De antwoorden van de minister tegen het snel invoeren van de helmplicht gaan nu ongeveer zo:
Uit de internetconsultatie bleek weerstand uit de samenleving, dat moeten wij beantwoorden.
Onze reactie: een internetconsultatie is om de kwaliteit uitvoerbaarheid van voorstellen te verbeteren. Het is geen opiniepeiling of stemming. De Tweede Kamer heeft het mandaat om het volk te vertegenwoordigen. Zie ook onze bijdrage. Detailhandel vreest 70% omzetdaling (dat is ondernemersrisico) en burgers klagen over ‘minder vrijheid’. Dat was de autogordel ook, maar je krijgt er meer veiligheid voor terug. De maatschappelijke winst is enorm qua zorgkosten en het leed veroorzaakt door hersenletsel. Dat weegt allemaal zwaarder.
Handhaving nodig, ze rijden te snel. Betere handhaving, minder letsel.
Onze reactie: brom- en snorfietsen zorgen allebei voor gewonden in de statistieken, maar de snorfietsers hebben meer hersenletsel. In de statistieken is het allemaal ‘letsel’, maar wel van een andere orde. Het is het verschil tussen een revalidatie en na een jaar weer kunnen functioneren voor de bromfietser versus levenslange zorg en afhankelijkheid bij hersenletsel. Daarnaast is het vreselijk voor de (al overbelaste) artsen om dat hersenletsel binnen te zien komen. Ze kunnen niet goed helpen!
En handhaving is in Amsterdam geprobeerd in 2015. Een survey toonde daarna aan dat 1 op de 2 snorfietsers aan was gehouden daarna. Met geen positieve gedragsverandering tot gevolg, integendeel.
Er komt inconsistentie in wetgeving: er bestaat een categorie L1e-A, de gemotoriseerde tweewieler.
Onze reactie: Dit is spijkers op laag water zoeken! Zo’n ding verkoopt slecht hier, het is meer voor de buurlanden waar een helm de norm is. Hier kan je een gewone e-bike zonder helm kopen, geen verzekering verplicht. De L1e-A heeft meer dan de 250Watt aan kracht, maar minder dan de 750Watt van een speedpedelec (die telt als bromfiets, met helmplicht). Hier is het een rare tussencategorie die niemand koopt. Enige toepassing: zonder helm over zandpaadjes als elektrische mountainbike met dikke banden. Ons groepje heeft 1 zo’n ding gezien in Drenthe. Kennelijk iemand die aan het eind van een lang zandpad woont. Voor dit ding kan gewoon de helm op voortaan. Omdat er een blauw plaatje achterop zit. Komt hier een uitzondering op, dan zal deze categorie de opvolger worden van de huidige snorfiets. De hele geschiedenis sinds 1975 met dit ding kan dan opnieuw beginnen.
Er zijn Solexrijders in de internetconsultatie die klagen, hoewel er geen cijfers over zijn
Onze reactie: Om hoeveel gaat het? Enkele honderden of duizenden van de 790.000? Ze kunnen prima een helm op, je trapt je niet overmatig in het zweet zoals de forensen op een snelle speed-pedelec. Het is een beetje bijtrappen en bij de start even, je valt niet flauw van in de helm opgehoopte hitte. De Solex destijds had ook al een helm met van die leren flapjes. Met helm is altijd veiliger. Eventueel vragen Solexliefhebbers voor een recreatieve toertocht een uitzondering bij de burgemeester voor die tijd en route, die heeft een discretionaire bevoegdheid daarvoor.
De wetgeving moet wel consistent zijn, want moet langs Raad van State
Onze reactie: Hadden de juristen van het ministerie de L1e-A gemist toen ze de tekst voor de internetconsultatie goedkeurden of is deze voor de gelegenheid opgeduikeld? De AMvB voor de helmplicht bij verplaatsen naar de rijbaan bij drukke fietspaden is wel langs de Raad van State gegaan zonder dat dit een obstakel was. Dus die ‘inconsistentie’ in de wetgeving bestaat al en is geen probleem voor wie dan ook.
De gemeente Amsterdam heeft in de internetconsultatie gemeld dat Solexrijders zich hebben gemeld met klachten toen er een helmplicht kwam
Onze reactie: De gemeente Amsterdam en heel veel andere grote steden willen als geen ander deze helmplicht. Voor deze kleine categorie heb je altijd de antwoorden: ‘pech, jammer, met helm op is veiliger’ en ‘organiseer een evenement met helmplicht-ontheffingen van de burgemeester’.
Handhaving wordt moeilijker en het verkeersbeeld onduidelijker
Onze reactie: Handhaven op de helmplicht wordt juist wèl makkelijker. Er zijn geen uitzonderingen meer. Mogelijk nemen bromfietsers het fietspad omdat handhavers pas na het passeren kunnen zien dat het geen snorfiets was. Dit is een klein, voornamelijk grootstedelijk, probleem. Ten opzichte van de gezondheidswinst door de helmplicht is dit niet belangrijk. Dat automobilisten nu de snelheid van scooters beoordelen aan de hand van de helm is vergezocht. Ze zouden nu onterecht een langzame snorfiets als een snelle bromfiets beoordelen. Automobilisten moeten nu ook fietsers, e-bikes en speed-pedelecs inschatten.
De Nederlandse Overheid heeft op 10 februari 2020 naar de Chinese stad Wuhan ter ondersteuning van de Corona uitbraak een vliegtuig vol mondkapjes( 6 miljoen), medische overalls(100.000) en 10 beademingsmachines gestuurd. Nog geen 2 weken later constateert het RIVM dat er in NL problemen ontstaan met het leveren van medische hulpmiddelen. De officiele verklaring van BZ is dat zij zeggen hierbij gebruikelijk te hebben gehandeld.
BRON journalist Volkskrant.
Hierbij wil ik duidelijk aangeven dat ik mij volledig distantieer van de recente branden in een aantal zendmasten. En wel omdat dit niet de route is die wij willen nemen.
We zijn niet voor niets de petitie gestart. We willen juist in overleg gaan met alle betrokken partijen.
(Verder is het zo dat er, behoudens enkele testlocaties, nergens nog een werkende 5G mast in Nederland is te bekennen!)
Fijne Paasdagen! Alfred
De speciale commissie van het Europees Parlement dat petities behandelt schreef deze conclusie in reactie op twee Duitse petities:
"De Commissie heeft op basis van haar beoordeling een voorstel goedgekeurd om met ingang van 2019 een einde te maken aan de omschakeling tussen winter-en zomertijd. De Raad van de Europese Unie en het Europees Parlement zullen nu een definitief besluit vaststellen.
Het voorstel heeft pas rechtskracht als beide instellingen een overeenkomst bereiken. Vervolgens moet elke lidstaat beslissen of hij een permanente "zomertijd" wil invoeren, dan wel de huidige standaardtijd, die we vandaag omschrijven als "wintertijd", wil behouden."
Vanwege een bureaucratische fout zijn er twee petities opgezet. Deze petitie wordt niet gebruikt.
We maken inmiddels gebruik van een petitie die je via de volgende link kan vinden:
Als je stralingsvrij wilt wonen dan kan dat binnenkort steeds vaker. Er komen zo langzamerhand mooie initiatieven op gang.
Klik op de link hieronder voor een van de eerste locaties waar dit wordt gepland:
Veel lees- en kijkplezier!!
Alfred
Hieronder een link naar de website van www.stralingsbewust.info Daar kun je goed zien hoe er vanuit heel Nederland in de afgelopen drie jaar diverse soorten acties worden gevoerd tegen de komst van zendmasten van de telecom bedrijven.
https://stralingsbewust.info/burgers-en-acties-in-de-media/
Doordat de mensen nu verplicht thuiszitten krijgen ze ineens veel meer tijd om op onderzoek uit te gaan naar allerlei maatschappelijke zaken.
De TV wordt op den duur toch een beetje saai...
Een van die zaken is de vele vragen die worden gesteld door de burgers aan haar overheid over de risico`s van EMF straling. Op gemeentelijk niveau wordt er wel op gereageerd, wat soms leidt tot in een info-avond met sprekers die voor maar ook die tegen deze ontwikkelingen zijn.
Gebleken is echter dat Den Haag de (350 stuks) Nederlandse Gemeentes VERPLICHT om mee te werken aan de uitrol van 5G. Hierdoor wassen lokale bestuurders en ambtenaren hun handen in onschuld, omdat zij er toch niets aan kunnen doen (!) Dit laatste druist natuurlijk helemaal in tegen het voorzorgsprincipe welke de gemeentes hebben t.a.v. hun bewoners!
Dit laatste wringt enorm. Er zijn ambtenaren die aangeven dat zij niet voor Klokkenluider willen worden uitgemaakt omdat ze dan hun baan en inkomen zullen gaan verliezen. Menselijkerwijs is dit te begrijpen, maar eigenlijk zouden die ambtenaren anoniem hun bezwaren moeten kunnen neerleggen bij de B&W en de overheid in Den Haag.
Alfred.
https://stralingsbewust.info/burgers-en-acties-in-de-media/
Beste vrienden van Real-X, Zoals jullie weten, verkeert Real-X al langere tijd in financieel zwaar weer. De vele gedwongen verhuizingen hebben daarin niet geholpen.
De afgelopen jaren, met name na de verhuizing naar het Zwitsal terrein, kregen we te maken met oplopende huurkosten en forse, jaarlijks aflopende subsidiebedragen. Met velen is de laatste jaren gewerkt aan nieuwe plannen en activiteiten. De bezoekersaantallen stegen, maar het bleek allemaal niet voldoende om het subsidieverlies met een groei van inkomsten uit alle activiteiten te compenseren. De huidige omstandigheden, met een gedwongen sluiting vanwege het Corona virus levert nu een nog veel groter financieel probleem op. Naast de subsidie hebben we nauwelijks nog inkomsten maar de kosten zoals huur lopen gewoon door. Ook met de regelingen van de overheid kan dit niet voldoende worden gecompenseerd.
In de afgelopen maanden is door een groep betrokken jongeren, die zelf zijn opgegroeid in Real-X en nu studeert of werkt, nog hard gewerkt aan een nieuw opbouwplan. In dat plan wilden zij zich als vrijwilliger extra gaan inzetten om Real-X te redden. Geweldig! Dat plan had goed kunnen werken als de financiële situatie stevig en stabiel zou zijn. Dat is mede dankzij de verplichte Corona-sluiting niet zo. Daarom zien we ons genoodzaakt Real-X definitief te sluiten per 1 juli 2020.
We beseffen ons dat wij allemaal en dus ook heel veel jongeren een moeilijke tijd tegemoet gaan. Het viel ons dan ook heel erg zwaar om deze beslissing te moeten nemen. We hadden gehoopt dat de gemeente zich net iets meer zou realiseren dat Real-X een unieke en onmisbare plek is voor veel (ook kwetsbare) jongeren en dat zij de korting op de subsidie, die ons in 2015 is opgelegd, zou terugdraaien. De gemeenteraad heeft echter anders besloten. Ook alle handtekeningen voor het behoud van Real-X hebben tot destijds niet geholpen. Blijf echter reageren en je handtekening zetten! Misschien staan er nog initiatieven op en kunnen we deze bekrachtigen met jullie handtekening.
Het plan is in elk geval om de deuren te sluiten per 1 juli, dan af te bouwen en per 1 september de sleutel weer te overhandigen aan de gemeente. We hopen op jullie hulp.
Je kan reageren Stuur je reactie in een brief naar de gemeente Apeldoorn via de griffie: Richt deze dan aan (belangrijk, anders nemen ze het niet in behandeling): B&W en gemeenteraad! Vraag om een reactie. Stuur je brief via e-mail: otgriffie@apeldoorn.nl. Stuur een cc-tje naar info@real-x.org.
Heel erg bedankt! We willen jullie in elk geval hartelijk bedanken voor 15 prachtige jaren en geweldige herinneringen! We hadden jullie voor geen goud willen missen en wie weet wat de toekomst nog gaat brengen…
Hopelijk nog tot binnenkort enne... blijf gezond!
Het bestuur van stichting Real-X en Jolien, David en Robin
Waarom!
Een meerheid van de leden hebben in december 2019 gestemd om middels een kort geding tegen de Nederlandse staat af te dwingen dat er ( voorlopig) niet verder wordt gegaan met 5G in Nederland.
Na enkele maanden draineren blijkt dat het bestuur deze wens van haar leden niet wil uitvoeren, tetwijl dit volgens de statuten wel zou moeten.
Ik zou zeggen, zeg op dat lidmaatschap. MD is natuurlijk zowiezo ' controlled opposition, want ze krijgen vele miljoenen per jaar uit de ruif van Buitenlandse Zaken / Ontwikkelings samenwerking!
Tot zover even weer een NGO die niet is wat het lijkt te zijn.
.