De tunnel als oplossing is op de langere baan geschoven. Eerst kleine maatregelen.
Bron: Raadsvergadering 18 februari 2021 (video)
REACTIE PETITIONARIS
Nú een tunnel in Hazerswoude Dorp.
Het einde van deze petitie komt in zicht. Op 18 februari is de petitie aangeboden aan de gemeenteraad. Er zijn 1089 steunbetuigingen opgehaald. In korte tijd een mooi resultaat. Daarvoor onze grote dank. Het voorstel van de gemeente Alphen aan den Rijn was om met kleine maatregelen het knelpunt Dorpsstraat op te lossen. Het hele dorp krijgt daar last van. Een tunnel voor het doorgaande verkeer is de enige duurzame oplossing . Die is veilig, schoon en maakt het dorp weer heel. Dat was en is ons streven. De uitslag van de raadsvergadering was dat de raad het grotendeels eens was dat de tunnel een goede oplossing is. Alleen is dit op langere baan geschoven. Een kort verslag van de raadsvergadering staat hier onder ter info.
Wat gaat er nu verder gebeuren?
Voor ons als Natuurbehoud Groenpoort Hazerswoude Boskoop e.o. is deze petitie afgesloten. Maar de strijd is nog niet gestreden.
Want momenteel loopt er nog een petitie: https://stopn207zuid.petities.nl
Deze is opgezet door omwonenden, agrariërs, gebruikers van het Bentwoud en samenwerkingsverband van verenigingen 'het Molenberaad' Vereniging Natuurbehoud Groenpoort is ook aangesloten bij het Molenberaad. Zij vragen u om ook deze petitie te ondertekenen.
Deze petitie wordt aangeboden aan Provinciale Staten met als doel de aanleg van de Verlengde Bentwoudlaan minimaal op te schorten tot de tunnel in Hazerswoude-Dorp, een goede oeververbinding bij de Gouwe en de Bodegravenboog zijn aangelegd.. Dan nogmaals oordelen of de plannen van N207 zuid nog nodig zijn.
Wij hopen dat u ook deze petitie steunt en ons desgevraagd steunt in het bereiken van voornoemde doelen.
Kort verslag raadsvergadering 18 februari 2021
Er werden amendementen ingediend, welke zijn aangenomen door de raad. In het amendement wordt voorgesteld in de nadere uitwerking van het besluit over de lokale maatregelen in Hazerswoude-Dorp te zoeken naar een verdere optimalisering van de maatregelen waarbij zoveel mogelijk verkeersstromen in verschillende richtingen op het kruispunt in stand worden gehouden, zoals het behouden van de rechtsaf beweging vanuit het noorden. Tevens wordt voorgesteld de landschappelijke inpassing van de nieuwe lokale wegen en benodigde aanpassingen aan de huidige infrastructuur in participatie met de inwoners vorm te geven. De motie roept het college op bij de provincie te blijven aandringen op het terugdringen van het doorgaand verkeer op de N209 en om met de provincie te bespreken:
Door alle fracties wordt geconstateerd dat een oplossing voor de verkeersproblematiek waar iedereen zich in kan vinden, niet haalbaar is. Gezocht moet worden naar een zo breed mogelijk draagvlak, waarbij het van belang is samen met inwoners op te trekken en de verdere inrichting vorm te geven. Het antwoord van dhr. Van Velzen nav de amendementen en voorstellen vanuit de Cie RED Wethouder Van Velzen zal de eerder deze avond aangeboden petitie waarin verzocht wordt haast te maken met een tunnel in Hazerswoude-Dorp onder de aandacht brengen van de gedeputeerde.
De meeste fracties lijken zich hierin te kunnen vinden. Participatie bij de verdere uitwerking van de maatregelen is erg belangrijk en zullen we serieus oppakken. Participatie betekent echter niet dat alle wensen kunnen worden ingewilligd.
Wat betreft het rechtsaf slaan vanuit het noorden gaat de wethouder zijn best doen: het betreft een inspanningsverplichting en geen resultaatsverplichting.
Mogelijke snelheidsverlaging Gemeneweg wordt besproken met gedeputeerde. Zwaar verkeer: het verkeersbesluit verbiedt vrachtverkeer door de Dorpsstraat. Afwikkeling van landbouwverkeer wordt nader bekeken, een en ander afhankelijk van de komst van een landbouwweg.
Wat betreft het verkeersmodel: het verkeersmodel is een regionaal model. Het is niet bekend of en wanneer zo'n dergelijke update/nieuw model er komt. De huidige modellen lopen tot 2035.
Wat betreft het verzoek van meer aantakkingen: dit punt wordt meegenomen in de verdere optimalisatie van de verkeersmaatregelen. De verkeersveiligheid is uiteraard punt van aandacht, zeker wat betreft aansluiting op de wijken. Desgevraagd laat de wethouder weten dat het rapport van de gemeente Zoetermeer over de resultaten N206 Zoetermeer/A12-N209 rond 3 maart a.s. wordt verwacht.
EINDE REACTIE
uit het FD van 10 mei 2025, Gratis ov voor minima is goedbedoelde betutteling
"de Onderwegpas OV. Het is een nieuw ‘reisproduct’ voor minima (...) Met de Onderwegpas komt er weer een inkomensafhankelijke regeling bij.
Wie meer gaat verdienen moet de pas weer inleveren, dus de weg omhoog voor minima krijgt een nieuw obstakel. Inkomensafhankelijke toeslagen en belastingkortingen leiden nu al tot een armoedeval. De Onderwegpas maakt die dieper. (...) Telkens is de oplossing van de politiek: een nieuwe maatregel gericht op de kleur uit de armoedewaaier die in het nieuws is. Als al deze vormen van armoede onaanvaardbaar zijn, verhoog dan de uitkeringen en het minimumloon, in plaats van te micromanagen waar arme mensen hun geld aan moeten uitgeven. (...) Het leidt tot minder fietsen en lopen. Uit experimenten in het buitenland blijkt dat gratis stadsvervoer vaak andere, gezondere vervoersmodaliteiten verdringt. En dan zijn er nog de financiën. Gratis ov is niet gratis. De overheid betaalt. (...) Minima hebben in de regel geen auto dus een overstap naar ov vermindert de CO2-uitstoot niet."
Daarom een AOW OV, alleen voor de NS
De Nederlandse taxisector staat onder druk. Oneerlijke concurrentie, lage tarieven en vervallen vakbekwaamheid eisen actie.
Teken nu voor eerlijke regels, respect voor het vak en een toekomst voor duizenden taxichauffeurs!
Hallo allemaal,
De teller blijft een beetje steken. Dat is niet zo heel erg, maar zou toch fijn zijn nog wat ondertekenaars erbij te krijgen.
We weten inmiddels dat er 15 miljoen beschikbaar komt van de gemeente Meppel. Helaas is dat de helft van wat een mooi en goed zwembad nodig is.
Om de gemeente te laten weten dat we meer geld nodig zijn, misschien mee kunnen denken hoe het zwembad er uit moet komen te zien, of welke voorzieningen er nodig zijn... Hebben we steun nodig van iedereen. Onderteken het alsnog als je dat nog niet hebt gedaan. Daar help je echt het zwembad mee.
Op 19 juni 2025 om 1900 uur in het stadskantoor te Meppel, wordt de petitie overhandigd. Wil je je support geven, kom dan naar het stadskantoor.
Dikke dankjewel Hartelijke groet Monique Oechies
Op 7 mei verscheen dit artikel op Rijnmond nieuws, een interview met petitionaris Moreno Fernandes. Lees het artikel hier.
Dank voor uw spontane medewerking. De petitie zal op donderdag 8 mei 2025 om 19:00 uur aan de burgemeester worden aangeboden..
De petitie heeft effect gehad. We hebben de petitie op 11 december 2023 aangeboden.
De raad heeft in 2024 besloten dat ook Wageningen een Lokale Inclusie Agenda moet hebben. De eerste stappen zijn gezet. 14 mei organiseren we een bijeenkomst waarin we met betrokkenen in gesprek gaan over wat er in de Lokale Inclusie Agenda moet komen. De gemeente, Wageningen Inclusief en Cliëntenraad werken de input vervolgens uit in de Wageningse Lokale Inclusie Agenda.
Artikel na de vergadering waarin de petitie en de zorgen zijn besproken bij de gemeenteraad.
Helaas staat er in een stuk ( van TV West) dat de wethouder aangeeft dat het plan tot stand is gekomen door goedkeuring van de winkeliers. Dit is bijzonder te noemen want de meeste winkeliers waren / zijn niet eens op de hoogte gebracht van dit hele plan.
Het wordt er doorheen gedrukt.Jammer dat juist VVD de ondernemer in de kou laat staan. Ook beweert de wethouder tijdens een telefonisch gesprek dat een ondernemer aan het plein voor zou zijn, terwijl die helemaal niet waar is. Er wordt een oneerlijk spel gespeeld. De ondernemers willen allemaal, maar dan ook allemaal goed geïnformeerd worden en een eerlijk proces krijgen waarin ze samen met de gemeente naar een oplossing werken om plezier en verkeer samen te laten gaan. Dat er in elk geval geluisterd wordt