De antwoorden van de minister tegen het snel invoeren van de helmplicht gaan nu ongeveer zo:
Uit de internetconsultatie bleek weerstand uit de samenleving, dat moeten wij beantwoorden.
Onze reactie: een internetconsultatie is om de kwaliteit uitvoerbaarheid van voorstellen te verbeteren. Het is geen opiniepeiling of stemming. De Tweede Kamer heeft het mandaat om het volk te vertegenwoordigen. Zie ook onze bijdrage. Detailhandel vreest 70% omzetdaling (dat is ondernemersrisico) en burgers klagen over ‘minder vrijheid’. Dat was de autogordel ook, maar je krijgt er meer veiligheid voor terug. De maatschappelijke winst is enorm qua zorgkosten en het leed veroorzaakt door hersenletsel. Dat weegt allemaal zwaarder.
Handhaving nodig, ze rijden te snel. Betere handhaving, minder letsel.
Onze reactie: brom- en snorfietsen zorgen allebei voor gewonden in de statistieken, maar de snorfietsers hebben meer hersenletsel. In de statistieken is het allemaal ‘letsel’, maar wel van een andere orde. Het is het verschil tussen een revalidatie en na een jaar weer kunnen functioneren voor de bromfietser versus levenslange zorg en afhankelijkheid bij hersenletsel. Daarnaast is het vreselijk voor de (al overbelaste) artsen om dat hersenletsel binnen te zien komen. Ze kunnen niet goed helpen!
En handhaving is in Amsterdam geprobeerd in 2015. Een survey toonde daarna aan dat 1 op de 2 snorfietsers aan was gehouden daarna. Met geen positieve gedragsverandering tot gevolg, integendeel.
Er komt inconsistentie in wetgeving: er bestaat een categorie L1e-A, de gemotoriseerde tweewieler.
Onze reactie: Dit is spijkers op laag water zoeken! Zo’n ding verkoopt slecht hier, het is meer voor de buurlanden waar een helm de norm is. Hier kan je een gewone e-bike zonder helm kopen, geen verzekering verplicht. De L1e-A heeft meer dan de 250Watt aan kracht, maar minder dan de 750Watt van een speedpedelec (die telt als bromfiets, met helmplicht). Hier is het een rare tussencategorie die niemand koopt. Enige toepassing: zonder helm over zandpaadjes als elektrische mountainbike met dikke banden. Ons groepje heeft 1 zo’n ding gezien in Drenthe. Kennelijk iemand die aan het eind van een lang zandpad woont. Voor dit ding kan gewoon de helm op voortaan. Omdat er een blauw plaatje achterop zit. Komt hier een uitzondering op, dan zal deze categorie de opvolger worden van de huidige snorfiets. De hele geschiedenis sinds 1975 met dit ding kan dan opnieuw beginnen.
Er zijn Solexrijders in de internetconsultatie die klagen, hoewel er geen cijfers over zijn
Onze reactie: Om hoeveel gaat het? Enkele honderden of duizenden van de 790.000? Ze kunnen prima een helm op, je trapt je niet overmatig in het zweet zoals de forensen op een snelle speed-pedelec. Het is een beetje bijtrappen en bij de start even, je valt niet flauw van in de helm opgehoopte hitte. De Solex destijds had ook al een helm met van die leren flapjes. Met helm is altijd veiliger. Eventueel vragen Solexliefhebbers voor een recreatieve toertocht een uitzondering bij de burgemeester voor die tijd en route, die heeft een discretionaire bevoegdheid daarvoor.
De wetgeving moet wel consistent zijn, want moet langs Raad van State
Onze reactie: Hadden de juristen van het ministerie de L1e-A gemist toen ze de tekst voor de internetconsultatie goedkeurden of is deze voor de gelegenheid opgeduikeld? De AMvB voor de helmplicht bij verplaatsen naar de rijbaan bij drukke fietspaden is wel langs de Raad van State gegaan zonder dat dit een obstakel was. Dus die ‘inconsistentie’ in de wetgeving bestaat al en is geen probleem voor wie dan ook.
De gemeente Amsterdam heeft in de internetconsultatie gemeld dat Solexrijders zich hebben gemeld met klachten toen er een helmplicht kwam
Onze reactie: De gemeente Amsterdam en heel veel andere grote steden willen als geen ander deze helmplicht. Voor deze kleine categorie heb je altijd de antwoorden: ‘pech, jammer, met helm op is veiliger’ en ‘organiseer een evenement met helmplicht-ontheffingen van de burgemeester’.
Handhaving wordt moeilijker en het verkeersbeeld onduidelijker
Onze reactie: Handhaven op de helmplicht wordt juist wèl makkelijker. Er zijn geen uitzonderingen meer. Mogelijk nemen bromfietsers het fietspad omdat handhavers pas na het passeren kunnen zien dat het geen snorfiets was. Dit is een klein, voornamelijk grootstedelijk, probleem. Ten opzichte van de gezondheidswinst door de helmplicht is dit niet belangrijk. Dat automobilisten nu de snelheid van scooters beoordelen aan de hand van de helm is vergezocht. Ze zouden nu onterecht een langzame snorfiets als een snelle bromfiets beoordelen. Automobilisten moeten nu ook fietsers, e-bikes en speed-pedelecs inschatten.
Eindeloos heb ik onze volks vertegenwoordigers gemeld dat er niets klopt van wat er gebeurt in de behandeling van deze situatie. Ondertussen zit ik er zo in: EUGENICS Hoe komt het toch dat onze NOS niet praat over versterken van het immuunsysteem? Waarom praat het RIVM en OMT niet over versterken van het immuunsysteem? Waarom praat HUGODEJONGE niet over versterken van het immuunsysteem? Omdat U bangmaken HEEL veel €€€ oplevert.
En erger:
ALLE maatregelen zijn erop gericht om mensen ongezonder en dood te maken, de economie voor MKB te crashen en protest tegen te houden. LET THAT SINK IN. Zoek op: eugenics en Bill Gates.
Isolatie, distancing, mondkapjes, niet mogen samenkomen, sportscholen dicht, horeca dicht, Mac Donalds open, Pizza Hut open, kerken dicht etc. etc. Op basis van een HOAX. De griep in 2018 heeft meer doden geeist. Altijd mensen met een verzwakt immuunsysteem. Conclusie: het is oorlog; we worden bewust voor de gek gehouden met maatregelen die dodelijk zijn. Wat doe je in een oorlog; vechten met alles wat je hebt. Voor VRIJHEID! We zullen er ALLEMAAL MOETEN STAAN: 30 Mei 2020 11.00 uur Malieveld / Koekamp
Wij als bewoners van Zeewolde keren ons tegen de sloop van ons Theater en restaurant de LUX. Daarbij is het plan voor de rode, 6 laags hoogbouw op deze locatie onacceptabel en geen verrijking van onze aanloop haven..
Beste eerste ondertekenaars, dank voor uw handtekening als teken van uw steun voor deze petitie. Helpt ons alstublieft om deze petitie te verspreiden, bv via Twitter of Facebook.
Zelf heb ik 'm op Twitter gezet via mijn account @JohMarTP59, met verzoek om te retweeten. Dank voor het lezen van deze 1e update; fijne avond. Joke
@JohMarTP59
Als antwoord op @ZEMBLA Lees en teken de petitie http://openhetloo.petities.nl Naar aanleidingvan de uitzending van Zembla en ervaringen van direct betrokkenen is deze petitie gestart. #Retweet wordt gewaardeerd!
De petitie is op de inspraakagenda van 27 mei geplaatst en ter kennisgeving aan de raadsleden doorgestuurd..
In de Finse provincie Noord Karelië werd met een gefocuste aanpak in 35 jaar het aantal hartinfarcten met 80% teruggebracht. Kijk voor een kort artikel bij https://www.medischcontact.nl/nieuws/laatste-nieuws/artikel/volksgezondheid-op-zn-fins.htm hartelijke groet,
.
Graag wil ik u nog wat meer informatie geven over het twijfelachtige nut van het dragen van mondkapjes in het openbare leven en het openbaar vervoer.
Het mondkapje als wapen tegen het coronavirus dat is eigenlijk zinloos
Het dragen v an mondkapjes is in strijd van het nikabverbod
BD.nl .
zoals de meesten van jullie zullen weten wordt Jayme zondag 1 jaar. Wat lijkt ons nu een mooi cadeau voor hem? Heel veel handtekeningen onder de petitie?
50.000 is zondag te ambitieus.
Daar wagen wij ons niet aan, maar 20.000 moet toch wel lukken? Vraag op Facebook, Twitter, Snapchat, Instagram etc. aan al jullie volgers om de petitie te ondertekenen.
20.000 komende zondag? We rekenen op jullie!
Beste buren, ondernemers en andere Javastraat liefhebbers,
Er is flink gehoor gegeven aan onze oproep om de petitie te tekenen, dank daarvoor. Ook dank voor de vele reacties via mail, Facebook en op straat.
Goed te merken dat er zoveel mensen zijn die ook om de straat geven!
Laat er geen misverstand over bestaan: we zien de Javastraat als het hart van de Indische buurt. En de diversiteit is juist wat deze straat zo fijn maakt. Het is dan ook absoluut niet de bedoeling dat te veranderen.
Op dit moment zorgt de combinatie van de corona maatregelen en de (toenemende) drukte er echter voor dat er te weinig ruimte is voor het diverse karakter van de straat, haar bewoners, bezoekers en ondernemers. Daardoor is het niet prettig op straat. Volgens ons kunnen daar dingen aan veranderen zonder dat dat het karakter van de straat aan tast, sterker nog: die daar juist ruimte aan geven!
Nu we ruim 400 handtekeningen hebben verzameld is het tijd voor de volgende stap: een gesprek met het stadsdeel om ervoor te zorgen dat er dingen gaan veranderen. De gemeente heeft inmiddels zelf ook maatregelen getroffen om ervoor te zorgen dat er in de openbare ruimte meer ruimte komt, hiervoor is een uitgebreid plan opgesteld (zie: https://www.amsterdam.nl/bestuur-organisatie/college/wethouder/laurens-ivens/persberichten/openbare-ruimte-tijdelijke-ingericht/. Dit plan sluit aan bij onze wens om meer ruimte te geven aan bewoners, ondernemers & bezoekers van de Javastraat. Dat is een goed teken. Nu moet het stadsdeel dit nog concreet maken en ook echt dingen aanpassen.
Via deze korte enquête kun jij aangeven wat jij als mogelijke oplossingen ziet om de Javastraat de ruimte te geven. Fijn als je dit in wilt vullen (dit is anoniem): https://www.menti.com/jrzdovkff4.