De antwoorden van de minister tegen het snel invoeren van de helmplicht gaan nu ongeveer zo:
Uit de internetconsultatie bleek weerstand uit de samenleving, dat moeten wij beantwoorden.
Onze reactie: een internetconsultatie is om de kwaliteit uitvoerbaarheid van voorstellen te verbeteren. Het is geen opiniepeiling of stemming. De Tweede Kamer heeft het mandaat om het volk te vertegenwoordigen. Zie ook onze bijdrage. Detailhandel vreest 70% omzetdaling (dat is ondernemersrisico) en burgers klagen over ‘minder vrijheid’. Dat was de autogordel ook, maar je krijgt er meer veiligheid voor terug. De maatschappelijke winst is enorm qua zorgkosten en het leed veroorzaakt door hersenletsel. Dat weegt allemaal zwaarder.
Handhaving nodig, ze rijden te snel. Betere handhaving, minder letsel.
Onze reactie: brom- en snorfietsen zorgen allebei voor gewonden in de statistieken, maar de snorfietsers hebben meer hersenletsel. In de statistieken is het allemaal ‘letsel’, maar wel van een andere orde. Het is het verschil tussen een revalidatie en na een jaar weer kunnen functioneren voor de bromfietser versus levenslange zorg en afhankelijkheid bij hersenletsel. Daarnaast is het vreselijk voor de (al overbelaste) artsen om dat hersenletsel binnen te zien komen. Ze kunnen niet goed helpen!
En handhaving is in Amsterdam geprobeerd in 2015. Een survey toonde daarna aan dat 1 op de 2 snorfietsers aan was gehouden daarna. Met geen positieve gedragsverandering tot gevolg, integendeel.
Er komt inconsistentie in wetgeving: er bestaat een categorie L1e-A, de gemotoriseerde tweewieler.
Onze reactie: Dit is spijkers op laag water zoeken! Zo’n ding verkoopt slecht hier, het is meer voor de buurlanden waar een helm de norm is. Hier kan je een gewone e-bike zonder helm kopen, geen verzekering verplicht. De L1e-A heeft meer dan de 250Watt aan kracht, maar minder dan de 750Watt van een speedpedelec (die telt als bromfiets, met helmplicht). Hier is het een rare tussencategorie die niemand koopt. Enige toepassing: zonder helm over zandpaadjes als elektrische mountainbike met dikke banden. Ons groepje heeft 1 zo’n ding gezien in Drenthe. Kennelijk iemand die aan het eind van een lang zandpad woont. Voor dit ding kan gewoon de helm op voortaan. Omdat er een blauw plaatje achterop zit. Komt hier een uitzondering op, dan zal deze categorie de opvolger worden van de huidige snorfiets. De hele geschiedenis sinds 1975 met dit ding kan dan opnieuw beginnen.
Er zijn Solexrijders in de internetconsultatie die klagen, hoewel er geen cijfers over zijn
Onze reactie: Om hoeveel gaat het? Enkele honderden of duizenden van de 790.000? Ze kunnen prima een helm op, je trapt je niet overmatig in het zweet zoals de forensen op een snelle speed-pedelec. Het is een beetje bijtrappen en bij de start even, je valt niet flauw van in de helm opgehoopte hitte. De Solex destijds had ook al een helm met van die leren flapjes. Met helm is altijd veiliger. Eventueel vragen Solexliefhebbers voor een recreatieve toertocht een uitzondering bij de burgemeester voor die tijd en route, die heeft een discretionaire bevoegdheid daarvoor.
De wetgeving moet wel consistent zijn, want moet langs Raad van State
Onze reactie: Hadden de juristen van het ministerie de L1e-A gemist toen ze de tekst voor de internetconsultatie goedkeurden of is deze voor de gelegenheid opgeduikeld? De AMvB voor de helmplicht bij verplaatsen naar de rijbaan bij drukke fietspaden is wel langs de Raad van State gegaan zonder dat dit een obstakel was. Dus die ‘inconsistentie’ in de wetgeving bestaat al en is geen probleem voor wie dan ook.
De gemeente Amsterdam heeft in de internetconsultatie gemeld dat Solexrijders zich hebben gemeld met klachten toen er een helmplicht kwam
Onze reactie: De gemeente Amsterdam en heel veel andere grote steden willen als geen ander deze helmplicht. Voor deze kleine categorie heb je altijd de antwoorden: ‘pech, jammer, met helm op is veiliger’ en ‘organiseer een evenement met helmplicht-ontheffingen van de burgemeester’.
Handhaving wordt moeilijker en het verkeersbeeld onduidelijker
Onze reactie: Handhaven op de helmplicht wordt juist wèl makkelijker. Er zijn geen uitzonderingen meer. Mogelijk nemen bromfietsers het fietspad omdat handhavers pas na het passeren kunnen zien dat het geen snorfiets was. Dit is een klein, voornamelijk grootstedelijk, probleem. Ten opzichte van de gezondheidswinst door de helmplicht is dit niet belangrijk. Dat automobilisten nu de snelheid van scooters beoordelen aan de hand van de helm is vergezocht. Ze zouden nu onterecht een langzame snorfiets als een snelle bromfiets beoordelen. Automobilisten moeten nu ook fietsers, e-bikes en speed-pedelecs inschatten.
Nu ook online terug te lezen bij de IJsselbode: een uitgebreid interview met initiatiefnemers van de petitie voor betaalbaar wonen. Met de petitie roepen ze op tot de bouw van minstens 100 betaalbare woningen, in het bijzonder voor de jongeren, maar ook voor andere inwoners van Montfoort.
De petitie werd al meer dan 400 keer getekend
Het lijkt misschien wel wat erg rustig rondom de Ruilshop. Dit betekent niet dat we stil hebben gezeten, maar over tal van zaken verder hebben nagedacht.
Eerder hebben wij gemeld dat er een aanvraag voor subsidie is gedaan op basis van het Samenlevingsfonds bij de gemeente.
En wij zijn dankbaar voor jullie handtekeningen want dit was een voorwaarde voor de aanvraag. De vraag was: Worden wij als team van de Ruilshop voldoende ondersteund door de mensen van Noord-Beveland. Nou dit is zeker het geval!
Een gesprek bij de gemeente was het gevolg, met een positieve wending. Wel werd ons gevraagd om nog wat stukken vollediger en uitgebreider te maken. Dit nam wat tijd in beslag omdat wij dat uitvoerig en secuur wilden uitvoeren.
En nu het hele positieve bericht: op 22 februari 2022 kregen we bericht van de gemeente dat we een tweederde deel krijgen van de subsidie die we hadden aangevraagd. Waarom een twee derde deel? Omdat terugkerende kosten niet door het Samenlevingsfonds vergoed worden.
Maar wij zijn blij met hetgeen de gemeente ons heeft toegekend. Dit betekent dat er in ieder geval met de basis begonnen kan worden.
Inmiddels hebben wij dan ook overleg gehad met een webbouwer, die gaat bekijken of hij met onze voorstellen iets kan doen. Uit het gesprek kwam zeker naar voren dat onze idealen hetzelfde zijn en dat is al een heel belangrijk gegeven voor samenwerking. Over een tijdslimiet kunnen we nog niets zeggen, maar dat er aan gewerkt wordt staat buiten kijf. Het team van de Ruilshop is dan ook enthousiast over deze ontwikkelingen.
Wij hopen dat u dat ook bent!
OORLOG BEGINT IN DE POLITIEK
16 maart mag u weer naar de stembus. Denk dan even goed na als u in het stemhokje sta daar begint de oorlog.
Hopelijk wordt u wakker want ook in Nederland willen we de voedsel voorziening afbouwen en de energie transitie gaat niet om het milieu maar om het kapitaal van politici.
Welkom bij Weather Modification History (WMH), 's werelds meest uitgebreide archief voor weersbeheersing met honderden geverifieerde historische feiten, afbeeldingen en video's. Het overtuigende bewijs van WMH is gemakkelijk te doorzoeken, buitengewoon nauwkeurig en encyclopedisch van opzet.
Deze website is gemaakt door toegewijde individuen om u te helpen feiten van fictie te onderscheiden met zorgvuldig georganiseerd onderzoek dat u een geloofwaardig compendium biedt.
Weermodificatiegeschiedenis is gemaakt om het publiek te informeren over de uitgebreide geschiedenis van experimenten met weermodificatie. Ons doel is om het publieke bewustzijn en het debat te vergroten over de morele en juridische implicaties van de huidige weersbeheersingsindustrie van miljarden dollars en het komende wereldwijde bestuur van zonlichtblokkerende geo-engineeringschema's. Deze website stelt u in staat om actie te ondernemen en het bewustzijn te vergroten van de weinig bekende maar lange geschiedenis van weersverandering en de mannen die het wagen. https://weathermodificationhistory.com/?fbclid=IwAR0bMV4KtBoU1gLqPIo_6ASPZNgxjdbUVGiKweNy93EnjYlda4Mcs30jvXs
Beste ondertekenaars,
Zoals in oktober vorig jaar is aangegeven timmert de nieuwe lokale partij hard aan de weg. Lokaal Belangrijk Leusden Achterveld Stoutenburg , de zelfstandige, onafhankelijke partij is inmiddels uitgegroeid tot een grote, enthousiaste club mensen met brede kennis en vast voorgenomen om de dreiging van windturbines/windmolend en zonneweiden te voorkomen. Feitelijk zijn wij zelfs de enige partij die daar echt een halt tegen wil toeroepen. Inmiddels heeft de zittende gemeenteraad ingestemd met de aanleg van een z.g.
"proeftuin"... gewoon een zonneveld dus!! in het buitengebied van Leusden. Dat moet stoppen. Dat kan alleen als Lokaal Belangrijk in de komende gemeenteraadsverkiezing een substantieel aantal zetels haalt. Dat kan met uw stem.
https://lokaalbelangrijk.nl
Met vriendelijke groet, Ko Nieuwenhuijse (petitionaris)
De petitie is actief. Zeg het voort.