De antwoorden van de minister tegen het snel invoeren van de helmplicht gaan nu ongeveer zo:
Uit de internetconsultatie bleek weerstand uit de samenleving, dat moeten wij beantwoorden.
Onze reactie: een internetconsultatie is om de kwaliteit uitvoerbaarheid van voorstellen te verbeteren. Het is geen opiniepeiling of stemming. De Tweede Kamer heeft het mandaat om het volk te vertegenwoordigen. Zie ook onze bijdrage. Detailhandel vreest 70% omzetdaling (dat is ondernemersrisico) en burgers klagen over ‘minder vrijheid’. Dat was de autogordel ook, maar je krijgt er meer veiligheid voor terug. De maatschappelijke winst is enorm qua zorgkosten en het leed veroorzaakt door hersenletsel. Dat weegt allemaal zwaarder.
Handhaving nodig, ze rijden te snel. Betere handhaving, minder letsel.
Onze reactie: brom- en snorfietsen zorgen allebei voor gewonden in de statistieken, maar de snorfietsers hebben meer hersenletsel. In de statistieken is het allemaal ‘letsel’, maar wel van een andere orde. Het is het verschil tussen een revalidatie en na een jaar weer kunnen functioneren voor de bromfietser versus levenslange zorg en afhankelijkheid bij hersenletsel. Daarnaast is het vreselijk voor de (al overbelaste) artsen om dat hersenletsel binnen te zien komen. Ze kunnen niet goed helpen!
En handhaving is in Amsterdam geprobeerd in 2015. Een survey toonde daarna aan dat 1 op de 2 snorfietsers aan was gehouden daarna. Met geen positieve gedragsverandering tot gevolg, integendeel.
Er komt inconsistentie in wetgeving: er bestaat een categorie L1e-A, de gemotoriseerde tweewieler.
Onze reactie: Dit is spijkers op laag water zoeken! Zo’n ding verkoopt slecht hier, het is meer voor de buurlanden waar een helm de norm is. Hier kan je een gewone e-bike zonder helm kopen, geen verzekering verplicht. De L1e-A heeft meer dan de 250Watt aan kracht, maar minder dan de 750Watt van een speedpedelec (die telt als bromfiets, met helmplicht). Hier is het een rare tussencategorie die niemand koopt. Enige toepassing: zonder helm over zandpaadjes als elektrische mountainbike met dikke banden. Ons groepje heeft 1 zo’n ding gezien in Drenthe. Kennelijk iemand die aan het eind van een lang zandpad woont. Voor dit ding kan gewoon de helm op voortaan. Omdat er een blauw plaatje achterop zit. Komt hier een uitzondering op, dan zal deze categorie de opvolger worden van de huidige snorfiets. De hele geschiedenis sinds 1975 met dit ding kan dan opnieuw beginnen.
Er zijn Solexrijders in de internetconsultatie die klagen, hoewel er geen cijfers over zijn
Onze reactie: Om hoeveel gaat het? Enkele honderden of duizenden van de 790.000? Ze kunnen prima een helm op, je trapt je niet overmatig in het zweet zoals de forensen op een snelle speed-pedelec. Het is een beetje bijtrappen en bij de start even, je valt niet flauw van in de helm opgehoopte hitte. De Solex destijds had ook al een helm met van die leren flapjes. Met helm is altijd veiliger. Eventueel vragen Solexliefhebbers voor een recreatieve toertocht een uitzondering bij de burgemeester voor die tijd en route, die heeft een discretionaire bevoegdheid daarvoor.
De wetgeving moet wel consistent zijn, want moet langs Raad van State
Onze reactie: Hadden de juristen van het ministerie de L1e-A gemist toen ze de tekst voor de internetconsultatie goedkeurden of is deze voor de gelegenheid opgeduikeld? De AMvB voor de helmplicht bij verplaatsen naar de rijbaan bij drukke fietspaden is wel langs de Raad van State gegaan zonder dat dit een obstakel was. Dus die ‘inconsistentie’ in de wetgeving bestaat al en is geen probleem voor wie dan ook.
De gemeente Amsterdam heeft in de internetconsultatie gemeld dat Solexrijders zich hebben gemeld met klachten toen er een helmplicht kwam
Onze reactie: De gemeente Amsterdam en heel veel andere grote steden willen als geen ander deze helmplicht. Voor deze kleine categorie heb je altijd de antwoorden: ‘pech, jammer, met helm op is veiliger’ en ‘organiseer een evenement met helmplicht-ontheffingen van de burgemeester’.
Handhaving wordt moeilijker en het verkeersbeeld onduidelijker
Onze reactie: Handhaven op de helmplicht wordt juist wèl makkelijker. Er zijn geen uitzonderingen meer. Mogelijk nemen bromfietsers het fietspad omdat handhavers pas na het passeren kunnen zien dat het geen snorfiets was. Dit is een klein, voornamelijk grootstedelijk, probleem. Ten opzichte van de gezondheidswinst door de helmplicht is dit niet belangrijk. Dat automobilisten nu de snelheid van scooters beoordelen aan de hand van de helm is vergezocht. Ze zouden nu onterecht een langzame snorfiets als een snelle bromfiets beoordelen. Automobilisten moeten nu ook fietsers, e-bikes en speed-pedelecs inschatten.
De petitie is online! We hopen dat iedereen deze echt Vlaardingse jarenoude traditie zal steunen.
Bedankt!.
Wethouder Bokhove heeft de herinrichting van de Walenburgerweg gepauzeerd. Dit betekent dat er binnenkort geen herinrichting gaat gebeuren met als resultaat weer een gevaarlijke weg met 50 km/u die nog 30 jaar zo blijft.
Het is fijn dat er geen geld wordt weggegooid en het is vervelend dat de Walenburgerweg niet heel snel 30 km/u wordt.
Kom komende zondag (31 oktober) allemaal, dan bespreken we hoe nu verder.
De tijd is van 12:00 tot 14:00 uur (zondag is het net wintertijd dus de nacht duurt een uurtje langer)
We verzamelen links en rechts van de Walenburgerweg ter hoogte van nummer 71. We mogen niet op de weg helaas!
Neem een stoel en wat te eten mee dan maken we er een gezellige boel van.
Restaurant Blij biedt de demonstranten heerlijke koffie aan met korting (van € 2,90 voor € 2,00) de bonnetjes voor korting delen we zondag uit.
Gemeente en politie Kaatsheuvel en Sprang ondernemen actie.
https://www.bd.nl/waalwijk-heusden-e-o/betrapt-met-vuurwerk-in-kaatsheuvel-en-sprang-dan-volgt-een-flinke-boete~af6f56d5/#:~:text=KAATSHEUVEL%20%2D%20Het%20groepje%20jongeren%20dat,woordvoerder%20van%20Loon%20op%20Zand.
.
Uit navraag vandaag bij het ACM en diverse belangenverenigingen voor consumenten is gebleken dat geen enkele partij betrokken is geweest bij de deal tussen Eneco en Welkom Energie. De rechten van de consument zijn dus op geen enkele manier gewaarborgd.
Iets wat het dossier nog bijzonderder maakt.
Want wie zegt u dat het hiermee ophoudt? Al 21 mensen hebben ondertekend! Laten we er VEEL ondertekenaars van maken zodat de regering ons niet meer kan negeren. Gevaccineerden en ongevaccineerden.
Wij willen de feiten op tafel. Wij willen veranderingen ten goede voor de burgers. Wij willen samenleven!
De petitionaris van de petitie Hoorspel moet terug op de radio vraagt u de petitie te ondertekenen:
"Het doek voor het hoorspel lijkt te vallen. Waarom stoppen de omroepen ermee? Geen draagvlak meer, of kost het teveel geld? Wil je graag mooie verhalen horen, fictief of echt gebeurd, aangrijpende verhalen, emotioneel, spannend en amusant, teken dan de petitie! Het hoorspel verdient een nieuw leven."
https://hoorspelopradio.petities.nl
"Teken ook en nodig daarna anderen uit dat ook te doen."
Wilt u deze of een andere petitie ook aandacht geven hier?.
De druppel op de afbeelding staat voor leven en natuur. Wij, mensen, zijn daar onderdeel van.
Op dit moment gaat de druppel al half ten onder in een grote Europese massa van opinies en halve waarheden waar we straks niet meer uitkomen. Velen voelen zich gepushed om dit vaccin te nemen. Velen durven zich niet uit te spreken. Wat vind u ervan dat kinderen van twaalf jaar zelf mogen beslissen? Het vaccin wordt ingezet om de zorg te ontlasten maar wat zijn betere keuzes? Wil jij werken aan je eigen gezondheid? Laten we dan eerst hier de schouders onderzetten en een eenheid vormen zonder angst. Dank voor je steun!
In Oostenrijk moeten contactpersonen die maar 1x met Janssen gevaccineerd zijn in quarantaine, terwijl voor andere gevaccineerden, die contact hebben gehad met iemand besmet met corona, alleen een beperking van de contacten aanbevolen wordt.
https://www.pnp.de/nachrichten/politik/Mit-Johnson-und-Johnson-geimpft-Wann-und-wie-Sie-eine-zweite-Impfung-bekommen-4145467.html.