Antwoord op de petitie van de wethouder, misschien een stopverbod in de Spuistraat.
Behandeld door Bestuurlijke zaken V&OR
TA2022-000642/ZD2022-008765
Uw petitie/raadsadres van 20 juni 2022 over “Geef het fietspad terug in de Spuistraat”
Beste Amsterdammers,
Hartelijk dank voor uw petitie aan de gemeenteraad van 20 juni 2022 met als onderwerp “Geef het fietspad terug in de Spuistraat”.
In uw petitie vraagt u in de eerste plaats om zo snel mogelijk een tijdelijk fietspad af te tekenen op het nieuw aangelegde trottoir in de Spuistraat. In de tweede plaats doet u een procedurevoorstel om tot een nieuw besluit te komen in de gemeenteraad over een definitieve inrichting.
Daarbij doet u ook een suggestie voor een inrichtingsprincipe waarbij de rijbaan wordt verschoven en een nieuw fietspad wordt aangelegd. Dit gaat ten koste van de parkeerplaatsen aan beide zijden van de weg.
Op 13 juli 2022 heeft de gemeenteraad mij gevraagd om uw brief te beantwoorden.
Ik zal achtereenvolgens ingaan op de voorgeschiedenis en uw vragen.
Voorgeschiedenis
Tijdens de afgelopen coronaperiode, toen er ‘anderhalvemeter’-maatregelen moesten worden getroffen in de openbare ruimte, is het fietspad in de Spuistraat afgesloten om meer ruimte aan de voetganger te geven door de fietser gebruik te laten maken van de rijbaan. Dit is grotendeels als positief ervaren door zowel de buurt als de verkeersdeelnemers in de Spuistraat.
Daarnaast waren er ook kritische geluiden.
De stadsdeelcommissie Centrum heeft op 2 november 2021 nadrukkelijk verzocht om de Spuistraat definitief in te richten als fietsstraat waar de auto te gast is.
Vervolgens is de buurt geconsulteerd, is het voorstel onder andere besproken in de stadsdeelcommissie - met inspraak van voor- en tegenstanders –, besproken met Fietsersbond en getoetst in de Centrale Verkeerscommissie (CVC).
Dit heeft op 17 januari 2022 geresulteerd in een besluit van het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum waarin is besloten de Spuistraat definitief in te richten als fietsstraat, waar de auto te gast is. Ook de positieve en negatieve ervaringen uit de coronaperiode zijn meegewogen in het besluit.
De afgelopen maanden is het fietspad verwijderd en omgezet in trottoir. Ook wordt nieuwe bebording geplaatst en nieuwe markering op de rijbaan aangebracht, waaruit duidelijk blijkt dat de auto te gast is in de fietsstraat.
Andere afwegingen om definitief tot een inrichting als fietsstraat te besluiten
1. Historisch veranderende situatie
De Spuistraat met vrijliggend fietspad komt voort uit de situatie van de jaren ‘90 van de vorige eeuw waarbij de Spuistraat nog als hoofdnet voor auto’s fungeerde richting Raadhuisstraat, Rokin, Amstel en Vijzelstraat. Dit was een 50km/u hoofdweg met een veelvoud van de huidige hoeveelheid gemotoriseerd verkeer.
De afgelopen decennia is de functie van de Spuistraat en de wijze waarop de verkeerscirculatie in het stadshart is georganiseerd, veranderd. Zo is van de vroegere doorgaande ontsluitingswegen alleen de Raadhuisstraat nog bereikbaar via de Spuistraat en is de Nieuwezijds Voorburgwal de voornaamste en aangewezen hoofdroute om vanuit het noorden de Raadhuisstraat te bereiken. Dit betekent dat de Spuistraat voornamelijk een buurtfunctie heeft gekregen waar maximaal 30 km per uur mag worden gereden. De Spuistraat vervult nu dus een ondergeschikte rol ten opzichte van het hoofdnet auto. Dit moet ook duidelijk zijn in de wijze waarop een straat is ingericht. Een geasfalteerde vrijliggende rijbaan voor auto’s met een vrijliggend fietspad is niet de juiste indeling.
2. Toekomstbestendigheid
Wanneer het project de Oranje Loper is afgerond, met name de werkzaamheden op de Nieuwezijds Voorburgwal, is er een verdere afname van gemotoriseerd verkeer in de Spuistraat. Het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum heeft nadrukkelijk toegezegd, de punten die door de stadsdeelcommissie zijn gevraagd in het ontwerp voor herinrichting mee te nemen. Deze punten overlappen met uw petitie en betreffen:
a. Fietsverkeer richting het noorden mogelijk maken
b. Meer ruimte voor voetganger en fietser
c. Rekening houden met bewoners met een gehandicaptenparkeerplaats op kenteken.
Huidige situatie
Ik deel uw mening dat de huidige situatie in de Spuistraat niet ideaal is. Er wordt frequent geladen en gelost op de rijbaan, waarbij zowel het gemotoriseerd verkeer als het fietsverkeer wordt gehinderd en er soms zelfs gevaarlijke situaties ontstaan. Hierbij moet de kanttekening worden gemaakt dat dit met name in de ochtendspits tot problemen leidt en het buiten deze periode de doorstroming voldoende is en de situatie goed functioneert.
De problemen in de Spuistraat zijn te wijten aan de minimale breedte van de rijbaan. Ondanks het grote aantal laad- en losplekken waar gebruik van kan worden gemaakt, wordt nog veel stilgestaan op de rijbaan, waardoor fietsers gaan uitwijken over het trottoir.
Stadsdeel Centrum kijkt voortdurend naar mogelijkheden voor verdere verbeteringen om de verkeersveiligheid te vergroten en de situatie voor fietsers comfortabeler te maken. Nu wordt onderzocht of een stopverbod, dat samenvalt met de venstertijden voor laden en lossen, soelaas kan bieden. Daarnaast is stadsdeel Centrum in gesprek met Afval & Grondstoffen om te onderzoeken of andere ophaaltijden of -methoden voor het huis- en bedrijfsafval mogelijk zijn.
Volledige herinrichting voorlopig niet mogelijk
Het is de ambitie van het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum dat bij de eerstvolgende mogelijkheid de rijbaan van de Spuistraat te verbreden en dat de Spuistraat officieel tweerichtingsverkeer voor fietsers wordt. Er zijn meerdere redenen dat dit niet vóór 2027 kan worden opgepakt.
Denk aan de vele werkzaamheden die al plaatsvinden in dit gedeelte van de binnenstad aan zowel de weginfrastrucutuur (zoals Nieuwezijds Voorburgwal, Raadhuisstraat en Rozengracht) als aan de kademuren en bruggen, de lange voorbereidingstijd die een herinrichting met zich mee brengt en tenslotte de financiële uitdagingen waar de gemeente Amsterdam voor staat.
Geen nieuw besluit door de gemeenteraad
Zoals hiervoor gezegd, is een volledige herinrichting van de Spuistraat de komende jaren helaas niet aan de orde. De bevoegdheid om een besluit te nemen over een nieuwe inrichting van de Spuistraat ligt sinds de verkiezingen van 17 maart dit jaar bij het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum.
Daarom zal de gemeenteraad niet betrokken worden in de besluitvorming. Wél zal de projectvoorbereiding als het zover is de normale participatie- en inspraakprocedures doorlopen en zal het Dagelijks Bestuur, zoals gebruikelijk, de stadsdeelcommissie consulteren voorafgaand aan het besluit.
Het door u voorgestelde inrichtingsprincipe
Ik wil in deze brief niet vooruitlopen op hoe de nieuwe inrichting van de Spuistraat er uit moet komen te zien. Ik kan daarom niet ingaan op de door u voorgestelde definitieve oplossing. Er zijn wel enkele basisprincipes waar bij een nieuwe inrichting rekening mee moet worden gehouden. Denk aan de vele bedrijven en instellingen (o.a. OLVG) die in de Spuistraat gevestigd zijn en hun behoefte om te kunnen laden en lossen, de inrichtingsprincipes van Duurzaam Veilig en de transformatie van Amsterdam tot een Autoluwe Stad.
Ik verwacht u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.
Met vriendelijke groet,
Namens het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Amsterdam, Melanie van der Horst
Wethouder Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit
Op 17 september zal Jaap Droogers een overleg hebben met wethouder Boom. Zie voor het vorige overleg: huizermaatweg.tsbd.nl. Wil je op de hoogte blijven van alles over de Huizermaatweg, schrijf je dan in voor de nieuwsbrief. Heb je vragen die ik aan de wethouder kan stellen? Mail ze naar huizermaatwegveilig@tsbd.nl .
In het FD wordt een rapport van consultant PriceWaterhouseCoopers genoemd. Hoogovens hebben geen toekomst in Europa.
De dure consultants zijn het dus eens met de academische economen. De progressieve helft van de Tweede Kamer is het ook wel eens met deze partijen.
Blijven over Tata Steel zelf en de op een petitie van Tata Steel gemobiliseerde krap 15.000 medewerkers en andere afhankelen die zich verzetten tegen verandering, heel menselijk.
Verzet tegen verandering krijgt steun van populisten die het verbinden aan allerlei veranderingen waar mensen onder lijden. Veranderingen die vaak extra pijnlijk omdat een beschermende verzorgingsstaat op allerlei plekken wordt wegbezuinigd. De zondebokpolitiek van politici is dan extra succesvol.
Vanavond 2 september vindt in ’t Weike een openbare raadsvergadering plaats over het thema wonen.
Om 19.00 uur wordt de petitie overhandigd aan de gemeenteraadsleden. Een van de bewoners zal de petitie kort toelichten met een toespraak.
Er is pers aanwezig. Met de petitie vragen we na vijf jaar om duidelijkheid over de toekomst van onze woningen.
De volledige vergadering is openbaar en dus voor iedereen bij te wonen. Er staan meerdere bespreekpunten op de agenda. Later op de avond is er voor iedereen ruimte voor inbreng van bewoners. We verwachten ook dat Stadlander en Ruimte voor Ruimte aanwezig zullen zijn.
We hopen dat je erbij bent! Samen kunnen we onze stem laten horen en aandacht vragen voor de toekomst van Lepelstraat. Voor zowel nieuwe bewoners, als voor ons.
Datum: 2 september 2026 Tijd: 19:00 – 22:00 uur Locatie: SKW Lepelstraat, Kerkstraat 82, 4664 BS Lepelstraat
Update: Ons gebouw is verwoest, maar ParkNest gaat door
In de nacht van donderdag op vrijdag is ons gebouw in het Flevopark volledig door brand verwoest. Bijna alles is verloren gegaan.
Alleen enkele picknicktafels van het terras zijn overgebleven.
Toch gaan we door. Onze groep vrijwilligers is ons kostbaarste bezit — en die is er nog. We blijven activiteiten organiseren in het park en werken samen met buurtbewoners aan tijdelijke oplossingen en een nieuwe toekomst voor ParkNest.
De vele hartverwarmende reacties, ideeën en aanbiedingen geven ons enorm veel kracht. Met jullie steun kunnen we een tijdelijke ontmoetingsplek realiseren, materialen en apparatuur vervangen en bouwen aan de terugkeer van ParkNest.
Iedere bijdrage, groot of klein, helpt. Samen komen we hier sterker uit.
beste ondertekenaars, er is weer goed nieuws te melden. In een gesprek met de projectleiders bleek dat de gemeente in zee is gegaan met een ander stedebouwkundig bureau, en dat het plan om de vijver te dempen is veranderd. Het gedeelte van de vijver dat dichtbij de mammoetboom ligt zal niet worden gedempt, om de overlevingskansen van de mammoetboom te vergroten.
Dat is dus een mooie ontwikkeling. We houden nog wel de vinger aan de pols zolang de planvorming en de uitwerking van het plan nog loopt.
Vandaag is Joost Niemöller opgestapt als hoofdredacteur, en heeft Mo Mohandis (PRO) aan de minister gevraagd wanneer ze nou eens gaat besluiten om ON eruit te bonjouren. De minister antwoordde dat dit besluit nog enkele procedures verwijderd is, en dhr. Mohandis laat een kamermotie boven de markt zweven. Dit gaat de goede kant op, maar zolang ON nog niet daadwerkelijk uit de ether is, blijft deze petitie staan.
Met vriendelijke dank en groeten,
Isaak.
Beste Ondertekenaar,
Omdat het gaat om een burgerinitiatief vraagt de gemeente om meer gegevens!
Dit is om te controleren of u in het bevolkingsregister staat als stemgerechtigde inwoner.
Wat nog ontbreekt van uw gegevens:
: Straat : Huisnummer : Postcode : Geboortedatum
Zou u uw gegevens willen invullen? Op de bevestigingspagina staan nog zes groene vakjes om in te vullen. Kies daarna de knop 'werk mijn ondertekening bij' eronder.
We verzekeren u dat uw persoonlijke gegevens goed beschermd zijn door de Algemene verordening gegevensbescherming. Dat wil zeggen dat uw gegevens nergens voor gebruikt worden behalve voor het doel waarvoor u ze heeft opgegeven.
Alleen de stichting Petities.nl en die ene ambtenaar die de gegevens gaat controleren krijgen toegang tot uw gegevens. Ze wissen het na afloop.
Dank u wel! Gert Kalkman Initiatiefnemer petitie
Vandaag eindigt officieel het zomerreces en keren de Tweede Kamerleden terug in Den Haag. Dit is hét politieke breekpunt voor de toekomst van de historische, vrijlevende ezels op Bonaire.
We starten dit nieuwe politieke seizoen met een enorme internationale overwinning: Onze gecombineerde petities hebben officieel de grens van 315+ stemmen overschreden!
Terwijl onze Nederlandse teller op 35 handtekeningen blijft stagneren, heeft de internationale Change.org-petitie een gigantische sprong gemaakt naar 283 handtekeningen, gesteund door 13 actieve financiers.
De wereldtop is wakker geschud, maar de Nederlandse burger wordt nog altijd in slaap gesust door de gepolijste PR-verhalen van de lokale opvanglobby. Men weigert de brutale realiteit onder ogen te zien: het huidige beleid is gericht op de totale uitroeiing van deze unieke, vrijlevende populatie voor 2030, waarbij hechte familiegroepen met geweld uit elkaar worden gerukt, wat leidt tot diep trauma en chaos.
Ons dossier is inmiddels zo krachtig dat de absolute wereldtop van de natuurbescherming zich achter ons schaart. Dr. Sarah King, mede-voorzitter van de wereldwijde IUCN Equid Specialist Group, heeft verklaard diep bedroefd te zijn door de uitroeiingsplannen. Daarnaast heeft de invloedrijke organisatie Rewilding Europe onze campagne erkend en gevalideerd als een "belangrijk natuur- en wildlife-initiatief."
Den Haag mag deze wetenschappelijke en internationale realiteit niet langer negeren! Om écht een politieke vuist te maken in de commissievergaderingen, moeten we die Nederlandse muur van stilte nu doorbreken.
Onze dringende oproep aan al onze 35 supporters van het eerste uur: laat je niet sussen door misinformatie. Neem direkt 30 seconden de tijd om deze petitie actief door te sturen naar je sociale netwerk, te delen in je WhatsApp-groepen of te posten op je Facebook-tijdlijn.
Help ons minimaal 1000 handtekeningen te bereiken!
The world is watching. Nu de Nederlandse politiek nog!
Samen houden we ze Vrij en Veilig!