijsden-Margraten
Ondanks alle inspanningen van een ieder blijft de gemeente Eijsden-Margraten bij haar besluit dat Praktech het pand moet verlaten aan het einde van dit cursusjaar. Het is niet anders. Maar, zoals altijd, kijken wij vooruit en gaan niet bij de pakken neerzitten.
Praktech is onmisbaar
Velen van jullie gaven het al aan: Praktech vervult een belangrijke rol voor een bijzondere doelgroep. Wij blijven ons daarom inzetten voor onze (toekomstige) cursisten en doen dat samen met onze partners. Maar zeker nu, nu we door de coronacrisis een economische tegenwind verwachten, is een duurzame opleidingsvoorziening in onze regio voor de onderkant van de arbeidsmarkt noodzakelijk is. Ook om die reden blijven we doen wat we altijd al deden: begeleiden en opleiden van cursisten tot vakkrachten!
Praktech gaat door!
Met ingang van het nieuwe cursusjaar zal Praktech te vinden zijn op een andere locatie. Achter de schermen spreken we hierover met mogelijke partners hierin. En dat stemt ons gunstig! We zien vol vertrouwen het komend cursusjaar tegemoet. We hopen dat we jullie heel snel kunnen laten weten welke locatie ons nieuwe thuis wordt.
Succesvolle petitie
Op 13 mei om 13.00 uur zal een delegatie van ons team in de Raadszaal de petitie aanbieden aan wethouder Piatek van de gemeente Eijsden-Margraten. In onze ogen een geslaagde petitie. Niet alleen deed het goed te zien dat velen met ons geloven in Praktech. Maar ook heeft het ons gebracht waar we nu staan met de blik op een mooie, nieuwe start op een andere locatie. Met het aanbieden van de petitie aan de gemeente willen wij hen enerzijds bedanken voor de jaren dat wij gebruik hebben mogen maken van het prachtige oude LTS-gebouw boordevol mogelijkheden. Anderzijds willen we ook laten zien dat we, mede dankzij jullie steun, ons belangrijke werk voortzetten.
Blijf je ons volgen?
Wij willen jullie danken voor jullie steun de afgelopen maanden en hopen dat we jullie in de toekomst ook nog tegen zullen komen. In levende lijven of via onze online kanalen.Nieuws over onze ontwikkelingen, locatie of cursusaanbod is altijd te vinden op onze website. Wil je het laatste nieuws liever periodiek in je mailbox ontvangen, geef je dan op voor onze digitale nieuwsbrief! (onderaan op praktech.nl)
In het AD deze keer Zou wel lief zijn als het AD ook gewoon Linkt. :).
Terwijl de teller van de petitie nu op 2132 staat, blijven GroenLinks en de PvdA in #Waterland in de media de keuze verdedigen die lijnrecht ingaat tegen de landelijke doelstelling om de CO2 te verminderen.
Door de verplaatsing van de Milieustraat van Waterland naar Purmerend worden niet alleen de inwoners van Waterland en Purmerend gedupeerd door substantieel langere wachttijden maar juist ook het milieu. Vooral dat laatste staat haaks op het GroenLinks standpunt om de CO2 uitstoot zoveel mogelijk te beperken door ondermeer het verkeer zoveel mogelijk te beperken. .
wow, wat mooi. ruim 4000 handtekeningen.
Het streven is om 50.000 handtekeningen aan te kunnen bieden aan de Tweede Kamer eind juli.
We zijn er dus nog lang niet.
Iedereen bedankt voor de handtekeningen. Willen jullie op de social media ook jullie achterban vragen om te tekenen.
Bedankt, namens Team Jayme, Ronald Mooiman
Op woensdag 4 mei 2005 rond het middaguur werd de eerste ondertekening geregistreerd voor de eerste petitie op Petities.nl. Een neutrale petitiewebsite ter ondersteuning van de Nederlandse democratie.
Vijftien jaar later is het al jaren de grootste politieke website van Nederland buiten verkiezingscampagnetijd: maandelijks 100 nieuwe petities, miljoenen bezoeken en 150.000 ondertekenaars (15 miljoen in 15 jaar).
Als u petities.nl een verjaardagskadootje wil doen dan kunt u een donatie doen of een advertentie kopen (€10) waarin u uw favoriete petitie aanbeveelt.
U kunt geld overmaken naar NL14RABO0324616899 of met iDEAL betalen via de dienst geef.nl. Zet u erbij 'gefeliciteerd' of 'advertentie voor petitie'. In het laatste geval mailt u ook even naar webmaster@petities.nl om de advertentietekst goed te krijgen.
We sparen voor een nieuwe website. Met uw hulp alleen lukt dat niet, maar het kan wel meehelpen een sponsor te overtuigen het te verveelvoudigen!
De teller van de petitie “#Milieustraat terug naar #Waterland!” staat ondertussen op 2130 ondertekenaars en de twee meest verantwoordelijke coalitiepartijen buitelen in hun reactie over elkaar heen om dit meest onlogische besluit waarmee de inwoners en het milieu buitenspel werden gezet, te verdedigen.
Met onder andere reacties als:
geven blijk de essentie van de petitie en daarmee een duidelijk signaal van de burgers, nog steeds niet serieus te nemen! Wel vanuit het eigen perspectief blijven redeneren maar niet vanuit die van de inwoners. De argumenten die daarbij worden gebruikt zijn van een dergelijk bedenkelijk niveau dat je jezelf afvraagt wanneer zij vanuit hun ivoren toren weer de connectie met de burgers proberen te herontdekken? Tijdens de verkiezingen?
Van de financiële besparing* op papier van ca. € 150.000,00 was in 2019 reeds bekend dat deze niet haalbaar zou zijn.
Destijds heeft de wethouder een toezegging gedaan, waarvan al snel duidelijk werd dat ze deze niet kon nakomen.
Er was immers nog geen overeenstemming met de gemeente Purmerend. Dat blijkt ook uit het antwoord op vraag 2 op vragen van WaterlandNatuurlijk, zie bijlage 2. Deze wethouder heeft in dit dossier herhaaldelijk toezeggingen gedaan die zij niet kon nakomen, waarvan zij in het recentelijk interview bij omroep PIM blijk gaf op vragen over het evaluatiemoment.
Nog steeds kan er niets anders worden geconcludeerd dan dat de raad door dit college, onjuist en onvolledig is geïnformeerd. Normaal een politiek doodzonde maar dat zal het nog steeds niet zijn voor deze coalitie.
*Nogmaals maar eens herhalen:
de beoogde besparing voor de gemeente was al onzeker, doordat er onder andere het bedrag betreffende toename van het aanbod van restafval pas achteraf kan worden vastgesteld;
de toename van het aanbod aan grofvuil is daarnaast ook nog een financieel onzekere factor, zie antwoord 7 in bijlage 3;
voor de inwoners (en het milieu) is het zeker geen besparing, gezien de toenemende reisafstanden met het daaraan gekoppelde brandstofverbruik en tijdsduur;
daarbij komt nog een bijdrage van € 2,50 bij voor een pasje om gebruik te mogen maken van de milieustraat in Purmerend, dat zeker directe of indirect door de inwoners zelf moet worden betaald;
de voorgestelde verplaatsing van de Milieustraat Purmerend naar een andere locatie vanwege het toenemende aanbod, zal links of rechtsom door de inwoners van Purmerend zelf moeten worden betaald!
Zie het volledige bericht op: https://www.facebook.com/groups/1497135370342675/permalink/2986984571357740/