Het College voor de Rechten van de Mens presenteerde vandaag (03 dec 2018) zijn jaarlijkse rapportage over het VN-verdrag Handicap. In de rapportage aan het VN-Comité voor de rechten van personen met een handicap geeft het College een beeld van hoe het er in Nederland voor staat met de implementatie van het verdrag. Het College uit in de rapportage aan het VN-Comité stevige kritiek, die Ieder(in) en veel andere belangenorganisaties delen. Het rapport bevestigt dat er nog veel moet gebeuren om van een goede implementatie te kunnen spreken.
Deze rapportage van het College is een van de drie manieren waarop de uitvoering van het verdrag wordt bijgehouden. De Nederlandse Staat rapporteert elke vier jaar aan het in Genève gevestigde Comité. Dat gebeurde afgelopen zomer voor het eerst. De derde manier is een schaduwrapportage die organisaties van mensen met een beperking, waaronder Ieder(in), elke vier jaar naar Genève sturen. De eerste schaduwrapportage wordt volgend jaar opgesteld. Het Comité beoordeelt op basis van deze drie rapportages de voortgang van de implementatie van het verdrag.
Rechtsongelijkheid door decentralisaties
Een van de zorgen die het College in het rapport uit, gaat over het grondbeginsel van het verdrag: nothing about us, without us. Niets over ons, zonder ons. Het College betwijfelt of mensen met een beperking al voldoende worden betrokken bij beleid en besluitvorming. Deels vanwege onze decentrale samenleving, waarin veel beleid per gemeente wordt gevormd.
Op de decentralisaties is meer kritiek. Het is in sommige gemeenten moeilijk je recht te verzilveren en de gemeentelijke beleidsvrijheid leidt tot grote verschillen in de kwaliteit van zorg en ondersteuning. Dit zorgt voor rechtsongelijkheid tussen gemeenten.
Onderwijs en arbeidsmarkt niet-inclusief
Het College heeft daarnaast kritiek op het uitblijven van inclusief onderwijs. Een inclusief onderwijssysteem moet ervoor zorgen dat kinderen met en zonder beperking zoveel mogelijk met elkaar naar school gaan. Ook de arbeidsmarkt is nog verre van inclusief. De stappen die de overheid op dat gebeeid heeft gezet, zijn volgens het College onvoldoende en hebben niet meer mensen met een arbeidsbeperking aan het werk geholpen.
Facultatief protocol
Het VN-verdrag kent nog een optionele aanvullende verklaring. Dit wordt het optioneel protocol genoemd en maakt het mogelijk om als persoon rechtstreeks een klacht in te dienen bij het Comité in Genève, als het VN-verdrag niet wordt nageleefd. Nederland tekende dit protocol in tegenstelling tot veel andere landen niet. Het College mist maatregelen om naleving van het verdrag te garanderen, en dringt er daarom nadrukkelijk op aan dat Nederland het protocol alsnog tekent.
In de tweede helft van 2019 dienen belangenorganisaties van en voor mensen met een beperking hun schaduwrapportage in. Daarin krijgt de kritiek van het College zonder meer een vervolg.
Link naar artikel:
https://iederin.nl/nieuws/18396/mensenrechtencollege-kritisch-over-implementatie-vn-verdrag/
Er is een beleids- en handhavingsprobleem, in Dronten Noord. De Regt als eigenaar heeft daar de eerste verantwoordelijkheid in, zie ook het beleid dat medio 2016 hiervoor is opgesteld.
Wij roepen u, nogmaals, op niet in te stemmen met de deal die gesloten is met de Regt en niet in te stemmen met zaken die betrekking hebben op de uitvoering van de deal met de Regt. Wij roepen de Raad op met samenhangend beleid en passend woningenbeleid te komen voor alle doelgroepen van Dronten en niet een partij en een doelgroep te bevoordelen, vanwege zeer twijfelachtige, korte termijn, economische belangen en schijnargumenten als grondslag.
Mede namens de meer dan 1.100 ondertekenaars van de petitie inzake de deal met de Regt en de landelijke Stichting Bewonersbelangen Arbeidsmigratie zouden wij graag met u in gesprek treden over de gang van zaken en helpen zoeken naar oplossingen voor alle betrokken partijen.
Voor meer informatie verwijzen wij u graag naar de website https://dossierarbeidsmigranten.nl/
Zie de volledige brief aan de fracties en raad in het DOSSIER
Op dinsdag 7 mei 2024 heeft Arie den Hertog, de vogelvanger uit Lelystad, de pauw gevangen. Hoera! Bedankt Arie! .
Zoals u weet is de gemeente voornemens een fietspad aan te leggen op het oude spoor. De inmiddels meer dan 2400 handtekeningen worden in de participatie NIET serieus genomen.
Er is namelijk geen optie van een onverhard wandelpad zonder fietspad in de opties meegenomen. 14 mei is er opnieuw een participatie-avond. We willen u vragen hier duidelijk kenbaar te maken dat u geen keuzes gaat maken in de opties die er nu zijn. Vraag daar met klem om de optie zonder fietspad en zonder verharding.
Verder willen we u vragen zelf ook een mail te sturen naar de gemeente. Vraag of ze deze mail naar de betreffende beleidsmedewerker doorsturen. Met uw visie over waarom er geen fietspad moet komen op het Bellopad: adres: gemeente@derondevenen.nl . Mail dit tevens aan griffier@derondevenen.nl en vraag het door te sturen aan alle raadsleden.
Zo kunnen ze de 2400 handtekeningen niet zo gemakkelijk ter zijde schuiven. SAMEN STERK!
Aankomende 13 mei ben ik uitgenodigd om in het gemeentehuis tijdens de raad de open agenda invulling te geven. Ik ga in de 15 minuten die ingepland staan de Raad meenemen in waar de hondenbelasting vandaan komt, wat de trends in Nederland zijn, hoe andere gemeenten hier mee om zijn gegaan, hoe onze gemeente met de hondenbelasting omgaat, wat de politieke partijen in hun verkiezingsprogramma beloofden, hoe men heeft gehandeld.
Uiteraard doe ik namens u allen de oproep de hondenbelasting af te schaffen
Zojuist heb ik via de website van gemeente Haarlem dit buurtinitiatief ingediend! Dank iedereen voor het tekenen. Ik laat het weten zodra ik nieuws heb van de gemeente.
Groetjes, Soesja.
Britse buitenlandminister David Cameron zei dat Oekraine ‘het recht heeft’ om Britse wapens op Russisch grondgebied in te zetten.
https://www.washingtonpost.com/world/2024/05/03/david-cameron-ukraine-russia-weapons/.
De petitie is nog maar net online en er zijn al 1700 handtekeningen binnen. Voor alle dokters en apothekers: hang een poster in je wachtruimte! Aan alle andere ondersteuners: hang een poster op in de supermarkt, het buurthuis, het zwembad, de sportclub, het kinderdagverblijf of waar je ook maar komt de komende dagen.
Je vindt hier een link naar een voorbeeldposter: https://drive.google.com/file/d/1p8dKAtuYOQn2orQRpNayCDRb7bQUZvyb/view?usp=sharing
Zelfs de Telegraaf schrijft nu over "een luchthaven zonder KLM" als concrete optie!
In Schiphol kleiner knooppunt maken lastig: ’Vooral KLM ondervindt schade’ - Politici snappen nut van verre routes niet eventueel via deze kopie.
Met deze citaten:
"Een luchthaven zonder KLM betekent niet dat er automatisch minder vluchten zijn op Schiphol.
De luchtvaartmaatschappij is nu goed voor 50% van alle vluchten op de luchthaven, maar deze zogeheten ’slots’ worden gewoon weer uitgegeven conform de regels van de slotverordening, bevestigt slotcoördinator Hugo Thomassen van Airport Coordination Netherlands."
en
"„Doordat passagiers uitwijken naar buitenlandse luchthavens wordt het geluid deels verplaatst. Het klimaateffect is waarschijnlijk zeer gering, omdat de meeste transferpassagiers gewoon via andere luchthavens blijven vliegen”, zegt Lieshout."
en
"Hetzelfde geldt voor een bestemming als Taipei. Dat is volgens de KLM-directeur niet meteen een vakantiebestemming, maar wel belangrijk voor bedrijven als Philips en ASML."
en
"„Verbindingen tussen grote internationale handelscentra bestaan vandaag en morgen ook. Als dit niet meer via een bepaald punt kan, dan verplaatst het zich via een ander punt conform het principe van het waterbed. Het is beter om het vervoer op Schiphol vast te houden en samen naar duurzaamheid te kijken. Dan hebben we er samen grip op. Als het naar Istanboel verplaatst is het weg en hebben we er ook geen invloed meer op”, aldus Lenderink."
Zaak dus om gelijk te krimpen in slots zodra KLM verdwijnt. Het is immers een politieke keuze hoeveel slots er worden uitgegeven. Zonder KLM kan dat eindelijk! Want sancties door de VS op de Nederlandse luchtvaart zijn dan niet meer mogelijk. De EU zal een dergelijke krimp ook niet hinderen. Er zijn immers geen luchtvaartondernemingen die lijden onder die plotse krimp. Zonder KLM kan de politiek onafhankelijke afwegingen maken. Bijvoorbeeld ten gunste van woningzoekenden, de gezondheid van omwonenden en de gewenste werkgelegenheid.
Behalve KLM vliegt ook China Air op Taipeh, doet er slechts 20 minuten langer over volgens Skyscanner. We kunnen inderdaad rekenen op een waterbedeffect, de zakenreizigers redden zich wel.
Maar zakenvluchten zijn maar een klein deel van alle vluchten. Sinds de pandemie kiest het zakenleven ook steeds vaker voor videogesprekken als minder tijdverspillend alternatief. Alleen periodiek moeten de goede relaties fysiek bevestigd worden.
De grote groei zit 'm in toerisme. Maar als een reis te duur wordt of als verbindingen ontbreken of te lang duren dan gaat de reiziger langer doorsparen om zich de reis te kunnen veroorloven of ziet ervan af. Dat is wel degelijk klimaatwinst.
Als de politiek niet langer onder druk staat door de KLM-lobby kan Schiphol juist beter duurzaamheid bij buitenlandse luchtvaartondernemingen afdwingen.
Nu zegt KLM miljarden nodig te hebben om duurzamer te vliegen, terwijl het logisch is dat de efficiëntere, zuinigere vliegtuigen vooral gebruikt worden voor een beter rendement. Er kunnen dan meer passagiers gevlogen worden in die nieuwe toestellen, maar per passagier wordt de vervuiling niet minder. De milieuwinst wordt vanzelfsprekend dichtgevlogen.