Antwoord op de petitie van de wethouder, misschien een stopverbod in de Spuistraat.
Behandeld door Bestuurlijke zaken V&OR
TA2022-000642/ZD2022-008765
Uw petitie/raadsadres van 20 juni 2022 over “Geef het fietspad terug in de Spuistraat”
Beste Amsterdammers,
Hartelijk dank voor uw petitie aan de gemeenteraad van 20 juni 2022 met als onderwerp “Geef het fietspad terug in de Spuistraat”.
In uw petitie vraagt u in de eerste plaats om zo snel mogelijk een tijdelijk fietspad af te tekenen op het nieuw aangelegde trottoir in de Spuistraat. In de tweede plaats doet u een procedurevoorstel om tot een nieuw besluit te komen in de gemeenteraad over een definitieve inrichting.
Daarbij doet u ook een suggestie voor een inrichtingsprincipe waarbij de rijbaan wordt verschoven en een nieuw fietspad wordt aangelegd. Dit gaat ten koste van de parkeerplaatsen aan beide zijden van de weg.
Op 13 juli 2022 heeft de gemeenteraad mij gevraagd om uw brief te beantwoorden.
Ik zal achtereenvolgens ingaan op de voorgeschiedenis en uw vragen.
Voorgeschiedenis
Tijdens de afgelopen coronaperiode, toen er ‘anderhalvemeter’-maatregelen moesten worden getroffen in de openbare ruimte, is het fietspad in de Spuistraat afgesloten om meer ruimte aan de voetganger te geven door de fietser gebruik te laten maken van de rijbaan. Dit is grotendeels als positief ervaren door zowel de buurt als de verkeersdeelnemers in de Spuistraat.
Daarnaast waren er ook kritische geluiden.
De stadsdeelcommissie Centrum heeft op 2 november 2021 nadrukkelijk verzocht om de Spuistraat definitief in te richten als fietsstraat waar de auto te gast is.
Vervolgens is de buurt geconsulteerd, is het voorstel onder andere besproken in de stadsdeelcommissie - met inspraak van voor- en tegenstanders –, besproken met Fietsersbond en getoetst in de Centrale Verkeerscommissie (CVC).
Dit heeft op 17 januari 2022 geresulteerd in een besluit van het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum waarin is besloten de Spuistraat definitief in te richten als fietsstraat, waar de auto te gast is. Ook de positieve en negatieve ervaringen uit de coronaperiode zijn meegewogen in het besluit.
De afgelopen maanden is het fietspad verwijderd en omgezet in trottoir. Ook wordt nieuwe bebording geplaatst en nieuwe markering op de rijbaan aangebracht, waaruit duidelijk blijkt dat de auto te gast is in de fietsstraat.
Andere afwegingen om definitief tot een inrichting als fietsstraat te besluiten
1. Historisch veranderende situatie
De Spuistraat met vrijliggend fietspad komt voort uit de situatie van de jaren ‘90 van de vorige eeuw waarbij de Spuistraat nog als hoofdnet voor auto’s fungeerde richting Raadhuisstraat, Rokin, Amstel en Vijzelstraat. Dit was een 50km/u hoofdweg met een veelvoud van de huidige hoeveelheid gemotoriseerd verkeer.
De afgelopen decennia is de functie van de Spuistraat en de wijze waarop de verkeerscirculatie in het stadshart is georganiseerd, veranderd. Zo is van de vroegere doorgaande ontsluitingswegen alleen de Raadhuisstraat nog bereikbaar via de Spuistraat en is de Nieuwezijds Voorburgwal de voornaamste en aangewezen hoofdroute om vanuit het noorden de Raadhuisstraat te bereiken. Dit betekent dat de Spuistraat voornamelijk een buurtfunctie heeft gekregen waar maximaal 30 km per uur mag worden gereden. De Spuistraat vervult nu dus een ondergeschikte rol ten opzichte van het hoofdnet auto. Dit moet ook duidelijk zijn in de wijze waarop een straat is ingericht. Een geasfalteerde vrijliggende rijbaan voor auto’s met een vrijliggend fietspad is niet de juiste indeling.
2. Toekomstbestendigheid
Wanneer het project de Oranje Loper is afgerond, met name de werkzaamheden op de Nieuwezijds Voorburgwal, is er een verdere afname van gemotoriseerd verkeer in de Spuistraat. Het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum heeft nadrukkelijk toegezegd, de punten die door de stadsdeelcommissie zijn gevraagd in het ontwerp voor herinrichting mee te nemen. Deze punten overlappen met uw petitie en betreffen:
a. Fietsverkeer richting het noorden mogelijk maken
b. Meer ruimte voor voetganger en fietser
c. Rekening houden met bewoners met een gehandicaptenparkeerplaats op kenteken.
Huidige situatie
Ik deel uw mening dat de huidige situatie in de Spuistraat niet ideaal is. Er wordt frequent geladen en gelost op de rijbaan, waarbij zowel het gemotoriseerd verkeer als het fietsverkeer wordt gehinderd en er soms zelfs gevaarlijke situaties ontstaan. Hierbij moet de kanttekening worden gemaakt dat dit met name in de ochtendspits tot problemen leidt en het buiten deze periode de doorstroming voldoende is en de situatie goed functioneert.
De problemen in de Spuistraat zijn te wijten aan de minimale breedte van de rijbaan. Ondanks het grote aantal laad- en losplekken waar gebruik van kan worden gemaakt, wordt nog veel stilgestaan op de rijbaan, waardoor fietsers gaan uitwijken over het trottoir.
Stadsdeel Centrum kijkt voortdurend naar mogelijkheden voor verdere verbeteringen om de verkeersveiligheid te vergroten en de situatie voor fietsers comfortabeler te maken. Nu wordt onderzocht of een stopverbod, dat samenvalt met de venstertijden voor laden en lossen, soelaas kan bieden. Daarnaast is stadsdeel Centrum in gesprek met Afval & Grondstoffen om te onderzoeken of andere ophaaltijden of -methoden voor het huis- en bedrijfsafval mogelijk zijn.
Volledige herinrichting voorlopig niet mogelijk
Het is de ambitie van het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum dat bij de eerstvolgende mogelijkheid de rijbaan van de Spuistraat te verbreden en dat de Spuistraat officieel tweerichtingsverkeer voor fietsers wordt. Er zijn meerdere redenen dat dit niet vóór 2027 kan worden opgepakt.
Denk aan de vele werkzaamheden die al plaatsvinden in dit gedeelte van de binnenstad aan zowel de weginfrastrucutuur (zoals Nieuwezijds Voorburgwal, Raadhuisstraat en Rozengracht) als aan de kademuren en bruggen, de lange voorbereidingstijd die een herinrichting met zich mee brengt en tenslotte de financiële uitdagingen waar de gemeente Amsterdam voor staat.
Geen nieuw besluit door de gemeenteraad
Zoals hiervoor gezegd, is een volledige herinrichting van de Spuistraat de komende jaren helaas niet aan de orde. De bevoegdheid om een besluit te nemen over een nieuwe inrichting van de Spuistraat ligt sinds de verkiezingen van 17 maart dit jaar bij het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum.
Daarom zal de gemeenteraad niet betrokken worden in de besluitvorming. Wél zal de projectvoorbereiding als het zover is de normale participatie- en inspraakprocedures doorlopen en zal het Dagelijks Bestuur, zoals gebruikelijk, de stadsdeelcommissie consulteren voorafgaand aan het besluit.
Het door u voorgestelde inrichtingsprincipe
Ik wil in deze brief niet vooruitlopen op hoe de nieuwe inrichting van de Spuistraat er uit moet komen te zien. Ik kan daarom niet ingaan op de door u voorgestelde definitieve oplossing. Er zijn wel enkele basisprincipes waar bij een nieuwe inrichting rekening mee moet worden gehouden. Denk aan de vele bedrijven en instellingen (o.a. OLVG) die in de Spuistraat gevestigd zijn en hun behoefte om te kunnen laden en lossen, de inrichtingsprincipes van Duurzaam Veilig en de transformatie van Amsterdam tot een Autoluwe Stad.
Ik verwacht u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.
Met vriendelijke groet,
Namens het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Amsterdam, Melanie van der Horst
Wethouder Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit
Alle informatie over deze spoedwet kunt u hier vinden: klik hier
https://nl.wikipedia.org/wiki/Maatregelen tijdens de coronacrisis in Nederland
.
We gaan onze petitie aanbieden aan de 2e Kamer met de vraag om haar in het verkiezingsprogramma op te nemen, maar willen haar ook aan de basis van de politieke partijen bekend maken. Hoe dan? Ben je toevallig lid van een politieke partij, of heb je een vrien(din) of een kennis daar, dien daar dan samen met een groepjegelijkgestemden een motie in met als doel "preventie als basis van onze zorg en minder marktwerking in onze zorg" in het verkiezingsprogramma op te nemen.
hartelijke groeten, Paul Jonas..
De AMVZ (Algemene Muziekvereniging Zeewolde) maakt 2-3 keer per jaar gebruik van de Lux voor concerten van het fanfareorkest, waaronder de jaarlijkse Koningsproms op de avond voor Koningsdag.
De faciliteiten in de theaterzaal zijn prettig voor ons orkest en het zou voor ons erg jammer zijn, als de Lux gesloopt zou worden.
Er zijn namelijk weinig plekken in Zeewolde waar dergelijke concerten passend zijn.
Voor ons is de Lux hét podium van Zeewolde!
Bart Vrieling Voorzitter AMVZ
Het kabinet heeft toch besloten om de Casino's eerder de deuren te mogen openen. Op 1 juli zijn de gasten weer welkom in de Casino's mits het allemaal goed gaat vanaf 1 juni met het openen van de deuren van de horeca branche.
De afspraken die gemaakt zijn om dit allemaal mogelijk te maken krijgen de bezoekers van de Casino medewerkers de aangepaste instucsies zowel mondeling als schriftelijk medegedeeld. Heel veel succes in uw favoriete casino. Allemaal nog bedankt voor uw medewerking om dit succes met zn allen gerealiseerd te mogen hebben.
Beste Nederlandse medeburgers,
Hoewel het momenteel in de media redelijk stil is omtrent de implantatie van de spoedwet en hoe dit voorstel er uit zal zien kwam RTL een paar dagen geleden met een kleine update hieromtrent, graag verwijs ik u naar: een link.
RTL zou hierbij een eerste versie van de voorgestelde spoedwet in handen hebben gekregen en licht een aantal van de in deze (in de eerste versie) opgenomen punten uit. In het eerste voorstel zou volgens RTL in ieder geval zijn opgenomen dat er straks (vanaf 1 juli 2020) een wettelijke verplichting (dus met juridische grondslag) geldt met betrekking tot de 1,5 meter afstandsmaatschappij en de verplichting om (in bepaalde situaties) mondkapjes te dragen.
Burgers die hier geen gehoor aan geven (om wat voor reden dan ook) kunnen beboet maar ook op andere manieren juridisch vervolgd worden!
Helaas maakt RTL geen melding van andere beperkingen die de minister straks eenzijdig kan opleggen aan de gehele Nederlandse bevolking. Er wordt alleen melding gemaakt over hoe er juridische basis wordt gecreëerd voor het “nieuwe (ab)normaal”. In welke mate de spoedwet voorziet om andere grondwettelijke en fundamentele mensenrechten af te pakken, in te perken, of op te schorten van de Nederlandse burgers wordt verder niet vermeld.
Vergeet niet, als deze spoedwet eenmaal door de Tweede en Eerste kamer is geloodst dan bepaalt één (niet democratisch gekozen) minister wanneer deze wet in werking zal treden, hier hebben onze democratisch gekozen volksvertegenwoordigers verder geen invloed meer op!
De “versoepeling” voelt momenteel voor de meeste van ons waarschijnlijk als een enorme verlichting, vergeet echter niet dat de overheid eenzijdig uw vrijheden heeft ingeperkt en/of afgepakt! Uw naasten niet meer kunnen zien, geen zeggenschap meer hebben wat u doet in uw eigen huis, uw vrijheid van meningsuiting, dit is zijn essentiële mensenrechten die ons eenzijdig zijn afgepakt. Hier mag nooit een (grond)wettelijke grondslag voor worden gecreëerd, dit heeft niets meer met democratie te maken maar is een ultiem machtsmiddel om je wil op te dringen aan de gehele Nederlandse bevolking!
Vooralsnog lijkt het er op dat de spoedwet per 1 juli 2020 in werking moet gaan treden (deze spoedwet wordt dus direct in werking gesteld), laten wij er met zijn alle voor zorgen dat wij als Nederlandse burgers ons verzetten tegen deze vorm van oppressie.
Tot slot maak ik jullie graag nog attent op iets anders waar ik vorige week bij toeval tegenaan liep maar waar ik in de (alternatieve) media eigenlijk nog niets over heb vernomen. Het gaat om de verankering in de Nederlandse grondwet van Nederland als lid van de Europese Unie. Graag verwijs ik u naar: een link. Ongeacht de persoonlijke visie of Nederland onderdeel van de Europese Unie uit moet blijven maken is dit iets dat democratisch besloten moet worden in mijn optiek. Dit lijkt mij een specifiek standpunt binnen een democratie waar de bevolking zich (middels een bindend referendum) over moet kunnen uitspreken! Deze grondwetswijziging middels politieke Europese achterkamertjes doorvoeren zonder dat de Nederlandse bevolking hier invloed op kan uitoefenen getuigd niet van enig vertrouwen in de bevolking of van het leven in een democratie. Daarnaast dient een dergelijke grondwetswijziging geen enkel democratisch nut maar alleen een politieke agenda.
Als dergelijke voorstellen niet aanhankelijk worden gemaakt bij het grote publiek is de kans groot ruchtbaarheid op de achtergrond gewoon wordt doorgevoerd. Mocht u het hier mee eens zijn dan is ook het verzoek om anderen om u heen hierover te informeren, persoonlijk waardeer ik dit in ieder geval in enorm en ben ik een groots voorstander van transparante communicatie richting de Nederlandse bevolking vanuit onze bestuursorganen.
Misschien binnenkort ook maar een petitie beginnen tegen de grondwetswijziging inzake de verankering van Nederland als lid van de Europese Unie. Ik houd de reacties op deze petitie op de Facebookpagina van petities.nl in de gaten en hoor graag ook jullie mening hierover. Daarnaast mag je me ook altijd via Facebook persoonlijk een berichtje sturen. Ik pretendeer niet dat ik alle wijsheid in pacht heb maar constateer wel veel zaken die nu momenteel gaande zijn en die naar mijn persoonlijke mening enge taferelen aan nemen, ik ga hierover graag met eenieder die daar behoefte aan heeft de discussie aan :)
Stukje tekst wordt toch altijd langer dan je in beginsel verwacht ;)
Nogmaals hartelijk dank voor jullie steun en samen staan we sterk!
In plaats van te luisteren naar de burger, bagatelliseert verantwoordelijk wethouder Floor Gordon (Amstelveen, D66) vandaag de kritiek op het Bosplan.
Op de website van de gemeente laat zij een bericht plaatsen met de strekking 'Meer ruimte voor de natuur'. Onzin in onze optiek, de natuur heeft al volop de ruimte in het bos.
Ook zegt zij dat deze petitie 'ten onrechte' aangeeft dat de gemeenten het bos willen scheiden naar de verschillende gebruikersgroepen, terwijl dat duidelijk te lezen is in het Bosplan 2020-2030. Zie het plan zelf.
Overigens heeft de wethouder tot op heden op geen enkele wijze contact gezocht met de initiatiefnemers van deze petitie.
Veel ongeruste burgers hebben gelukkig wél contact met ons opgenomen, zodat we inmiddels beschikken over een heus actiecomité. Blijf de petitie aub delen met uw (al dan niet virtuele) vrienden!
Je hoeft niet altijd het wiel opnieuw uit te vinden. Wil je wat actief worden tegen 5G of EMF straling in het algemeen? Sluit je aan bij een actiegroep bij jou in de buurt!
Klik hiervoor op onderstaande link:
https://stralingsbewust.info/actiegroepen-plattegrond/
Succes ermee! Alfred .
De petitie tegen de onzalige plannen voor het Amsterdamse Bos gaat als een lopend vuurtje.
In twee dagen hebben al drieduizend mensen zich uitgesproken tegen de plannen van de gemeenten Amsterdam en Amstelveen om het bos op te delen naar verschillende doelgroepen, extra parkeergeld te heffen en de contracten met ondernemers in het bos te herzien (lees: fors duurder te maken, zodat ook het kopje koffie in prijs moet stijgen).
De initiatiefnemers vragen u dan ook graag om de petitie zoveel mogelijk te delen, zodat er nog meer mensen kunnen reageren op dit plan dat ons inziens een bedreiging vormt voor de sfeer en het traditionele gevoel van vrijheid in het bos.
Gebruikers blijken in de dagelijkse praktijk immers prima in staat respectvol met elkaar om te gaan en elkaar te laten genieten van alle faciliteiten in ons bos..