Antwoord op de petitie van de wethouder, misschien een stopverbod in de Spuistraat.
Behandeld door Bestuurlijke zaken V&OR
TA2022-000642/ZD2022-008765
Uw petitie/raadsadres van 20 juni 2022 over “Geef het fietspad terug in de Spuistraat”
Beste Amsterdammers,
Hartelijk dank voor uw petitie aan de gemeenteraad van 20 juni 2022 met als onderwerp “Geef het fietspad terug in de Spuistraat”.
In uw petitie vraagt u in de eerste plaats om zo snel mogelijk een tijdelijk fietspad af te tekenen op het nieuw aangelegde trottoir in de Spuistraat. In de tweede plaats doet u een procedurevoorstel om tot een nieuw besluit te komen in de gemeenteraad over een definitieve inrichting.
Daarbij doet u ook een suggestie voor een inrichtingsprincipe waarbij de rijbaan wordt verschoven en een nieuw fietspad wordt aangelegd. Dit gaat ten koste van de parkeerplaatsen aan beide zijden van de weg.
Op 13 juli 2022 heeft de gemeenteraad mij gevraagd om uw brief te beantwoorden.
Ik zal achtereenvolgens ingaan op de voorgeschiedenis en uw vragen.
Voorgeschiedenis
Tijdens de afgelopen coronaperiode, toen er ‘anderhalvemeter’-maatregelen moesten worden getroffen in de openbare ruimte, is het fietspad in de Spuistraat afgesloten om meer ruimte aan de voetganger te geven door de fietser gebruik te laten maken van de rijbaan. Dit is grotendeels als positief ervaren door zowel de buurt als de verkeersdeelnemers in de Spuistraat.
Daarnaast waren er ook kritische geluiden.
De stadsdeelcommissie Centrum heeft op 2 november 2021 nadrukkelijk verzocht om de Spuistraat definitief in te richten als fietsstraat waar de auto te gast is.
Vervolgens is de buurt geconsulteerd, is het voorstel onder andere besproken in de stadsdeelcommissie - met inspraak van voor- en tegenstanders –, besproken met Fietsersbond en getoetst in de Centrale Verkeerscommissie (CVC).
Dit heeft op 17 januari 2022 geresulteerd in een besluit van het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum waarin is besloten de Spuistraat definitief in te richten als fietsstraat, waar de auto te gast is. Ook de positieve en negatieve ervaringen uit de coronaperiode zijn meegewogen in het besluit.
De afgelopen maanden is het fietspad verwijderd en omgezet in trottoir. Ook wordt nieuwe bebording geplaatst en nieuwe markering op de rijbaan aangebracht, waaruit duidelijk blijkt dat de auto te gast is in de fietsstraat.
Andere afwegingen om definitief tot een inrichting als fietsstraat te besluiten
1. Historisch veranderende situatie
De Spuistraat met vrijliggend fietspad komt voort uit de situatie van de jaren ‘90 van de vorige eeuw waarbij de Spuistraat nog als hoofdnet voor auto’s fungeerde richting Raadhuisstraat, Rokin, Amstel en Vijzelstraat. Dit was een 50km/u hoofdweg met een veelvoud van de huidige hoeveelheid gemotoriseerd verkeer.
De afgelopen decennia is de functie van de Spuistraat en de wijze waarop de verkeerscirculatie in het stadshart is georganiseerd, veranderd. Zo is van de vroegere doorgaande ontsluitingswegen alleen de Raadhuisstraat nog bereikbaar via de Spuistraat en is de Nieuwezijds Voorburgwal de voornaamste en aangewezen hoofdroute om vanuit het noorden de Raadhuisstraat te bereiken. Dit betekent dat de Spuistraat voornamelijk een buurtfunctie heeft gekregen waar maximaal 30 km per uur mag worden gereden. De Spuistraat vervult nu dus een ondergeschikte rol ten opzichte van het hoofdnet auto. Dit moet ook duidelijk zijn in de wijze waarop een straat is ingericht. Een geasfalteerde vrijliggende rijbaan voor auto’s met een vrijliggend fietspad is niet de juiste indeling.
2. Toekomstbestendigheid
Wanneer het project de Oranje Loper is afgerond, met name de werkzaamheden op de Nieuwezijds Voorburgwal, is er een verdere afname van gemotoriseerd verkeer in de Spuistraat. Het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum heeft nadrukkelijk toegezegd, de punten die door de stadsdeelcommissie zijn gevraagd in het ontwerp voor herinrichting mee te nemen. Deze punten overlappen met uw petitie en betreffen:
a. Fietsverkeer richting het noorden mogelijk maken
b. Meer ruimte voor voetganger en fietser
c. Rekening houden met bewoners met een gehandicaptenparkeerplaats op kenteken.
Huidige situatie
Ik deel uw mening dat de huidige situatie in de Spuistraat niet ideaal is. Er wordt frequent geladen en gelost op de rijbaan, waarbij zowel het gemotoriseerd verkeer als het fietsverkeer wordt gehinderd en er soms zelfs gevaarlijke situaties ontstaan. Hierbij moet de kanttekening worden gemaakt dat dit met name in de ochtendspits tot problemen leidt en het buiten deze periode de doorstroming voldoende is en de situatie goed functioneert.
De problemen in de Spuistraat zijn te wijten aan de minimale breedte van de rijbaan. Ondanks het grote aantal laad- en losplekken waar gebruik van kan worden gemaakt, wordt nog veel stilgestaan op de rijbaan, waardoor fietsers gaan uitwijken over het trottoir.
Stadsdeel Centrum kijkt voortdurend naar mogelijkheden voor verdere verbeteringen om de verkeersveiligheid te vergroten en de situatie voor fietsers comfortabeler te maken. Nu wordt onderzocht of een stopverbod, dat samenvalt met de venstertijden voor laden en lossen, soelaas kan bieden. Daarnaast is stadsdeel Centrum in gesprek met Afval & Grondstoffen om te onderzoeken of andere ophaaltijden of -methoden voor het huis- en bedrijfsafval mogelijk zijn.
Volledige herinrichting voorlopig niet mogelijk
Het is de ambitie van het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum dat bij de eerstvolgende mogelijkheid de rijbaan van de Spuistraat te verbreden en dat de Spuistraat officieel tweerichtingsverkeer voor fietsers wordt. Er zijn meerdere redenen dat dit niet vóór 2027 kan worden opgepakt.
Denk aan de vele werkzaamheden die al plaatsvinden in dit gedeelte van de binnenstad aan zowel de weginfrastrucutuur (zoals Nieuwezijds Voorburgwal, Raadhuisstraat en Rozengracht) als aan de kademuren en bruggen, de lange voorbereidingstijd die een herinrichting met zich mee brengt en tenslotte de financiële uitdagingen waar de gemeente Amsterdam voor staat.
Geen nieuw besluit door de gemeenteraad
Zoals hiervoor gezegd, is een volledige herinrichting van de Spuistraat de komende jaren helaas niet aan de orde. De bevoegdheid om een besluit te nemen over een nieuwe inrichting van de Spuistraat ligt sinds de verkiezingen van 17 maart dit jaar bij het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum.
Daarom zal de gemeenteraad niet betrokken worden in de besluitvorming. Wél zal de projectvoorbereiding als het zover is de normale participatie- en inspraakprocedures doorlopen en zal het Dagelijks Bestuur, zoals gebruikelijk, de stadsdeelcommissie consulteren voorafgaand aan het besluit.
Het door u voorgestelde inrichtingsprincipe
Ik wil in deze brief niet vooruitlopen op hoe de nieuwe inrichting van de Spuistraat er uit moet komen te zien. Ik kan daarom niet ingaan op de door u voorgestelde definitieve oplossing. Er zijn wel enkele basisprincipes waar bij een nieuwe inrichting rekening mee moet worden gehouden. Denk aan de vele bedrijven en instellingen (o.a. OLVG) die in de Spuistraat gevestigd zijn en hun behoefte om te kunnen laden en lossen, de inrichtingsprincipes van Duurzaam Veilig en de transformatie van Amsterdam tot een Autoluwe Stad.
Ik verwacht u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.
Met vriendelijke groet,
Namens het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Amsterdam, Melanie van der Horst
Wethouder Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit
Na een paar uur is de petitie al 20 keer ondertekend! De offline petitie loopt ook goed. Vergeet niet de petitie te bevestigen via de mail! Natuurlijk sturen jullie ook de petitie op naar heel je netwerk!.
De petitie is op 28 juni jl. aangeboden aan de vaste Kamercommissie voor Veiligheid en Justitie..
Op 31 mei jl. hebben inwoners van Hoogblokland samen met een afvaardiging van het college van b&w en de gemeenteraad een petitie aan de Vaste Kamercommissie voor Immigratie en Asiel aangeboden inzake de kwestie rond de 1F-status van de Afghaanse vluchteling Mohammed Rafiq Naibzay uit Hoogblokland.
Naar aanleiding hiervan hebben Tweede Kamerleden vragen gesteld aan minister Leers en is een Algemeen Overleg met de Tweede Kamer aangevraagd. Dit overleg zal plaats vinden na het zomerreces. De gemeente Giessenlanden heeft op 21 juni een e-mail gestuurd naar de woordvoerders Immigratie en Asiel in de Tweede Kamer waarin het politieke probleem rond de kwestie Naibzay nogmaals wordt geschetst. De gemeente is van mening dat twee recente uitspraken van de bestuursrechter (waarin deze het ontbreken van een individuele toets onaanvaardbaar achtte) en het verzoek van Kamerleden voor parlementaire behandeling, rechtvaardigen dat de uitzettingsprocedure tot nader orde wordt opgeschort. Die procedure gaat inmiddels namelijk gewoon door, petitie of geen petitie. De heer Naibzay heeft in dat kader op 8 juli aanstaande zijn laatste vertrekgesprek en dreigt dan te worden uitgezet. Zodra over het vervolg meer bekend is zal ik jullie daarvan op de hoogte stellen. met vriendelijke groet, Herman Ahaus (petitionaris)
Ruim 4 maanden geleden is de online-petitie gestart tegen de dreigende uitzetting van Mohammed Rafiq Naibzay, de Afghaanse vluchteling die met zijn gezin al 14 jaar woonachtig is in Nederland. De petitie is in korte tijd door niet minder dan 1164 mensen ondertekend.
U was er daar een van. Graag willen we u op de hoogte stellen van de afloop. Het was oorspronkelijk de bedoeling de petitie aan te bieden aan minister Gerd Leers, maar die kon of wilde hiervoor geen tijd vrijmaken. Dus is er naar een alternatief gezocht. Uiteindelijk is op dinsdag 31 mei j.l. vanuit Hoogblokland een bus vol dorpsgenoten van de familie Naibzay -plus de burgemeester, een wethouder en een raadslid- naar Den Haag afgereisd. Daar werden ze voor het gebouw van de Tweede kamer ontvangen door een afvaardiging van de Vaste Kamercommissie voor Immigratie en Asiel. De petitie is vervolgens officieel overhandigd aan Hero Brinkman, voorzitter van de commissie (zie foto en krantenbericht). http://petities.nl/nieuws/petitie-aangeboden--3 Hiermee is de actie ter ondersteuning van de familie Naibzay -voor wat de petitie betreft- formeel afgerond. Het is nu afwachten wat de commissie c.q. de Tweede Kamer met het dossier-Naibzay gaat doen. Hopelijk fluiten ze minister Leers terug en mag Naibzay blijven. Hoe het ook afloopt, iedereen die de petitie heeft ondertekend bij deze, mede namens de familie, in elk geval hartelijk bedankt voor de steun!
HOORN Hans Stuijfbergen uit Hoorn is een petitie gestart op internet, omdat hij de jarenlange afsluiting van de IJsselmeerdijk zat is. Stuijfbergen hoopt met behulp van de petitie schot te krijgen in het werktempo van het Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier.
Die instantie is namelijk bezig om de dijk op te hogen. Vooral toeristen kunnen door de werkzaamheden niet over de dijk wandelen of fietsen. Ze zouden daardoor een belangrijke toeristische attractie missen. De petitie van Hans Stuijfbergen is te ondertekenen op www.dijkbijhoornopen.petities.nl. BRON: Radio Noord-Holland Luister voor reportage hier:
rtvnhMisschien heeft u het al gemerkt, sindskort moeten bezoekers van RTL XL voor verschillende programma's betalen. Ook al zijn dat een paar centen, dan is het alsnog erg vervelend en kleine bedragen maken een grote. RTL Nederland noemt dat "de commerciële markt", alsof dat toestemming geeft om de grenzen van in dit geval de kijkers te overschreden.
Het zal juist kijkers wegjagen, maar dat ziet RTL Nederland anders. Dat toch wel vreemd is gezien dat internet alleen maar aan het toenemen is. Het heeft op zowel juridisch als wettelijk gebied geen invloed op en zal deze weg de enigste manier zijn om het misschien te kunnen oplossen. Bij commerciele bedrijven gaat het jammer genoeg vaak om geld en niet om de kijkers.
De petitie met ondertekeningen is verleden week afgedrukt en overhandigd tijdens de demonstratie van 29 juni op het malieveld in Den Haag..
In het voorjaar van 2011 heeft u ter ondersteuning van uw theater in Houten de petitie 'Ik steun Theater Aan de Slinger' ondertekend. In juni is de gemeenteraad van Houten akkoord gegaan met de structurele financiële bijdrage, een duidelijke stap vooruit ten opzichte van de jaarlijkse incidentele bijdrage die het theater sinds de opening ontvangt.
De structurele bijdrage is inclusief een bijdrage ter vervanging van theaterinventaris, waarin tot nu toe niet was voorzien.Wij zijn voor u en het gehele culturele leven in Houten heel blij met dit besluit! De raad is helaas niet akkoord gegaan met de extra 30.000,- ten behoeve van de verdere professionalisering van de organisatie, de deelname aan de ontwikkeling van het 'Cultuurplein' en het aandeel in het te ontwikkelen samenwerkingsverband van diverse Houtense culturele organisaties. Naar aanleiding van een motie van D66 heeft de cultuurwethouder Nicole Teeuwen zich bereid verklaard om, indien er ruimte blijkt te zijn, te kijken of het theater nog een extra financiële bijdrage kan krijgen voor deze belangrijke ontwikkelingen voor de stad. Alle vrijwilligers en het bestuur en team van Theater Aan de Slinger danken u hartelijk voor uw steun en ontmoeten u graag in uw eigen Theater Aan de Slinger.
www.theateraandeslinger.nl