Nieuws
Misschien een stopverbod in de Spuistraat
Antwoord op de petitie van de wethouder, misschien een stopverbod in de Spuistraat.
Behandeld door Bestuurlijke zaken V&OR
TA2022-000642/ZD2022-008765
Uw petitie/raadsadres van 20 juni 2022 over “Geef het fietspad terug in de Spuistraat”
Beste Amsterdammers,
Hartelijk dank voor uw petitie aan de gemeenteraad van 20 juni 2022 met als onderwerp “Geef het fietspad terug in de Spuistraat”.
In uw petitie vraagt u in de eerste plaats om zo snel mogelijk een tijdelijk fietspad af te tekenen op het nieuw aangelegde trottoir in de Spuistraat. In de tweede plaats doet u een procedurevoorstel om tot een nieuw besluit te komen in de gemeenteraad over een definitieve inrichting.
Daarbij doet u ook een suggestie voor een inrichtingsprincipe waarbij de rijbaan wordt verschoven en een nieuw fietspad wordt aangelegd. Dit gaat ten koste van de parkeerplaatsen aan beide zijden van de weg.
Op 13 juli 2022 heeft de gemeenteraad mij gevraagd om uw brief te beantwoorden.
Ik zal achtereenvolgens ingaan op de voorgeschiedenis en uw vragen.
Voorgeschiedenis
Tijdens de afgelopen coronaperiode, toen er ‘anderhalvemeter’-maatregelen moesten worden getroffen in de openbare ruimte, is het fietspad in de Spuistraat afgesloten om meer ruimte aan de voetganger te geven door de fietser gebruik te laten maken van de rijbaan. Dit is grotendeels als positief ervaren door zowel de buurt als de verkeersdeelnemers in de Spuistraat.
Daarnaast waren er ook kritische geluiden.
De stadsdeelcommissie Centrum heeft op 2 november 2021 nadrukkelijk verzocht om de Spuistraat definitief in te richten als fietsstraat waar de auto te gast is.
Vervolgens is de buurt geconsulteerd, is het voorstel onder andere besproken in de stadsdeelcommissie - met inspraak van voor- en tegenstanders –, besproken met Fietsersbond en getoetst in de Centrale Verkeerscommissie (CVC).
Dit heeft op 17 januari 2022 geresulteerd in een besluit van het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum waarin is besloten de Spuistraat definitief in te richten als fietsstraat, waar de auto te gast is. Ook de positieve en negatieve ervaringen uit de coronaperiode zijn meegewogen in het besluit.
De afgelopen maanden is het fietspad verwijderd en omgezet in trottoir. Ook wordt nieuwe bebording geplaatst en nieuwe markering op de rijbaan aangebracht, waaruit duidelijk blijkt dat de auto te gast is in de fietsstraat.
Andere afwegingen om definitief tot een inrichting als fietsstraat te besluiten
1. Historisch veranderende situatie
De Spuistraat met vrijliggend fietspad komt voort uit de situatie van de jaren ‘90 van de vorige eeuw waarbij de Spuistraat nog als hoofdnet voor auto’s fungeerde richting Raadhuisstraat, Rokin, Amstel en Vijzelstraat. Dit was een 50km/u hoofdweg met een veelvoud van de huidige hoeveelheid gemotoriseerd verkeer.
De afgelopen decennia is de functie van de Spuistraat en de wijze waarop de verkeerscirculatie in het stadshart is georganiseerd, veranderd. Zo is van de vroegere doorgaande ontsluitingswegen alleen de Raadhuisstraat nog bereikbaar via de Spuistraat en is de Nieuwezijds Voorburgwal de voornaamste en aangewezen hoofdroute om vanuit het noorden de Raadhuisstraat te bereiken. Dit betekent dat de Spuistraat voornamelijk een buurtfunctie heeft gekregen waar maximaal 30 km per uur mag worden gereden. De Spuistraat vervult nu dus een ondergeschikte rol ten opzichte van het hoofdnet auto. Dit moet ook duidelijk zijn in de wijze waarop een straat is ingericht. Een geasfalteerde vrijliggende rijbaan voor auto’s met een vrijliggend fietspad is niet de juiste indeling.
2. Toekomstbestendigheid
Wanneer het project de Oranje Loper is afgerond, met name de werkzaamheden op de Nieuwezijds Voorburgwal, is er een verdere afname van gemotoriseerd verkeer in de Spuistraat. Het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum heeft nadrukkelijk toegezegd, de punten die door de stadsdeelcommissie zijn gevraagd in het ontwerp voor herinrichting mee te nemen. Deze punten overlappen met uw petitie en betreffen:
a. Fietsverkeer richting het noorden mogelijk maken
b. Meer ruimte voor voetganger en fietser
c. Rekening houden met bewoners met een gehandicaptenparkeerplaats op kenteken.
Huidige situatie
Ik deel uw mening dat de huidige situatie in de Spuistraat niet ideaal is. Er wordt frequent geladen en gelost op de rijbaan, waarbij zowel het gemotoriseerd verkeer als het fietsverkeer wordt gehinderd en er soms zelfs gevaarlijke situaties ontstaan. Hierbij moet de kanttekening worden gemaakt dat dit met name in de ochtendspits tot problemen leidt en het buiten deze periode de doorstroming voldoende is en de situatie goed functioneert.
De problemen in de Spuistraat zijn te wijten aan de minimale breedte van de rijbaan. Ondanks het grote aantal laad- en losplekken waar gebruik van kan worden gemaakt, wordt nog veel stilgestaan op de rijbaan, waardoor fietsers gaan uitwijken over het trottoir.
Stadsdeel Centrum kijkt voortdurend naar mogelijkheden voor verdere verbeteringen om de verkeersveiligheid te vergroten en de situatie voor fietsers comfortabeler te maken. Nu wordt onderzocht of een stopverbod, dat samenvalt met de venstertijden voor laden en lossen, soelaas kan bieden. Daarnaast is stadsdeel Centrum in gesprek met Afval & Grondstoffen om te onderzoeken of andere ophaaltijden of -methoden voor het huis- en bedrijfsafval mogelijk zijn.
Volledige herinrichting voorlopig niet mogelijk
Het is de ambitie van het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum dat bij de eerstvolgende mogelijkheid de rijbaan van de Spuistraat te verbreden en dat de Spuistraat officieel tweerichtingsverkeer voor fietsers wordt. Er zijn meerdere redenen dat dit niet vóór 2027 kan worden opgepakt.
Denk aan de vele werkzaamheden die al plaatsvinden in dit gedeelte van de binnenstad aan zowel de weginfrastrucutuur (zoals Nieuwezijds Voorburgwal, Raadhuisstraat en Rozengracht) als aan de kademuren en bruggen, de lange voorbereidingstijd die een herinrichting met zich mee brengt en tenslotte de financiële uitdagingen waar de gemeente Amsterdam voor staat.
Geen nieuw besluit door de gemeenteraad
Zoals hiervoor gezegd, is een volledige herinrichting van de Spuistraat de komende jaren helaas niet aan de orde. De bevoegdheid om een besluit te nemen over een nieuwe inrichting van de Spuistraat ligt sinds de verkiezingen van 17 maart dit jaar bij het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum.
Daarom zal de gemeenteraad niet betrokken worden in de besluitvorming. Wél zal de projectvoorbereiding als het zover is de normale participatie- en inspraakprocedures doorlopen en zal het Dagelijks Bestuur, zoals gebruikelijk, de stadsdeelcommissie consulteren voorafgaand aan het besluit.
Het door u voorgestelde inrichtingsprincipe
Ik wil in deze brief niet vooruitlopen op hoe de nieuwe inrichting van de Spuistraat er uit moet komen te zien. Ik kan daarom niet ingaan op de door u voorgestelde definitieve oplossing. Er zijn wel enkele basisprincipes waar bij een nieuwe inrichting rekening mee moet worden gehouden. Denk aan de vele bedrijven en instellingen (o.a. OLVG) die in de Spuistraat gevestigd zijn en hun behoefte om te kunnen laden en lossen, de inrichtingsprincipes van Duurzaam Veilig en de transformatie van Amsterdam tot een Autoluwe Stad.
Ik verwacht u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.
Met vriendelijke groet,
Namens het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Amsterdam, Melanie van der Horst
Wethouder Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit
Een vliegende start!
Binnen 24 uur al meer dan 150 keer ondertekend, dat is een veelbelovende start. Deel svp de petitie of ons Facebook bericht met vrienden en kennissen uit Landgraaf, zodat we het signaal zo krachtig mogelijk kunnen uitdragen! Dank voor uw steun - groeten Lucas Baggerman (VVD Landgraaf).
Delen wordt gewaardeerd!
Beste ondertekenaar, Dank voor het ondertekenen van de petitie! Ook jij wilt het mooie van Ede behouden....
Daarom: deel deze petitie in je netwerk. Via WhatsApp, Twitter, LinkedIn....
Samen bereiken we meer.
Alvast bedankt!
donderdag 3 februari petitie aanbieden Burgemeester Apeldoorn
Op donderdag 3 februari gaan we de petitie overhandigen aan de Burgemeester van Apeldoorn. U kunt nog tot vrijdag 28 januari uw handtekening geven onder deze petitie.
Nogmaals bedankt voor alle steun!
Actie Hart voor het Twiske in Landsmeer
Vorige zomer voerde Hart voor het Twiske actie in Oostzaan. Ze haalde 6000 handtekeningen op.
Nu richt ze haar pijlen op Landsmeer. Vanaf zaterdag 29 januari wordt in Landsmeer huis aan huis geflyerd. Geen festivals en overnachtingen in Natura2000-gebied het Twiske, luidt de tekst van de petitie.
Het Twiske ligt op het grondgebied van Landsmeer en Oostzaan. Beide gemeentes willen festivals verankeren in hun nieuwe Omgevingsvisies (vroeger bestemmingsplan geheten). Oostzaan wil ook overnachtingen toestaan, in de vorm van een vakantiepark bij de Stootersplas met 25 ‘ecolodges’ van 4 x 12 meter.
In de huidige bestemmingsplannen van Landsmeer en Oostzaan zijn festivals en overnachtingen NIET toegestaan. Want het Twiske valt onder strenge Europese natuurbeschermingsregels. Sinds 2013 heeft het Twiske de Natura2000-status. Je mag hier niets doen dat de natuur kan schaden.
Daarom is Hart voor het Twiske tegen het verankeren van festivals en overnachtingen in de Omgevingsvisies van Landsmeer en Oostzaan. ‘’Als dat eenmaal mag, is het hek van de dam. Dan wordt het Twiske overspoeld door festivalgangers en toeristen, naast de nu al 1,6 miljoen bezoekers per jaar! Massale festivals met 50.000 bezoekers en bungalows kunnen hier niet. Ook Welcome to the Future niet,’’ aldus José Berkhof, secretaris van Hart voor het Twiske.
Motie aangenomen, verzoek bij IND, nu afwachten
Hartelijk dank voor het ondertekenen van de petitie Ljowa moet in Nederland blijven.
Op 23 november is de petitie door Ljowa en zijn familie overhandigd aan zes politieke partijen in Den Haag.
Aansluitend hierop heeft Jasper van Dijk, tweede kamerlid van de SP, een motie ingediend. Op 14 december is gestemd op de motie, waarbij 14 partijen voor stemden. Dit betekent dat de motie is aangenomen. De staatssecretaris is gevraagd voor de kerst een reactie te geven. Dit heeft zij gedaan. Het verzoek is nu bij het IND neergelegd om te bepalen voor de 8 betreffende gezinnen wat de impact is als zij gehoor geeft aan de motie.
Wij zijn weer een stap dichterbij een verblijfsvergunning voor Ljowa, mede namens uw handtekening. Nogmaals hartelijk dank daarvoor. Wij kijken uit naar een positief besluit van de staatssecretaris.
Stand van zaken
Erg bedankt dat u de petitie hebt willen ondertekenen. Graag informeren wij u over de stand van zaken.
In november hebben wij de petitie, die door bijna 450 betrokkenen is ondertekend, aangeboden aan de wethouder en de gemeenteraad van Noordwijk.
Helaas heeft de Gemeenteraad op 30 november jl. ingestemd met de voorgestelde wijziging van het bestemmingsplan.
De bezwaren zoals verwoord in de zienswijze tegen de plannen in verband met de te verwachten overlast door parkeren, geluid, hangjongeren en mogelijk toekomstige bebouwing en lichtmasten, zijn niet serieus beantwoord door de gemeente. Na overleg met buurtbewoners hebben wij op 14 december jongstleden beroep ingediend bij de Raad van State. Wij hopen uiteraard op een gunstige uitspraak van de Raad van State.
De kosten van de procedure proberen wij met onze buurt te dekken. Mocht u ook bij willen dragen dan is dat welkom. U kunt uw bijdrage overmaken via deze 'Tikkie'. Dit is het rekeningnummer van Nienke. Wij zullen rekening en verantwoording afleggen over de ontvangen bijdragen en de kosten die wij daarmee financieren.
Alvast onze dank en wij zullen u berichten over de uitkomst van het beroep.
Nienke & Marcel, Monica & Erwin
Breloftpark 14 & 12
Noordwijk
Stop kinderarbeid in de micamijnen
De petitionaris van de petitie Stop kinderarbeid in de micamijnen vraagt u de petitie te ondertekenen:
"Stop kinderarbeid en teken nu de petitie!"
"en nodig daarna anderen uit dat ook te doen."
Wilt u deze of een andere petitie ook aandacht geven hier? .
2077 handtekeningen!!! hartelijk dank!
Wat veel handtekeningen! Heel erg mooi. Ook veel reacties in mijn inbox gehad, waarvoor dank.
Vandaag dien ik de petitie in bij de griffie van de gemeente Renkum, met als doel dat er morgenavond bij de raadsvergadering aandacht voor is. Men kan er in ieder geval niet omheen!