Antwoord op de petitie van de wethouder, misschien een stopverbod in de Spuistraat.
Behandeld door Bestuurlijke zaken V&OR
TA2022-000642/ZD2022-008765
Uw petitie/raadsadres van 20 juni 2022 over “Geef het fietspad terug in de Spuistraat”
Beste Amsterdammers,
Hartelijk dank voor uw petitie aan de gemeenteraad van 20 juni 2022 met als onderwerp “Geef het fietspad terug in de Spuistraat”.
In uw petitie vraagt u in de eerste plaats om zo snel mogelijk een tijdelijk fietspad af te tekenen op het nieuw aangelegde trottoir in de Spuistraat. In de tweede plaats doet u een procedurevoorstel om tot een nieuw besluit te komen in de gemeenteraad over een definitieve inrichting.
Daarbij doet u ook een suggestie voor een inrichtingsprincipe waarbij de rijbaan wordt verschoven en een nieuw fietspad wordt aangelegd. Dit gaat ten koste van de parkeerplaatsen aan beide zijden van de weg.
Op 13 juli 2022 heeft de gemeenteraad mij gevraagd om uw brief te beantwoorden.
Ik zal achtereenvolgens ingaan op de voorgeschiedenis en uw vragen.
Voorgeschiedenis
Tijdens de afgelopen coronaperiode, toen er ‘anderhalvemeter’-maatregelen moesten worden getroffen in de openbare ruimte, is het fietspad in de Spuistraat afgesloten om meer ruimte aan de voetganger te geven door de fietser gebruik te laten maken van de rijbaan. Dit is grotendeels als positief ervaren door zowel de buurt als de verkeersdeelnemers in de Spuistraat.
Daarnaast waren er ook kritische geluiden.
De stadsdeelcommissie Centrum heeft op 2 november 2021 nadrukkelijk verzocht om de Spuistraat definitief in te richten als fietsstraat waar de auto te gast is.
Vervolgens is de buurt geconsulteerd, is het voorstel onder andere besproken in de stadsdeelcommissie - met inspraak van voor- en tegenstanders –, besproken met Fietsersbond en getoetst in de Centrale Verkeerscommissie (CVC).
Dit heeft op 17 januari 2022 geresulteerd in een besluit van het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum waarin is besloten de Spuistraat definitief in te richten als fietsstraat, waar de auto te gast is. Ook de positieve en negatieve ervaringen uit de coronaperiode zijn meegewogen in het besluit.
De afgelopen maanden is het fietspad verwijderd en omgezet in trottoir. Ook wordt nieuwe bebording geplaatst en nieuwe markering op de rijbaan aangebracht, waaruit duidelijk blijkt dat de auto te gast is in de fietsstraat.
Andere afwegingen om definitief tot een inrichting als fietsstraat te besluiten
1. Historisch veranderende situatie
De Spuistraat met vrijliggend fietspad komt voort uit de situatie van de jaren ‘90 van de vorige eeuw waarbij de Spuistraat nog als hoofdnet voor auto’s fungeerde richting Raadhuisstraat, Rokin, Amstel en Vijzelstraat. Dit was een 50km/u hoofdweg met een veelvoud van de huidige hoeveelheid gemotoriseerd verkeer.
De afgelopen decennia is de functie van de Spuistraat en de wijze waarop de verkeerscirculatie in het stadshart is georganiseerd, veranderd. Zo is van de vroegere doorgaande ontsluitingswegen alleen de Raadhuisstraat nog bereikbaar via de Spuistraat en is de Nieuwezijds Voorburgwal de voornaamste en aangewezen hoofdroute om vanuit het noorden de Raadhuisstraat te bereiken. Dit betekent dat de Spuistraat voornamelijk een buurtfunctie heeft gekregen waar maximaal 30 km per uur mag worden gereden. De Spuistraat vervult nu dus een ondergeschikte rol ten opzichte van het hoofdnet auto. Dit moet ook duidelijk zijn in de wijze waarop een straat is ingericht. Een geasfalteerde vrijliggende rijbaan voor auto’s met een vrijliggend fietspad is niet de juiste indeling.
2. Toekomstbestendigheid
Wanneer het project de Oranje Loper is afgerond, met name de werkzaamheden op de Nieuwezijds Voorburgwal, is er een verdere afname van gemotoriseerd verkeer in de Spuistraat. Het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum heeft nadrukkelijk toegezegd, de punten die door de stadsdeelcommissie zijn gevraagd in het ontwerp voor herinrichting mee te nemen. Deze punten overlappen met uw petitie en betreffen:
a. Fietsverkeer richting het noorden mogelijk maken
b. Meer ruimte voor voetganger en fietser
c. Rekening houden met bewoners met een gehandicaptenparkeerplaats op kenteken.
Huidige situatie
Ik deel uw mening dat de huidige situatie in de Spuistraat niet ideaal is. Er wordt frequent geladen en gelost op de rijbaan, waarbij zowel het gemotoriseerd verkeer als het fietsverkeer wordt gehinderd en er soms zelfs gevaarlijke situaties ontstaan. Hierbij moet de kanttekening worden gemaakt dat dit met name in de ochtendspits tot problemen leidt en het buiten deze periode de doorstroming voldoende is en de situatie goed functioneert.
De problemen in de Spuistraat zijn te wijten aan de minimale breedte van de rijbaan. Ondanks het grote aantal laad- en losplekken waar gebruik van kan worden gemaakt, wordt nog veel stilgestaan op de rijbaan, waardoor fietsers gaan uitwijken over het trottoir.
Stadsdeel Centrum kijkt voortdurend naar mogelijkheden voor verdere verbeteringen om de verkeersveiligheid te vergroten en de situatie voor fietsers comfortabeler te maken. Nu wordt onderzocht of een stopverbod, dat samenvalt met de venstertijden voor laden en lossen, soelaas kan bieden. Daarnaast is stadsdeel Centrum in gesprek met Afval & Grondstoffen om te onderzoeken of andere ophaaltijden of -methoden voor het huis- en bedrijfsafval mogelijk zijn.
Volledige herinrichting voorlopig niet mogelijk
Het is de ambitie van het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum dat bij de eerstvolgende mogelijkheid de rijbaan van de Spuistraat te verbreden en dat de Spuistraat officieel tweerichtingsverkeer voor fietsers wordt. Er zijn meerdere redenen dat dit niet vóór 2027 kan worden opgepakt.
Denk aan de vele werkzaamheden die al plaatsvinden in dit gedeelte van de binnenstad aan zowel de weginfrastrucutuur (zoals Nieuwezijds Voorburgwal, Raadhuisstraat en Rozengracht) als aan de kademuren en bruggen, de lange voorbereidingstijd die een herinrichting met zich mee brengt en tenslotte de financiële uitdagingen waar de gemeente Amsterdam voor staat.
Geen nieuw besluit door de gemeenteraad
Zoals hiervoor gezegd, is een volledige herinrichting van de Spuistraat de komende jaren helaas niet aan de orde. De bevoegdheid om een besluit te nemen over een nieuwe inrichting van de Spuistraat ligt sinds de verkiezingen van 17 maart dit jaar bij het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum.
Daarom zal de gemeenteraad niet betrokken worden in de besluitvorming. Wél zal de projectvoorbereiding als het zover is de normale participatie- en inspraakprocedures doorlopen en zal het Dagelijks Bestuur, zoals gebruikelijk, de stadsdeelcommissie consulteren voorafgaand aan het besluit.
Het door u voorgestelde inrichtingsprincipe
Ik wil in deze brief niet vooruitlopen op hoe de nieuwe inrichting van de Spuistraat er uit moet komen te zien. Ik kan daarom niet ingaan op de door u voorgestelde definitieve oplossing. Er zijn wel enkele basisprincipes waar bij een nieuwe inrichting rekening mee moet worden gehouden. Denk aan de vele bedrijven en instellingen (o.a. OLVG) die in de Spuistraat gevestigd zijn en hun behoefte om te kunnen laden en lossen, de inrichtingsprincipes van Duurzaam Veilig en de transformatie van Amsterdam tot een Autoluwe Stad.
Ik verwacht u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.
Met vriendelijke groet,
Namens het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Amsterdam, Melanie van der Horst
Wethouder Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit
Dear petitioners, as the formation has been completed and we now have clarity on the new council members and their portfolios, we are able to send them our petition with a request for formal reply. If possible, I'll provide updates here when the petition is closed.
Thank you all for your support (and patience)!
Bericht van de Internet Society over ons toetreden als werkgroep:
Conform onze missie heeft het ISOC NL bestuur unaniem besloten om het verzoek van de initiatiefnemers van CFDE (Coalitie voor Eerlijk Digitaal Onderwijs, CEDO) om als werkgroep binnen Internet Society Nederland op te treden te honoreren:
"Het CFDE/CEDO initiatief heeft tot doel digitale leeromgevingen in het onderwijs te realiseren, in Nederland en in een later stadium in Europa, waarin publieke waarden en autonomie voor het individu gewaarborgd zijn. "
In het onderwijs krijgen kinderen tegenwoordig van jongs af aan een online account van een Amerikaans BigTech bedrijf.
Met dit account kunnen gegevens worden verzameld, een profiel worden opgesteld en deze informatie worden doorverkocht. Je bent makkelijk te 'categoriseren' en krijgt (vooral) jong en onwetend informatie die volgens de BigTech bedrijven voor jou relevant is. De tijd van ontdekken is voorbij... de grote bedrijven weten eerder wie je bent dan jij!
Dat moet en kan anders! Het gaat slecht met de digitale kant van het onderwijs. Digitale veiligheid en soevereiniteit komen steeds meer onder druk te staan. De privacy moet beschermd worden. Dat geldt niet alleen voor kinderen, maar ook voor leerlingen, studenten, ouders en werknemers.
Daarom hebben de initiatiefnemers van CFDE/CEDO - Kay Eeftink, Geert-Jan Meewisse en Reinder Rustema - en diverse ouders, IT-professionals, docenten en privacyvoorvechters, de handen ineengeslagen. Er is een manifest opgesteld dat op verschillende fronten oproept tot verbetering, beschikbaar in het Nederlands en Engels. Van betere privacybescherming tot inzicht in de verwerking van gegevens. Maar ook meer ethische systemen voor het aanleren van vaardigheden in plaats van specifieke producten.
De Coalitie voor Eerlijk Digitaal Onderwijs vraagt om een alternatieve inrichting van digitale leeromgevingen, waarin publieke waarden en autonomie voor het individu gewaarborgd zijn.
Maandag 24 ok naar de Pakhuis de Zwijger; Geen sprong over het IJ
Voorlopig geen bruggen, maar wel meer pontjes. Het stadsbestuur heeft besloten de gelden voor de bruggen uit de begroting te halen en in plaats daarvan in te zetten op verbeterde pontverbindingen.
[+Lees meer...
](https://dezwijger.nl/programma/geen-sprong-over-het-ij)
Kijk even bij de ondertekeningen! WHAAAAAT?? Bijna duizend erbij in 24 uur? Het lijkt te gaan lukken . Strijdlust, hoop saamhorigheid, dankbaarheid, het zijn gevoelens die elkaar afwisselen., behoorlijk positief.
Zijn er dan mensen gaan zitten en delen, delen delen zoals nodig is bij een vreedzame effectieve actie. Doe mee en laat deze petitie viraal gaan. Neem de tijd om na te denken over de impact. Wrijf je handen, recht je rug en aan de slag. Je kunt dit real time volgen.
Er is intussen op verzoek van de gemeente een actualisatie van de waardenstelling van de R.K. Begraafplaats aan de Dijkweg gemaakt, door hetzelfde bureau (Dorp, Stad & Land) dat die waardenstelling in 2006 opstelde.
DSL waardeert het kerkhof met minder punten dan voorheen, maar liet de monumentencommissie in augustus weten: 'De monumentencommissie is echter van mening dat er desondanks voldoende waarde voor behoud en bescherming resteert.' De monumentencommissie blijft daarmee bij haar positieve advies aan B&W van 22 april 2021. De commissie vindt dat het kerkhof de status van gemeentelijk monument verdient. Heemschut, het genootschap Oud-Westland, het Cuypersgenootschap en Terebinth zijn het eens met dit advies... Het advies van de monumentencommissie is in principe richtinggevend voor het komende besluit van B & W.
Google translate Toegang tot medicijnen in tijden van conflict Overlappende kaders voor naleving en verantwoording voor Syrië Brianne McGonigle Leyh , MA, JD, PhD en Marie Elske Gispen , LLM, PhD Auteur informatie Copyright en licentie informatie Disclaimer Abstract Syrië ervaart momenteel 's werelds grootste humanitaire crisis sinds de Tweede Wereldoorlog, en de toegang tot medicijnen voor spoedeisende zorg, pijnbestrijding en palliatieve zorg blijft schokkend beperkt in het land. Dit artikel behandelt de dringende behoefte aan betere toegang tot medicijnen in Syrië vanuit het oogpunt van naleving van internationale wetgeving en verantwoordingsplicht, en belicht vier complementaire juridische kaders: internationale mensenrechtenwetgeving, internationale drugsbestrijdingswetgeving, internationaal humanitair recht en internationaal strafrecht.
Het komt tot twee centrale conclusies. Ten eerste hebben alle vier de rechtsorganen een duidelijk potentieel op het gebied van regelgeving - dus naleving - en verantwoordingsmechanismen voor het verbeteren van de toegang tot medicijnen in tijden van conflict, maar ze zijn op zichzelf te zwak. Seconde, het potentieel voor verandering ter plaatse ligt in de wederzijdse versterking van deze vier wettelijke kaders. Deze versterking blijft echter retorisch en verre van praktisch. Ten slotte stelt het artikel, binnen dit complexe beeld van complementaire internationale juridische kaders, concrete aanbevelingen voor een meer geïntegreerde en elkaar versterkende interpretatie en implementatie van deze rechtsgebieden om een betere toegang tot medicijnen in Syrië en elders te bevorderen. https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC6039728/
We hebben van meerdere medewerkers gehoord dat de Zorgboog haar medewerkers met klem heeft verzocht om deze kwestie niet in het openbaar te bespreken en het is ze daarbij verboden het logo te gebruiken. Dit alles nadat tijdens de inloopavond is gebleken dat er géén draagvlak is voor een AZC in Bakel -we kunnen ons niet voorstellen dat dat de directie is ontgaan, ondanks ze die avond de grote afwezige zijn geweest.
Willen ze de plannen nog steeds voortzetten?? De zorgboog ontleend haar bestaansrecht aan de regio en aan de zorg voor mensen in eigen woonomgeving? In ieder geval heeft de organisatie zelf ook in de gaten dat dit geen goed zal doen voor het merk en dat rendement op korte termijn misschien de continuïteit van het bedrijf in gevaar brengt.
Goed nieuws! De petitie Red de Kwelder heeft meer handtekeningen opgeleverd dan de achterliggende projectgroep bij de start had vermoed. Maar liefst 1.779 natuurliefhebbers hebben zich uitgesproken voor behoud van de kwelder.
Gezien dit grote aantal bestaat er de hoop dat beslissende partijen zich gaan inzetten om dit uniek stuk natuur voor verder verval te beschermen.
De handtekeningenactie heeft drie-en-halve maand gelopen en is per 1 oktober gesloten. Nu belangstellenden hun handtekening hebben gezet, zal het verzamelde aantal op een officieel moment worden aangeboden aan vertegenwoordigers van de provincie Friesland en andere instanties.