De tunnel als oplossing is op de langere baan geschoven. Eerst kleine maatregelen.
Bron: Raadsvergadering 18 februari 2021 (video)
REACTIE PETITIONARIS
Nú een tunnel in Hazerswoude Dorp.
Het einde van deze petitie komt in zicht. Op 18 februari is de petitie aangeboden aan de gemeenteraad. Er zijn 1089 steunbetuigingen opgehaald. In korte tijd een mooi resultaat. Daarvoor onze grote dank. Het voorstel van de gemeente Alphen aan den Rijn was om met kleine maatregelen het knelpunt Dorpsstraat op te lossen. Het hele dorp krijgt daar last van. Een tunnel voor het doorgaande verkeer is de enige duurzame oplossing . Die is veilig, schoon en maakt het dorp weer heel. Dat was en is ons streven. De uitslag van de raadsvergadering was dat de raad het grotendeels eens was dat de tunnel een goede oplossing is. Alleen is dit op langere baan geschoven. Een kort verslag van de raadsvergadering staat hier onder ter info.
Wat gaat er nu verder gebeuren?
Voor ons als Natuurbehoud Groenpoort Hazerswoude Boskoop e.o. is deze petitie afgesloten. Maar de strijd is nog niet gestreden.
Want momenteel loopt er nog een petitie: https://stopn207zuid.petities.nl
Deze is opgezet door omwonenden, agrariërs, gebruikers van het Bentwoud en samenwerkingsverband van verenigingen 'het Molenberaad' Vereniging Natuurbehoud Groenpoort is ook aangesloten bij het Molenberaad. Zij vragen u om ook deze petitie te ondertekenen.
Deze petitie wordt aangeboden aan Provinciale Staten met als doel de aanleg van de Verlengde Bentwoudlaan minimaal op te schorten tot de tunnel in Hazerswoude-Dorp, een goede oeververbinding bij de Gouwe en de Bodegravenboog zijn aangelegd.. Dan nogmaals oordelen of de plannen van N207 zuid nog nodig zijn.
Wij hopen dat u ook deze petitie steunt en ons desgevraagd steunt in het bereiken van voornoemde doelen.
Kort verslag raadsvergadering 18 februari 2021
Er werden amendementen ingediend, welke zijn aangenomen door de raad. In het amendement wordt voorgesteld in de nadere uitwerking van het besluit over de lokale maatregelen in Hazerswoude-Dorp te zoeken naar een verdere optimalisering van de maatregelen waarbij zoveel mogelijk verkeersstromen in verschillende richtingen op het kruispunt in stand worden gehouden, zoals het behouden van de rechtsaf beweging vanuit het noorden. Tevens wordt voorgesteld de landschappelijke inpassing van de nieuwe lokale wegen en benodigde aanpassingen aan de huidige infrastructuur in participatie met de inwoners vorm te geven. De motie roept het college op bij de provincie te blijven aandringen op het terugdringen van het doorgaand verkeer op de N209 en om met de provincie te bespreken:
Door alle fracties wordt geconstateerd dat een oplossing voor de verkeersproblematiek waar iedereen zich in kan vinden, niet haalbaar is. Gezocht moet worden naar een zo breed mogelijk draagvlak, waarbij het van belang is samen met inwoners op te trekken en de verdere inrichting vorm te geven. Het antwoord van dhr. Van Velzen nav de amendementen en voorstellen vanuit de Cie RED Wethouder Van Velzen zal de eerder deze avond aangeboden petitie waarin verzocht wordt haast te maken met een tunnel in Hazerswoude-Dorp onder de aandacht brengen van de gedeputeerde.
De meeste fracties lijken zich hierin te kunnen vinden. Participatie bij de verdere uitwerking van de maatregelen is erg belangrijk en zullen we serieus oppakken. Participatie betekent echter niet dat alle wensen kunnen worden ingewilligd.
Wat betreft het rechtsaf slaan vanuit het noorden gaat de wethouder zijn best doen: het betreft een inspanningsverplichting en geen resultaatsverplichting.
Mogelijke snelheidsverlaging Gemeneweg wordt besproken met gedeputeerde. Zwaar verkeer: het verkeersbesluit verbiedt vrachtverkeer door de Dorpsstraat. Afwikkeling van landbouwverkeer wordt nader bekeken, een en ander afhankelijk van de komst van een landbouwweg.
Wat betreft het verkeersmodel: het verkeersmodel is een regionaal model. Het is niet bekend of en wanneer zo'n dergelijke update/nieuw model er komt. De huidige modellen lopen tot 2035.
Wat betreft het verzoek van meer aantakkingen: dit punt wordt meegenomen in de verdere optimalisatie van de verkeersmaatregelen. De verkeersveiligheid is uiteraard punt van aandacht, zeker wat betreft aansluiting op de wijken. Desgevraagd laat de wethouder weten dat het rapport van de gemeente Zoetermeer over de resultaten N206 Zoetermeer/A12-N209 rond 3 maart a.s. wordt verwacht.
EINDE REACTIE
Minister Kuipers van Volksgezondheid geeft 32 miljoen euro extra voor onderzoek naar langdurige klachten na corona, ook wel post-COVID of Long Covid genoemd.
Wat een fantastisch nieuws dat er eindelijk meer aandacht komt voor post-COVID/long COVID en aanverwante ziekten zoals ME/CVS en Q-koorts.
Het is ontzettend belangrijk, en wij zijn dankbaar dat de Nederlandse overheid heeft besloten te investeren in onderzoek en behandeling van deze ziekten.
Maar laten we niet vergeten dat de details nog moeten worden uitgewerkt, en het is nog onduidelijk wat dit in de praktijk zal betekenen voor alle mensen wiens leven wordt getekend door deze ernstige ziekten.
Daarom hebben we besloten om onze petitie open te houden. We roepen iedereen op om te blijven tekenen en te delen. Onze strijd is nog niet voorbij. Zolang er mensen lijden aan deze ziekten, zolang er nog geen passende behandelingen zijn en zolang de maatschappelijke erkenning ontbreekt, zullen we doorgaan.
Blijf ons steunen door te tekenen en te delen. Wij blijven achter al deze patiënten en hun naasten staan, en we blijven ons inzetten voor de maatschappij. Elk gebaar, hoe klein ook, telt. Samen kunnen we het verschil maken!
Goedemiddag ondertekenaars Wij zijn heel blij met alle ondertekeningen Wij willen jullie bedanken voor jullie tijd
MVG Mounir, Derek en Kai.
De gemeente Borne heeft deze week positief gestemd voor een financiële bijdrage aan de ijsbaan Twente. Ook hier stemde de VVD tegen, maar de meerderheid was positief, zie link waar ook mijn inspreek-verhaal van vorige week is gepubliceerd..
Beste ondertekenaar,
Dank voor uw steun! 6 juni bespreekt de gemeenteraad het plan en dienen wij de petitie in. 22 juni stemt de gemeenteraad over het plan.
Maar er is meer nieuws! Steeds meer ondernemers zien het plan inmiddels ook niet meer zitten. Heeft u de flyers ook overal zien hangen? Wist u dat Ter Aar komende jaren wel 20 tot 25% gaat groeien? Grote delen van Ter Aar zullen naar ons idee in een vergunninghoudersgebied gedwongen worden. Maar er is ook nieuws over flexwoningen; zelfs het woord "containerwoningen" is inmiddels helaas gevallen...
Afgelopen weken hebben wij talloze gesprekken gevoerd met ondernemers, politieke partijen, de Wethouder, de projectontwikkelaar (Kavel Vastgoed), omwonenden, de Dorpsraad, etc. We hebben geprobeerd om te kijken wat er wellicht WEL kan.
Helaas geeft de gemeente aan per se vast te houden aan 115 nieuwe appartementen; en niets minder. Bepaalde ondernemers eisen per se parkeerplekken op het Lindenplein en ook een blauwe zone. Dat laatste veroorzaakt nog minder parkeerplek voor bewoners en is wat ons betreft onacceptabel.
Op die manier heeft de gemeente ons als bewoners in de discussie eigenlijk helemaal niets te bieden. Er is ons nooit een keuze voorgelegd; wij moeten maar blij zijn met dit plan. Onze conclusie blijft daarom dat het plan niet passend is bij de schaal van Ter Aar en naar ons gevoel koste wat kost geforceerd doorgevoerd lijkt te worden. Wij kunnen politieke partijen niet anders adviseren dan tegen dit plan te stemmen. Wij hebben hiertoe een uitgebreid bezwaarschrift ingediend.
Als uw buren nog niet de petitie getekend hebben, wijs ze er a.u.b. op dat de petitie bijna afloopt en elke ondertekening helpt! Laat op facebook uw mening over het plan horen! Laten we allemaal iets doen; we moeten actie blijven ondernemen om ons dorp te behoeden voor een ongekend parkeerinfarct.
Het overige nieuws hebben we op hoofdlijnen voor u samengevat: Lees ons volledige nieuwsbericht
meldde de minister tersloops als belangrijk nieuwtje in een brief over verkeersveiligheid:
(...) Daarnaast is het hierbij relevant om te melden dat de politie dit jaar een nieuwe rollerbank gaat gebruiken. Deze is op een aantal punten vernieuwd, maar belangrijk is dat hiermee óók een elektrische fiets kan worden gecontroleerd.
Zo kan onderzoek worden uitgevoerd naar de trapondersteuning (moet er getrapt worden en houdt deze wel op bij 25 km/h). Dit was voorheen lastiger om aan te tonen. Hiermee wordt de handhaving op opgevoerde e-bikes verbeterd.
Meer: Kwalitatief onderzoek over opvoeren e-bike, Kamerstuk 29398 nr. 1028
Beste mensen, u heeft de petitie 'Stel de Huisarts vrij van de WTZA' met meer dan 3000 handtekeningen gesteund! De brief van initiatiefnemer en huisarts Arno Krijgsman en bestuurslid NEO Huisartsenzorg Offra Duerink aan minister Helder bevat een uitnodiging om onze huisartspraktijk te bezoeken. Bij deze gelegenheid willen wij haar ook onze petitie overhandigen. Hartelijk dank voor uw steun en zegt het voort!
Arno Krijgsman.
Beste ouder(s)/verzorger(s),
Teken de petitie, stuur het door naar je partner en DEEL de petitie zoveel mogelijk!
Streef is minimaal 50 handtekeningen!.