bericht defensie;
NPRD informatiebijeenkomst over uitbreiding Weerterheide Op donderdag 23 januari organiseert Defensie een informatiebijeenkomst om in gesprek te gaan over de behoefte voor het uitbreiden van oefengebied de Weerterheide.
Onze krijgsmacht groeit. Dat is nodig om ons land te kunnen verdedigen. Nu, en in de toekomst. Daarvoor is ruimte nodig. Om te oefenen, voor munitieopslag en om bondgenoten door Nederland te verplaatsen. Hiervoor onderzoeken wij een aantal locaties in Nederland. Het oefenterrein Weerterheide in Weert en Cranendonck is één van de locaties waarvan Defensie onderzoekt of deze uitgebreid kan worden. In deze brief vindt u een kaart van het oefenterrein en de mogelijke uitbreidingsrichtingen. Ook ligt op het oefenterrein Weerterheide één van de mogelijke locaties voor een nieuw oefendorp.
Oefenterrein Weerterheide Het huidige oefenterrein op de Weerterheide is een belangrijke plek voor Defensie om te kunnen trainen. Door modernere middelen en een andere manier van oorlogsvoering is het huidige terrein te klein om alle activiteiten te kunnen beoefenen, omdat deze bijvoorbeeld in groter groepsverband plaatsvinden. Daarvoor onderzoekt Defensie mogelijke uitbreiding op een aantal plekken rondom het huidige oefenterrein Weerterheide. Ook heeft Defensie meer oefengebied nodig om te kunnen trainen in verstedelijkt gebied. Een van de mogelijke locaties voor de komst van dit oefendorp ligt op het oefenterrein Weerterheide. Daarbij wordt de impact op de leefomgeving in relatie tot deze plekken, ook goed bekeken.
We beseffen dat de impact voor u mogelijk groot kan zijn, als deze locatie gekozen wordt. Daarom willen we u zo goed mogelijk informeren over het onderzoek.
Wat betekent dit voor u? Op 23 januari organiseert Defensie een informatiebijeenkomst in uw regio. Wij informeren u over het onderzoeksgebied en u kunt met ons in gesprek gaan.
Om wat voor onderzoek gaat het? Het onderzoek naar meer ruimte voor Defensie startte in december 2023. Dit noemen we het Nationaal Programma Ruimte voor Defensie (NPRD). Op de plannen van Defensie mochten alle personen die ermee te maken kregen, een reactie geven. Zo’n reactie noemen we een zienswijze. In totaal zijn er 2.200 zienswijzen bij Defensie binnengekomen. In juni en juli 2024 organiseerden we informatiebijeenkomsten in alle provincies van Nederland. Iedereen die meer wilde weten over de plannen of vragen had aan Defensie, kon daar bij aanwezig zijn. Eind augustus kwam de ‘Nota van Reactie’ uit. In dat document staat precies wat Defensie tijdens deze bijeenkomsten heeft opgehaald. Maar ook wat Defensie daarmee gaat doen.
Hoe nu verder? Defensie weet dat de vraag naar ruimte in Nederland groot is, en dat er weinig ruimte beschikbaar is. Denk aan woningbouw, landbouw, energietransitie en natuur. Defensie bekijkt goed welke beslissing het beste is voor Nederland. Aan het einde van het eerste kwartaal van 2025 wordt het onderzoek naar de geschikte locaties van alle ruimtebehoeften afgerond. Dan publiceert Defensie het ontwerp Nationale Beleidsvisie Ruimte voor Defensie. Het onderzoek is daar een onderdeel van. Deze kunt u dan inkijken. Als u dat wilt, is het dan mogelijk om (opnieuw) een zienswijze in te dienen. Dat kan over de resultaten van het onderzoek, maar ook over de door het kabinet vastgestelde voorkeurslocatie. De beslissing over de uiteindelijke verdeling van ruimte in Nederland ligt bij het kabinet en wordt uitgewerkt in de landelijke Nota Ruimte voor Defensie. Meer informatie over het NPRD kunt u vinden op www.defensie.nl/onderwerpen/ruimte-voor-defensie. einde nieuwsbericht;
Om te voorkomen dat er alleen tegenstanders komen schrijf je dan nu in voor de infoavond.
https://ruimtevoordefensie.webinargeek.com/nprd-informatiebijeenkomst-weert-over-de-uitbreidingsgebieden-weerterheide
in deze 2 linken staan beschreven dat de doelen van deze petities allemaal werkelijkheid worden en we dan in de toekomst kunnen profiteren van een verbeterde Valleilijn..
Nog voordat deze petitie is opgericht, was er al enigzins roep naar door de Christenunie van Gelderland en de provincie zelf. Als het aan hen ligt is die bocht bij Barneveld richting Apeldoorn al in 2027 gerealiseerd.
Nu is het een kwestie van flink doorzetten en hopen dat NS/Prorail ook daarmee eens worden, dat die bocht er over 6 jaar ligt. Niet te vergeten de nieuwe stations bij Stroe en Uchelen of Apeldoorn West en de stoptreindienst tussen Amersfoort en Apeldoorn zelf. Wat de verlenging over bestaand spoor vanaf Ede naar Arnhem betreft, dat is dan hopelijk tussen 2030 en 2040 werkelijkheid.
Gisterenavond was de digitale informatieavond m.b.t. De Drenkeling Fase 2. Met nadruk op het feit dat het een informatieavond was en geen inspraak avond.
Erg jammer.
Voor de locatie van voormalig Swinshoek was er helaas geen informatie beschikbaar. Voor de andere locaties is er een plan gepresenteerd. Uit de vragen die gesteld werden sprak de verontrusting van de bewoners m.b.t. de hoogte, de woondichtheid, de ontsluitingswegen en het evenementen terrein. Het was duidelijk dat er geen plaats is voor groen en blauw. Al het groen wordt gekapt en er komt niets/zeer weinig voor terug.
Wat wij niet begrijpen dat als je 260 huizen bouwt (op een stuk grond waar er maar 120 passen) er dan rond 400 auto;s extra gaan rondrijden terwijl je meer dan 100 bomen kapt, dat dat geen impact heeft op de natuur / duinrand van ons dorp. Bomen zetten stikstof om in zuurstof. De bomenbank gaat in het nieuwe plan ook niet door. Dus hoe kan de bouw van deze wijk geen impact hebben op de stikstof in onze natuur? Terwijl dat juist zo’n groot aandachtspunt is.
Wat wij ook niet begrijpen is dat je een evenementen locatie midden in de nieuwe wijk plaatst? Waarom? Herplaats dit buiten het dorp.
Waarom 14 meter hoog bouwen? Wat is de toegevoegde waarde van die laag extra? Waarom denkt de gemeente zelfs maar na over hoogbouw? Dat past toch gewoon niet in het dorp? En zeker niet in de vijver van fase 1 of op de locatie van de oude Swinshoek. Het oude bejaardenhuis Swinshoek was 11 meter hoog en het originele bestemmingsplan is daar nu nog steeds max 11 mtr. Laten we dat lekker zo houden.
Over de Nedersaksenlijn (de ontbrekende schakel tussen Emmen en Stadskanaal/Veendam) zijn ze momenteel intens druk mee bezig om iedereen die daarover gaat op 1 lijn te krijgen. Dat de trein van Groningen naar Veendam eind 2024 over bestaand spoor zal doorrijden over voormalig stoomtreinspoor naar Stadskanaal is al een feit.
Nu moet er alleen nog 100% overeenkomst komen over de spoorlijn tussen Stadskanaal en Emmen, momenteel is daar nog onenigheid over of dat nou via Ter Apel, Valthermont of Weerdinge moet lopen. Wat in ieder geval wel bijna zeker is, is dat het tussen 2035 en 2040 werkelijkheid moet zijn.
Of de andere 2 lijnen Emmen via de Hondsrug naar Groningen, en Emmen via Assen en Drachten naar Leeuwarden komen is nog zeer, zeer onzeker. Maar het is in ieder geval al een enorme verbetering als de lijn tussen Emmen en Veendam er straks ligt. Zo zijn de veenkolonien en Zuidoost Drenthe op de perfecte manier ontsloten.
Eind 2021 is de NS van plan de huidige Intercity die hedendaags alleen 's ochtends en 's avonds alleen in Bergen op Zoom, Goes en Middelburg stopt, de gehele dag door te laten rijden. Tussen 2023 en 2025 zal de trein van en naar Zeeland tussen Amsterdam en Rotterdam over het hogesnelheidsspoor gaan rijden.
Het is helaas nog niet bekend wanneer ze bij de Lage Zwaluwe die aftakking van de HSL-Zuid naar Roosendaal en terug gaan maken, maar dat zal wel ergens tussen 2025 en 2040 moeten gebeuren.
Het hele onbenullige plan om de spoorbaan tot busbaan om te toveren, is door de Nederbetuwe naar de prullenbal verwezen. Niemand zag er heil in, de spoorlijn is een excellent vervoermiddel in de regio (en ook over het algemeen) en daar kan de bus niet tegenop, de trein is veel sneller, schoner, betrouwbaarder, duurzamer en kan meer mensen meenemen dan de bus.
Ja, het is hedendaags nog een dieseltrein dat daar rijd, maar in de toekomst zal dat een elektrische trein worden, en is dat probleem ook de wereld uit.
https://www.gelderlander.nl/overbetuwe/spoorlijn-elst-tiel-vervangen-door-busbaan-is-te-duur-maar-station-valburg-blijft-wel-in-beeld~aab028fd/
De gemeentes Friesland en Groningen zetten zich keihard in voor deze verbinding, en als het aan hen ligt en aan Spoorvisie 2040 ligt de lijn er voor 2040. Niet alleen de nieuwe lijn van Lelystad naar Groningen, maar ook het doortrekken van de lijn naar Duitsland en Scandinavië, wat allemaal over bestaand spoor kan zal een feit zijn.
In 2028 word de Fhermanbelt-tunnel tussen Hamburg en Kopenhagen gerealiseerd, zodat de treinen daar niet meer op de boot hoeven. Des te sneller de trein vanuit Nederland ook van die verbinding kan proviteren, des te beter! Ook zal het heel Nederland van deze lijn kunnen profiteren, om zo gemakkelijk in het noorden te komen wonen en werken, en zo met de trein naar het hart van het land en terug te rijzen. Niet alleen Noord Nederland, maar heel Nederland moet deze lijn krijgen.
The Movies gaat eerst dicht voor een verbouwing en dan weer open. Een crowdfunding start nu voor restauraties.
Bron: Het Parool, 1 juni 2021
REACTIE PETITIONARIS
Toen vorig jaar het nieuws naar buiten kwam dat onze bioscoop in zwaar weer verkeerde, lieten jullie massaal van je horen om ons te steunen.
Het raakte ons om zoveel mooie reacties te ontvangen en we willen jullie daar nogmaals ontzettend voor bedanken. Inmiddels kunnen we gelukkig meedelen dat het voortbestaan van The Movies niet langer bedreigd wordt. Wel blijft The Movies voorlopig dicht in verband met funderingsproblemen: we moeten dit jaar noodgedwongen onze bioscoop grondig renoveren. Naar verwachting kunnen we maart 2022 de deuren weer voor jullie openen.
Als we straks weer open zijn, willen we dat The Movies haar glans terug heeft. Daar hebben we jullie hulp bij nodig. Tussen 1 juli en 20 augustus organiseren we een crowdfunding voor de restauratie van onze grote zaal. De antieke onderdelen van de bijna 110-jaar oude bioscoopzaal hebben onze aandacht nodig en waar mogelijk willen we verbeteringen aanbrengen. Een bijdrage leveren kan via Voor de Kunst.
Elke donatie is welkom. Hopelijk zien we jullie allemaal terug tijdens de heropeningsfestiviteiten!
Hartelijke groet,
Het The Movies-team